為中國車企打造高品質(zhì)內(nèi)飾

他是個保守的德國人，對于投資規(guī)劃很謹(jǐn)慎；他也是個自信的企業(yè)家，談到自己的產(chǎn)品競爭力非常驕傲。在跨國公司紛紛搶占中國市場的同時，他也將工廠建到了中國。

他就是施耐德博士集團(tuán)總裁兼CEO克勞斯·弗瑞克。對于很多國內(nèi)消費者來說有些陌生，但是對于他們的業(yè)務(wù)，你一點都不會陌生，他們?yōu)楸r捷、寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌提供內(nèi)飾件，生產(chǎn)的汽車車門內(nèi)飾條品質(zhì)為全球第一、汽車出風(fēng)口內(nèi)飾件品質(zhì)是歐洲第一。在北京車展期間，我們有幸專訪了克勞斯·弗瑞克，講述施耐德博士在中國的發(fā)展規(guī)劃。

今年開始服務(wù)華晨寶馬

CAM：為什么會選擇進(jìn)入中國汽車市場呢？

克勞斯·弗瑞克：第一，寶馬、奔馳、奧迪等歐洲客戶需要我們來到中國生產(chǎn)；第二，我們希望在中國跟本土汽車廠商建立直接的供應(yīng)關(guān)系；第三，我們要在中國生產(chǎn)配件，出口到國外；第四，我們要在中國尋找好的供應(yīng)商，比如性價比高的模具供應(yīng)商。

CAM：目前位于遼陽的工廠進(jìn)展如何？

克勞斯·弗瑞克：工廠已經(jīng)在4月底正式開業(yè)了，目前我們還在不斷加快隊伍建設(shè)，包括10%外派員工的團(tuán)隊將成為未來工廠的核心，從德國總部特派過來三位主管分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)、質(zhì)量和維護(hù)。我們擁有一套全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制作流程，所有工廠都按照這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，員工都是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，工作質(zhì)量和操作能力都需要達(dá)到一個統(tǒng)一的水平。

我們將在今年下半年為華晨寶馬提供5系和3系車型的化妝鏡，預(yù)計2014年開始為奔馳國產(chǎn)C級車提供內(nèi)飾件。

三年內(nèi)為自主品牌裝配

CAM：從今年北京車展可以看出中國自主品牌的工藝水平已經(jīng)在不斷提升，未來也需要更高檔次的內(nèi)飾件，是否考慮為中國本土自主品牌裝配內(nèi)飾件呢？

克勞斯·弗瑞克：我們已經(jīng)在接觸一些自主品牌企業(yè)，包括長安、吉利、華晨等。同時，我們也希望寶馬、奔馳等老客戶為我們搭個橋梁，介紹一些國內(nèi)車企和我們合作。

CAM：施耐德博士在全球范圍內(nèi)主要為豪華品牌提供服務(wù)，那么對于中國自主品牌來說能夠負(fù)擔(dān)起嗎？

克勞斯·弗瑞克：我們也為歐寶、福特等比較大眾品牌的車型提供服務(wù)，同時，我們也有能力為中國汽車企業(yè)提供性價比很高的產(chǎn)品，價格可能比在其他國家更低，我們還可以為他們的車型提供一些量身定做的前衛(wèi)設(shè)計。

CAM：在未來五年、十年之后，是否就能在中國自主品牌的車型上看到施耐德博士的產(chǎn)品了？

克勞斯·弗瑞克：如果還要等十年的話，那我會很失望。我們需要一年半到兩年的開發(fā)期，預(yù)計在2015年就能在中國自主車型上看到我們的產(chǎn)品。

中國將成為第二大市場

CAM：未來是否會考慮在中國建立研發(fā)中心呢？

克勞斯·弗瑞克：如果我們不在中國設(shè)研發(fā)中心，根本就沒有必要到中國來。“離客戶最近”是我們的原則和戰(zhàn)略，我們要以最快的速度對對客戶要求做出反應(yīng)。因此，未來我們將在德國、波蘭之外，在中國建立第三個研發(fā)中心，到時候也有望向亞洲其他國家輸入產(chǎn)品和技術(shù)。

CAM：也就是說中國會成為施耐德博士在歐洲、美國、巴西之后第四大市場？

克勞斯·弗瑞克：可以說是短時間的第四大市場，根據(jù)我們對市場的分析與預(yù)估，在中國的營業(yè)額會在十年之內(nèi)成為施耐德博士的第二大市場。預(yù)計到2016年，遼陽工廠的產(chǎn)值有望達(dá)到1500萬歐元，甚至突破2000萬歐元。