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Sino Jet 的計劃

2012-12-31 00:00:00馬明歸
私人飛機 2012年9期

今年2月新加坡公務機展上,國際巨星成龍將自己的私人飛機托管于Sino Jet(中國商務航空),使后者名聲大噪。而當越來越多的人了解到,這家才成立不到一年時間的商務航空公司的行政總裁是位年僅28歲、華爾街出身的女銀行家時,隨之而來的還有更多的好奇。帶著同樣的好奇心,《私人飛機》專訪了這位年輕的CEO。

這是一位很容易就讓人感受到氣場的女性,氣質優雅而自信十足,讓人輕易地忘記了她的年齡。

2008年因雷曼兄弟倒閉,危機從華爾街而出。對于未來感到迷茫的經歷會出現在任何一個年輕人身上,條件和資歷優越的劉暢也不例外。這年她離開華爾街來到香港,開始接觸飛機的運營和管理。那時的劉暢是個通航業的“門外漢”,對這個行業所知甚少。然而在逐漸與業內人士的接觸與學習中,劉暢不僅可以在多年后的今天面對《私人飛機》侃侃而談,自信地闡述她對通航產業的認識,而且以Sino Jet行政總裁的身份暢談她對公司未來發展的規劃。

角色轉變

“相對于科技或航空產業,通航產業并不是很難。但這個行業十分繁雜,涉及到方方面面。”劉暢總結了幾項通航業的特點:一是行業涉及層面廣,對細節要求多;二是突發狀況很多,天氣的變數、客戶對服務的要求等。

商務飛行中多變的因素恰恰是Sino Jet于去年成立的初旨。劉暢此前供職企業原本是通航業的客戶,公司的幾架飛機都被托管于其他的商務航空公司。在以客戶的身份和對方溝通時,常常因以上的突發狀況使得計劃趕不上變化,包括機組人員因為臨時的行程而無法到位等原因。曾以客戶的角度經歷過,讓Sino Jet更能設身處地地為客戶著想,并能從過去的經驗中總結和吸取教訓。

因為這些因素,在這個行業工作也需要極強的應變能力。劉暢以Sino Jet舉例,“在Sino Jet工作的人需要情商、智商的雙高,并具備深刻的服務意識,不斷和客戶協調對方的要求。商務飛行在中國的市場占有率還相對較低,在服務細節和管理上都和國外成熟的運營公司有著差距,這些也都是我們需要學習的地方。”

強強聯手

今年3月上海亞洲商務航空會展上,Sino Jet宣布與美國私人飛機服務商TWC Aviation締結策略聯盟。劉暢表示,對一個新成立的商務航空公司來說,學習和借鑒國外公司的運營和管理模式是自身成長的需要。而TWC Aviation作為一個相對較年輕的企業,卻可以在很短的時間內迅速擴大自己的機隊,并奠定了美國市場第二大運營商的地位,亦是不二的學習對象。

對TWC Aviation來說,龐大的中國市場是通航產業中每個角色都渴求的機遇。外國運營商進入這個市場,難免會出現因為文化、習俗等因素產生的差異,與Sino Jet的合作,可以讓TWC Aviation更快熟悉和更好地認知中國市場,包括中國客戶在服務要求上的習慣和與各部門協調時需遵守的法規等。“與TWC Aviation的合作不僅是強強聯手,同時也給雙方提供了一條捷徑。”

除了相互學習之外,Sino Jet的海外包機業務幾乎全權交由TWC Aviation,這同時也是Sino Jet在面向海外市場和對國際商務飛行有需求的中國顧客的優勢。另外雙方在安全監管上也起到了互相監督的作用,成為可以讓客戶飛得放心的雙重保證。

目標與計劃

Sino Jet有著相當國際化的團隊,也有著像TWC Aviation這樣有利的合作伙伴,然而劉暢對Sino Jet整體發展的計劃卻并不傾向于速成。“在我看來通航算是一個高風險的行業,因此在安全考量上需要更大的付出。我們不希望馬上就實施過大的擴張,而是先打好扎實的基礎。”

也許正是Sino Jet專注基礎、避免協調不當的人性化服務,成立短短一年時間,托管在這里的公務機已經達到9架,并仍有幾架在交付過程中,到年底時這個數字就會增至十幾架。劉暢表示,每架飛機在交付前,Sino Jet都會做好充足的準備,而在交付后也盡力保證客戶用機的靈活性和便利性,避免因為Sino Jet自身管理不當的原因而影響客戶的行程。

“每個客戶最初的用機計劃是A計劃,但同時也要準備好B計劃。團隊也一樣,以客服部來說,每個方案都有專屬的經理人,但經理人的背后總會有支援,同樣可稱為B計劃。我們提供的是讓顧客時刻都尋求到幫助的服務。”這樣全面并讓顧客有安全感的服務不僅是Sino Jet在運營過程中摸索而來,劉暢坦言這和平常建立服務意識和應急意識有著很大的關系,“當你覺得這條路行不通時便馬上采取另一條,很快進行自我調整。”

劉暢透露,Sino Jet成立的一年間,飛行計劃可說非常頻繁,卻也創造了磨煉團隊和自身摸索的好機會。至于未來的地區發展重心則會跟著市場走,“就目前而言,重點顯然是在亞太地區,尤其是中國內地,我們的優勢也在內地,所以當下的目標是鞏固這塊市場。”

不過對于這位曾經有過飛機駕駛體驗的年輕女CEO來說,將與航校的合作放在未來計劃中并不意外。在被問到有沒有考取飛行駕照的計劃時,劉暢笑著說:“這已經在我的to do list(待做事情清單)上了。”

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