
答疑解惑
讀者阿晨:夏天來了,天氣越來越熱,發動機的故障幾率也越來越高。看著白花花的銀子用來修車,我的心在滴血啊。如何防止發動機“中暑”啊?
主持人:夏季,發動機的故障幾率明顯高于平日,其中半數以上是由發動機工作溫度過高而引起的。發動機過熱會導致水箱“開鍋”(水箱內的水沸騰);氣缸內氣體膨脹,進氣量減少,功率下降;發動機部件相互間隙縮小,潤滑油變稀,發動機部件間摩擦加劇;甚至會造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的損害。夏季汽車保養的重點集中在空調及制冷系統、發動機和水箱散熱等幾個情況。
①防止車輛過熱
首先應確保汽車的散熱,系統工作正常包括水箱、風扇、防凍液等是否正常。對油路與水路進行檢修與保養,杜絕堵塞現象,是防止水箱開鍋、汽車自燃等重大事故發生的關鍵點。車主一定要注意,不能讓汽車長時間不間斷行駛,或者長時間無遮擋地處于太陽光的照射之下。
散熱對汽車的輪胎也同樣重要,必須對輪胎做檢查,夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高,同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此可以適當降低車胎氣壓,或者改充物理性能更穩定的氦氣。
②保證空調制冷效果
空調是夏季使用非常頻繁的部件,也最容易發生故障。汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。
冷媒泄漏故障修復后,必須補充冷凍機油并將系統內抽真空、充加制冷劑。而眾多制冷不良的故障中,最普遍的是空調系統散熱不良,需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。同時,檢查空調的制冷效果是否與出廠時的指標相同,也是一個必做項目。
空調系統中另一個重要部件是空調濾清器,如果上面沉積了太多灰塵,會影響過濾效果、降低空氣的通過量,抑制制冷表現。因此,在做空調及制冷系統保養時,空調濾清器必須清理。
③加注無水冷卻液
發動機的散熱需使用專門的冷卻媒介——防凍液。一般的防凍液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層,阻礙散熱,導致發動機故障,縮短發動機壽命。而加注無水冷卻液與傳統防凍液不同,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害,還可大大降低管道滲漏的概率,有效保護冷卻系統。加注無水冷卻液,可節省油耗10%左右,并延長發動機壽命50%以上。
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