淺談道路施工機械設備管理

摘要：道路施工機械是現代城市道路建設中極其重要的設備，城市道路修建等級的高低、質量的好壞，道路施工機械起到了關鍵的作用。隨著道路工程施工機械化的程度越來越高，道路施工機械得到了快速的發展，正步入高技術、高性能、多品種的新時代，設備的維修、管理面臨著新的機遇和挑戰。如何科學的管理好、組織好施工機械，關系到城市道路施工的效率和質量。本文在分析道路施工機械設備管理現狀的基礎上，談一談如何高效、精細化地管理施工機械設備。

關鍵詞：道路施工 機械設備 管理

1、道路施工機械設備管理現狀

道路機械設備管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯系的系統性工作，包括設備運行情況的記錄、維修檢查設備間隔的控制、項目的施工情況等。這其中包含了人、作業程序、檢查落實、經濟型分析控制等問題。目前我國大部分企業受傳統的設備管理模式影響，對設備的管理不能完全適應市場經濟模式的需要，很多單位難以運用技術、經濟等手段對設備進行有效的管理。

1.1管理機構不健全，管理制度混亂

道路施工單位由于項目多、線路長等原因，人員、設備頻繁調動，管理機構不健全、技術人員和管理人員力量薄弱是普遍存在的現象。在機械設備管理中只重視了“機械設備”這一硬件，而忽視了“管理”這一關鍵的組成部分。有些單位認為設備的管理只是領導部門與一線工人簡單的任務分配關系，盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，結果造成管理層與一線技術人員之間溝通不暢、意圖理解不明，同時責任分工不具體、管理混亂、以至于施工計劃難以按時保質保量完成。

1.2機械設備利用率低，忽視機械效益

企業各施工部門的機械管理各自為政，供需失調，無法進行統一的調配，施工機械設備不能按照工程的需要協調合作、統籌安排使用，因而機械設備難以全面配套地投入工程之中。由于道路施工階段性強，往往工程忙時機械短缺，而在非施工時期，大量施工機械被閑置，造成資產積壓浪費，投資效益低下。

1.3機械設備失修嚴重，技術狀況下降

造成該現象的主要原因是“重使用、輕管理、輕保養”。為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀態工作或帶病作業，導致機械設備嚴重磨損老化。在多年的施工中企業往往只注重路橋骨干的培養，忽視了機械專業人才的培養，沒有設專門的機械管理隊伍，企業的機械專業技能和知識力量相對薄弱，導致機械得不到維修、保養，待修機械增多，影響施工進度甚至是企業的發展。另外，一些采購人員業務知識欠缺，責任心不強，購置了劣質配件和油料，造成機械設備早期損壞，技術狀況下降。

1.4安全管理不足

施工現場的安全工作主要集中在施工現場車輛、人員安全上，對于設備安全的重視程度遠遠不夠。設備的安全管理沒有引起足夠的重視，導致各級管理人員、操作人員及相關配合人員之間責任不明確，安全意識淡薄，違規操作、強行操作的現象時有發生。

2、有效的管理措施

針對以上的問題以及施工企業的新特點、新情況，本文談一談如何有效的管理施工機械設備，以使其發揮最大的效能，在保證使用效率的前提下使維修保養的費用達到最低，最終提高企業的經濟效益。

2.1制訂施工機械管理計劃

制訂施工機械管理計劃一方面要依據項目的特點，對機械管理人員建立一個管理、操作、維護的組織機構體系，使其機構健全、分工明確、責任到人，以確保機械化施工的正常運轉；另一方面，要根據施工現場的情況合理地選擇施工機械。

2.2 實施機械設備強制保養的措施

所謂強制保養，是對保養的硬性規定，必須按時進行，決不能因為施工緊張而不安排機械設備進行保養。要開展現代化設備管理教育，使各級領導和廣大設備管理者明白機械設備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養工作的好壞。如忽視機械設備保養，只顧眼前，直到機械設備不能運轉時才停用，則必然會導致設備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至會危及安全生產和工程質量。

要建立健全保養制度并合理確定維護保養周期。施工企業應該采取定期維護、保養、檢查（點檢）制，執行“養修并重，預防為主”的方針，嚴格執行定班保養、定期保養、巡回保養制度，并按各級保養規程執行。只有保養做好了，機械出現故障的幾率下降了，才能降低維修費用，提高經濟效益。同時，維護保養周期應根據機械設備使用維修的實際情況，收集使用維修的各種數據，分析機械設備各子系統的使用標準，故障出現的規律等多種因素綜合確定，其方法有概率統計法、技術——經濟分析法和維護作業統計法等。

另外，目前我國的許多大專院校已開發出多種施工機械狀態監測與故障診斷系統，特別是基于網絡平臺的機械狀態監測和故障診斷系統，能夠實現異地信息傳輸，使施工企業與維修人員、專家及生產廠家可直接進行信息交流，使生產廠家根據有關信息進行技術改造，施工企業利用有關信息判定設備技術狀況，適時修理，提高工程機械使用的可靠性。

在修理上，應該以項目修理代替設備的大修。施工機械各部件的磨損情況不同，零件失效的時間和部件出現故障的時間是分散的，同時進行大修會造成浪費。項目修理是針對各個部件進行修理，具有針對性強、停機時間短、修復快、省工、省料、費用低等優點。特別是一些在生產中處于關鍵地位、不允許停機時間較長的設備更應采用項目修理。

2.3 建立機械設備技術檔案制度

建立技術檔案，其主要內容應包括修理記錄、交接班記錄、維護保養記錄以及保養和修理計劃等項目。檔案資料按一機一檔的原則，機械應統一編號，檔案分類編號，妥善保管，在機械調動時，隨機調動。記錄要準確、及時、完整，便于維修保養人員盡快準確地對機械的整機性能和“病情”做出判斷，掌握駕馭機械的主動權。認真做好原始資料的積累，總結機械在使用、管理、保養、修理和配件供應等各環節的經驗，做好有關數據的收集與存檔，實現設備檔案信息管理，不斷提高機械使用管理水平。

3、結論

道路施工機械設備管理工作涉及面廣，發展迅速，呈現多學科交叉、滲透趨勢，不但要求管理人員具備出色的管理才能，統籌協調施工過程中設備使用的所有問題，而且還要求其具備過硬的技術水平，熟悉不同設備性能和操作規程，因此，需要不斷選拔懂技術、會管理的綜合性人才來充實設備管理人員隊伍，在保證施工現場安全和工程質量的前提下，提高道路施工設備使用效率，使施工設備的管理工作更加科學化、人性化、合理化。