中一太客 Lily JetWe serve the JET OWNERS為私人飛機(jī)主打工

當(dāng)一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)出現(xiàn)在北京國(guó)際商務(wù)航空展上時(shí)，機(jī)身紅色百合花的標(biāo)識(shí)分外顯眼，這正是來自沈陽(yáng)的中一太客商務(wù)航空公司的飛機(jī)。作為中一太客第一位公務(wù)機(jī)托管客戶，趙本山的“本山”號(hào)公務(wù)機(jī)也是龐巴迪挑戰(zhàn)者850，這種名人效應(yīng)曾一度給中一太客帶來了巨大的人氣，也提高了公務(wù)機(jī)行業(yè)的社會(huì)關(guān)注度。

“在這個(gè)行業(yè)很多客戶都會(huì)有比較私密性的要求，包括和本山傳媒的合作，我們可以講出很多故事來，但是這些不能講，這也是我們的職業(yè)要求。” 剛剛上任一個(gè)月的中一太客總經(jīng)理周永前告訴本刊。“客戶將飛機(jī)托管在中一太客，他就是飛機(jī)的主人，我們只是為他打工，這個(gè)身份我們很明確。”

首家民營(yíng)公務(wù)機(jī)公司

“作為一位民航的老人，我卻是公務(wù)機(jī)行業(yè)的一個(gè)新兵，”周永前這樣介紹自己。他對(duì)中一的發(fā)展之路也頗有感觸。早在2005年，中一集團(tuán)董事長(zhǎng)李東奇決定進(jìn)入公務(wù)機(jī)行業(yè)，并于當(dāng)年提交中國(guó)民航總局批準(zhǔn)。幾經(jīng)努力，到2009年年末，中一太客商務(wù)航空有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)。 “可以說中一航空從2005年籌建至今見證了中國(guó)民航公務(wù)機(jī)公司的整個(gè)發(fā)展過程。”對(duì)于中國(guó)首家民營(yíng)公務(wù)機(jī)公司，總經(jīng)理周永前給予了較高的評(píng)價(jià)。

如今中一太客擁有9架正在運(yùn)營(yíng)的公務(wù)機(jī)，另外還有8架正在引進(jìn)過程中。低空的放開也為中一太客帶來了機(jī)遇，也同樣引入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。如何樹立自身核心競(jìng)爭(zhēng)力?中一太客作為早期成立的公務(wù)機(jī)公司，豐富的經(jīng)驗(yàn)也使其在與各家公務(wù)機(jī)公司的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了有利位置。

作為一家民營(yíng)公務(wù)機(jī)公司，政策支持和資金支持是發(fā)展需要擁有的兩個(gè)條件。由于成立之初的政策限制，中一太客當(dāng)時(shí)直接由中國(guó)民航總局批籌組建，在資質(zhì)上十分有利，同時(shí)其早期在行業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)為其發(fā)展提供有力的保障。“除此之外，中一太客擁有專業(yè)出色的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，這也是吸引我加入團(tuán)隊(duì)的原因。”周永前說。

多樣性的服務(wù)

目前中一太客除利用自有公務(wù)機(jī)提供包機(jī)服務(wù)外，對(duì)公務(wù)機(jī)的托管維修也是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。“從根本上說我們是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，所以我們的員工從飛行員到乘務(wù)員都需要將服務(wù)意識(shí)放在最前面。”周永前說。

作為公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司服務(wù)的基礎(chǔ)，如何發(fā)揮公務(wù)機(jī)的快捷效應(yīng)，對(duì)公務(wù)機(jī)公司來說就尤為關(guān)鍵。比如能否順利地申請(qǐng)到一條航線，需要涉及民航局空管系統(tǒng)、空軍空管系統(tǒng)，甚至與國(guó)外機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)。“這些都是中一航太客努力的方向，并且我們已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。”不僅是包機(jī)服務(wù)，對(duì)于一些有意購(gòu)買公務(wù)機(jī)的客戶，周永前表示，由于中一太客進(jìn)入行業(yè)的時(shí)間較長(zhǎng)，與各品牌間維護(hù)著良好的合作關(guān)系，因此在公務(wù)機(jī)機(jī)型對(duì)用戶的適配性方面也擁有專業(yè)的建議，可以為客戶提供咨詢服務(wù)。此外，從申請(qǐng)公務(wù)機(jī)指標(biāo)到外匯購(gòu)買等一切繁瑣的手續(xù)等，中一太客都可為客戶提供便利的服務(wù)。“說到底就是將我們的服務(wù)貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)，這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力”。周永前這樣總結(jié)。

未來以托管運(yùn)營(yíng)為主

“大概在‘十二五’末中一太客擬將機(jī)隊(duì)數(shù)量提高到50架。而自有機(jī)隊(duì)大概會(huì)保留在5架的規(guī)模，把主要精力集中在做公務(wù)機(jī)托管運(yùn)營(yíng)”。周永前向本刊描述中一太客未來發(fā)展的規(guī)劃。由于公務(wù)機(jī)擁有一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條，機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大勢(shì)必要與上下游的鏈條相銜接，因此公務(wù)機(jī)公司能否建成與其相關(guān)的機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)等配套設(shè)施是其能否壯大的命脈之一。

周永前透露，目前中一太客已斥資1億元在沈陽(yáng)建造一個(gè)擁有5個(gè)機(jī)位的機(jī)庫(kù)，用以服務(wù)中一太客的機(jī)型定檢和深層次的維修等服務(wù)項(xiàng)目。“世界各地都可以飛;全國(guó)各地的飛機(jī)都能管;各種機(jī)型都能修，這是未來的目標(biāo)，也是我們努力的方向。”