關(guān)東元：高效是巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)的精髓

“短短12年，巴西航空工業(yè)公司就成為全球公務(wù)機(jī)市場的主流供應(yīng)商之一，我們的公務(wù)機(jī)尤其是萊格賽650大型公務(wù)機(jī)的成功就在于其融入了巴航工業(yè)商用飛機(jī)皮實(shí)耐用安全的基因和先進(jìn)的創(chuàng)新科技。”巴西航空工業(yè)公司高級副總裁、大中華區(qū)總裁關(guān)東元在接受《私人飛機(jī)》專訪時(shí)自信滿滿地說。

這位29歲就成為全球礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司中國首席代表的精英人士，職業(yè)歷程一直與巴西結(jié)緣，這也得益于他早年留學(xué)巴西圣保羅大學(xué)的經(jīng)歷。而在2000年加入巴航工業(yè)后，關(guān)東元在第三年就力推公司與中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)簽署合資協(xié)議，成立哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司，生產(chǎn)ERJ系列的支線噴氣機(jī)，關(guān)東元任副董事長，這也是國內(nèi)第一家飛機(jī)合資整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。在關(guān)東元的精心策劃下，國際巨星成龍2011年不僅成為巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)的全球品牌形象大使，更是萊格賽650公務(wù)機(jī)的首位中國用戶，巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)品牌的影響力驟然擴(kuò)大。

看好公務(wù)機(jī)國產(chǎn)

“明年年底，中國就將迎來首架在國內(nèi)生產(chǎn)的巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)。這架公務(wù)機(jī)就是由中巴合資的安博威生產(chǎn)的萊格賽650噴氣公務(wù)機(jī)，這項(xiàng)合作協(xié)議是在中巴兩國國家領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下簽署的。”關(guān)東元興奮地告訴本刊。

隨即安博威就迎來了萊格賽公務(wù)機(jī)的首個(gè)大客戶——工銀金融租賃有限公司，雙方簽署了一份10架萊格賽650大型公務(wù)機(jī)的銷售協(xié)議，其中包括5架飛機(jī)的確認(rèn)訂單和5架飛機(jī)的意向訂單。這也是工銀租賃首次大手筆涉足公務(wù)機(jī)市場。

關(guān)東元認(rèn)為，作為國產(chǎn)萊格賽公務(wù)機(jī)的第一個(gè)客戶，工銀租賃的影響力超過任何一個(gè)單體客戶，也說明公務(wù)航空市場潛力巨大，而選擇萊格賽是工銀租賃經(jīng)過深入考量的決定。

巴西與中國同屬發(fā)展中國家，基本同時(shí)起步開展大飛機(jī)研制，在飛機(jī)研制方面巴西走出了一條成功之路。巴航工業(yè)目前已是全球支線飛機(jī)（120座以下）的霸主，其在中國市場共獲得159架飛機(jī)的確認(rèn)訂單，交付了122架飛機(jī)，擁有中國120座級及以下商用飛機(jī)市場約78%的份額；截至目前，還獲得28架公務(wù)機(jī)的確認(rèn)訂單。關(guān)東元認(rèn)為，萊格賽600/650項(xiàng)目的合作進(jìn)一步鞏固了巴航工業(yè)在中國公務(wù)航空市場的地位。

對于在華合資生產(chǎn)公務(wù)機(jī)的品質(zhì)，關(guān)東元一點(diǎn)也不擔(dān)心。他認(rèn)為，只要擁有高標(biāo)準(zhǔn)的管理水平體系、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈體系，中國一樣可以生產(chǎn)被全球認(rèn)可的公務(wù)機(jī)，就如同中國的合資品牌汽車同樣有品質(zhì)保證，更何況安博威此前生產(chǎn)的40多架支線飛機(jī)已經(jīng)證明了其對產(chǎn)品質(zhì)量和性能的高度掌控。

成功的基因

“中國經(jīng)濟(jì)的騰飛促進(jìn)了本土公務(wù)航空市場的發(fā)展。預(yù)計(jì)未來十年中國市場需要635架公務(wù)機(jī)。我相信，巴航工業(yè)公務(wù)機(jī)將在中國公務(wù)航空市場中發(fā)揮重要的作用。”關(guān)東元說。目前巴航工業(yè)是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列公務(wù)機(jī)產(chǎn)品的供應(yīng)商，包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650以及世襲1000，共七款機(jī)型。2010年，公司全年公務(wù)機(jī)交付量占全球的19%，是增長最快的公務(wù)機(jī)制造商；其中，總共交付了100架飛鴻100超輕型噴氣公務(wù)機(jī)，榮登全球噴氣公務(wù)機(jī)單一機(jī)型交付量榜首。

僅十多年時(shí)間就推出全系列產(chǎn)品，關(guān)東元認(rèn)為，這是基于公司40多年來豐富的航空制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)，巴航工業(yè)商用飛機(jī)的一大特點(diǎn)便是高效、高性能、易于維護(hù)，這也是公務(wù)機(jī)要求的主要特點(diǎn)。萊格賽650就是基于成熟的商用飛機(jī)平臺(tái)研發(fā)成功，在保證同等競爭公務(wù)機(jī)型所具備的舒適性、高效性、私密性的同時(shí)，公司商用飛機(jī)成熟的生產(chǎn)平臺(tái)及售后服務(wù)體系也保證了萊格賽650投入使用后易于維護(hù)，使其成為目前該級別最受歡迎的一款機(jī)型。

“另一方面，加大科技投資是公司不斷創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展的根本保證，提高制造工藝和改進(jìn)生產(chǎn)程序。以萊格賽450和萊格賽500為例，這兩款機(jī)型將改變公務(wù)航空中型飛機(jī)的格局。二者均采用電傳操縱航電系統(tǒng)，打破了傳統(tǒng)公務(wù)機(jī)只將該技術(shù)用于更大、更貴的公務(wù)機(jī)的局面。在第47屆范堡羅航展上，公司因此獲得了著名的環(huán)球飛行成就獎(jiǎng)（Flight global Achievement Award）以及‘年度創(chuàng)新企業(yè)’稱號。”關(guān)東元說。

對于公務(wù)機(jī)的內(nèi)飾，多款飛機(jī)內(nèi)飾都由巴航工業(yè)與寶馬集團(tuán)美國設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)，向客戶提供了一種具有未來感、簡約而又寧靜的豪華飛行體驗(yàn)。此外，巴航工業(yè)還建立了覆蓋亞洲、北美、南美、歐洲和澳大利亞的綜合性售后及各項(xiàng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合中國市場，巴航工業(yè)的售后服務(wù)體系基于成功的商用飛機(jī)運(yùn)營成果，對公務(wù)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)、工程支持、飛行人員培訓(xùn)等方面擁有先天優(yōu)勢，“這也是我們公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本低于同類產(chǎn)品的重要原因。”關(guān)東元向本刊強(qiáng)調(diào)。

強(qiáng)調(diào)高效取勝

“巴航工業(yè)對公務(wù)機(jī)產(chǎn)品不提‘奢華’二字，我們強(qiáng)調(diào)的是‘高效’。目前中國公務(wù)機(jī)市場的浮躁情緒還比較嚴(yán)重，缺乏明確定位，有些客戶的商務(wù)活動(dòng)基本都在國內(nèi)，卻愿意多花錢買超長航程公務(wù)機(jī)，但隨著消費(fèi)者的日趨理性，消費(fèi)觀念也會(huì)有所改觀。”關(guān)東元這樣總結(jié)。

關(guān)東元認(rèn)為，公務(wù)機(jī)就要突出公務(wù)的高效，“性能可靠，隨叫隨到，較低的運(yùn)營成本，排放環(huán)保加上舒適性，就是對公務(wù)機(jī)的最好注解，而不切實(shí)際地選擇公務(wù)機(jī)機(jī)型，不僅運(yùn)營成本高，耗油量高，也造成過多排放，要知道1噸燃油消耗等于3噸二氧化碳的排放。而國內(nèi)公務(wù)機(jī)最大買家民生金融租賃也簽下了13架萊格賽的訂單，足以說明未來的市場導(dǎo)向。”

“正因?yàn)榘秃焦I(yè)公務(wù)機(jī)的品牌的綠色、高效理念與成龍先生有著共同訴求，才促成了雙方圓滿的合作。比如現(xiàn)在成龍出席慈善活動(dòng)，繁忙的日程安排要求他當(dāng)天去當(dāng)天回，公務(wù)機(jī)就成為了工作的必備，也讓他本人有更多時(shí)間和精力為慈善出力。”關(guān)東元說。

關(guān)東元還告訴了本刊一個(gè)細(xì)節(jié)，在和成龍去巴西參加公務(wù)機(jī)交付儀式的行程中，他們一行在德國法蘭克福機(jī)場VIP休息室候機(jī)離開之際，成龍很自然地叫所有人將未喝完的礦泉水帶走，不要浪費(fèi)。“這是他為人真實(shí)的自然流露。”選擇成龍作為萊格賽650大型公務(wù)機(jī)的中國首位用戶，并在中國市場主推萊格賽650，也體現(xiàn)出關(guān)東元對中國市場階段特征的深入體察和敏感。他認(rèn)為，目前中國客戶對公務(wù)機(jī)的消費(fèi)心理和出行習(xí)慣決定了對其大型公務(wù)機(jī)的需求更大，比如企業(yè)家會(huì)考慮公務(wù)機(jī)代表自身實(shí)力，同時(shí)會(huì)使用公務(wù)機(jī)招待重要客戶，以及企業(yè)家本人出行隨員較多等等因素。

盡管巴航工業(yè)擁有全球最好的輕型公務(wù)機(jī)飛鴻系列，由于目前國內(nèi)包括飛行員、機(jī)務(wù)等專業(yè)人員以及FBO、飛行時(shí)刻、空域等資源較為有限，關(guān)東元認(rèn)為，現(xiàn)在并不是輕型公務(wù)機(jī)在中國市場取得發(fā)展機(jī)會(huì)的最佳時(shí)機(jī)。公務(wù)機(jī)在美國除了大企業(yè)的老板在用，企業(yè)中的專業(yè)人士也會(huì)使用公務(wù)機(jī)出行，尤其企業(yè)在偏遠(yuǎn)地區(qū)開展業(yè)務(wù)之際。5年后，輕型公務(wù)機(jī)才能真正迎來市場契機(jī)。”關(guān)東元對公務(wù)機(jī)市場未來做出了判斷。