苗圃另一個(gè)角色

“苗圃將駕駛飛機(jī)出現(xiàn)在新劇《穆桂英掛帥》新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)”這條消息雖然最終證實(shí)是個(gè)“烏龍”，但苗圃作為國內(nèi)演藝界第一個(gè)拿到飛行駕照的女明星，學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛的經(jīng)歷并不為眾人所知。而不久前，苗圃從繁重的工作中抽身，接受了《私人飛機(jī)》雜志的專訪。

苗圃從小就對(duì)天空充滿向往，蔚藍(lán)的蒼穹對(duì)她來說充滿了遙不可及的神秘感，渴望伸手就能撫摸到棉絮似的云朵。當(dāng)駕駛飛機(jī)的愿望要實(shí)現(xiàn)時(shí)，她竟激動(dòng)得徹夜難眠。

苗圃心愛的空中座駕西銳SR22出身美國私人飛機(jī)制造名門，是全球最為暢銷的小型私人飛機(jī)。此款飛機(jī)雖小，“五臟”俱全，而且性能卓越，被認(rèn)為是性價(jià)比很高的機(jī)型。SR22最大的亮點(diǎn)是裝備了整機(jī)降落傘，一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火等特殊情況，飛機(jī)可以安全著陸，機(jī)內(nèi)人員無需跳傘。苗圃在飛機(jī)的尾翼噴了一個(gè)個(gè)性十足的“苗”字圖案，字體如她的性格，灑脫，不拘小節(jié)。

到目前為止，關(guān)于飛行，苗圃并沒有驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。但學(xué)習(xí)飛行對(duì)她來說，卻是一個(gè)漫長、艱辛的過程。考飛行駕照需要依次經(jīng)歷三關(guān)：體檢、理論考試和飛行實(shí)踐。很多飛行發(fā)燒友不覺得理論知識(shí)很重要。其實(shí)，如果理論知識(shí)不扎實(shí)，就算操作熟練，應(yīng)急能力還是容易不達(dá)標(biāo)。三關(guān)中，通過率最低的正是所謂的“紙上功夫”理論考試。苗圃理工科知識(shí)薄弱，在短短60個(gè)學(xué)時(shí)內(nèi)掌握非常專業(yè)的航空醫(yī)學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造學(xué)、導(dǎo)航等知識(shí)具有很大挑戰(zhàn)性。很多航空術(shù)語以及力學(xué)分析方法，苗圃只能憑借機(jī)械記憶，特別是一些飛行的細(xì)節(jié)需要周密計(jì)算，讓她第一次理解了為什么有人說“開飛機(jī)是看上去挺美”。平時(shí)拍戲背臺(tái)詞練就的記憶力功底這時(shí)發(fā)揮了大作用，她把考試題庫（不定期更新）中的試題記憶下來，順利通過了理論科目。

理論考試通過后，苗圃開始闖“飛行實(shí)踐”關(guān)。一開始的模擬機(jī)演練苗圃很興奮，但走進(jìn)模擬機(jī)駕駛艙后，她的第一感覺是頭暈?zāi)垦！ｑ{駛艙里有很多儀表和按鈕，想到要用很短的時(shí)間記住這些儀表和按鈕的功能，苗圃心中有些疑問。她把模擬機(jī)駕駛艙拍下來，放在汽車?yán)铮@樣可以給她一種坐在飛機(jī)駕駛艙的感覺，開車的時(shí)候就能看到，便于記憶，模擬操作。熟悉了它們后，苗圃也找到了彼此之間的一些聯(lián)系，不再像一開始那么陌生，無頭緒。

學(xué)習(xí)飛行的那段時(shí)間，苗圃每天都感覺時(shí)間不夠用，白天要上機(jī)操作，晚上要背檢查單，加上工作時(shí)間的不規(guī)律性，無論心理還是生理上，苗圃的壓力都非常大。苗圃的教官以前飛戰(zhàn)斗機(jī)，技術(shù)非常好，雖然學(xué)習(xí)的過程中，苗圃經(jīng)常因?yàn)橥浿噶罨蛘卟僮鲃?dòng)作錯(cuò)誤、不到位被教官訓(xùn)斥，但是他們的專業(yè)和鼓勵(lì)也消除了苗圃很多緊張感。

第一次本場(chǎng)放單飛那天，苗圃記憶很深刻。當(dāng)天天氣不是很好，霧很大，苗圃他們從早上等到下午，機(jī)場(chǎng)的霧才散了些，可見度達(dá)到了允許起飛的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過程中，苗圃由興奮慢慢變成了擔(dān)憂，她不希望自己期待已久的放單飛被不期而至的壞天氣耽誤；但是，不到最后一刻，她又不甘心中途放棄。

霧散了，坐進(jìn)駕駛艙里，也可能由于等待的時(shí)間太長，除了興奮，苗圃并沒有緊張感。長時(shí)間的反復(fù)練習(xí)沒白辛苦，那些操作步驟一個(gè)個(gè)清晰地呈現(xiàn)在她的腦海中。天空近在咫尺，大地遙不可及，耳邊風(fēng)聲呼嘯，凌空俯瞰，腳下飛掠而過的是美麗的田野、山川和溪流。沒有人不追求這種俯仰天地的感受，沒有人不熱愛這種任意馳騁的自由。苗圃還向塔臺(tái)申請(qǐng)飛得更高、更遠(yuǎn)些，但是塔臺(tái)考慮到她是第一次單飛，拒絕了。

現(xiàn)在，想飛了苗圃就駕駛她的西銳SR22出去飛一飛，享受一下馳騁于藍(lán)天的感覺，體驗(yàn)戲外的另一個(gè)“角色”。

《私人飛機(jī)》：生活中，你是一個(gè)性格活潑，有點(diǎn)野性的女孩子，

是否也正是這種性格促使你當(dāng)初敢為人先，學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛？

苗圃：其實(shí)是因?yàn)樾r(shí)候家里有個(gè)親戚是飛行員，

在口口相傳中聽出大家都覺得他是個(gè)很厲害的人，

那個(gè)時(shí)候就對(duì)飛行產(chǎn)生了神奇的向往，簡直覺得那是超人才會(huì)的技能。

長大了，了解了飛行到底是怎么回事兒，就更希望自己能夠有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)下。

《私人飛機(jī)》：現(xiàn)在你的SR22經(jīng)常“趴窩”，還是經(jīng)常讓它出來飛一飛？

苗圃：平時(shí)工作很忙，屬于我自己的時(shí)間比較少，

所以也只能利用閑暇時(shí)間駕駛飛機(jī)在私飛機(jī)場(chǎng)上空轉(zhuǎn)幾圈，

兜兜風(fēng)，過一下癮。希望以后能有更多的空間和時(shí)間去飛一飛。

《私人飛機(jī)》：你是如何被推選為“航天科普形象大使”的？

苗圃：我想他們重點(diǎn)是考慮到我對(duì)飛行比較熟悉，

對(duì)于這方面的知識(shí)有所了解。

我自己當(dāng)然不會(huì)拒絕接受這個(gè)任務(wù)，

能夠跟憧憬飛翔的人來分享自己的經(jīng)驗(yàn)和感受是很棒的一件事情。