蘭博基尼:牛魔王駕到

一切都要從第二次世界大戰結束之后說起，這一時期大量軍用物資被遺棄，而社會急需恢復生產，重振頹勢。曾身為意大利皇家空軍機械師的費魯基歐·蘭博基尼開始利用剩余軍用物資制造拖拉機，并成立了最初的蘭博基尼公司。擁有著扎實的機械原理基礎和過人的商業頭腦，費魯基歐的公司成了當時最大的農用機械制造商。事業上的成功為費魯基歐帶來了豐厚的經濟收益，癡迷于跑車的它也將阿爾法羅密歐、藍旗亞、梅賽德斯等多款名車收入囊中，當然，這其中也少不了法拉利。費魯基歐擁有的是法拉利250 GT車型，而蘭博基尼跑車的誕生也正是和這款車型有著千絲萬縷的聯系。

我們有兩個故事版本：

一種是在購入法拉利250 GT后，費魯基歐找到恩佐·法拉利（法拉利品牌創始人）來談論其缺點，恩佐則反駁道：“用不著制造拖拉機的人來教我如何制造跑車！”費魯基歐自尊心因此大受傷害，并就此勵志生產屬于自己的跑車。

另一個故事則出自費魯基歐兒子之口，更具真實性。費魯基歐向法拉利投訴250 GT的離合存在問題，導致賽車失控傷及觀眾。然而恩佐卻不以為然，并笑談費魯基歐沒能力駕駛法拉利車輛，只適合駕駛農機車輛。于是費魯基歐在自己的廠房中自己對250 GT進行改進，解決了離合問題，也因此萌生了自己生產跑車的念頭。

無論兩個故事真實與否，都為蘭博基尼跑車的誕生渲染上了傳奇的色彩。1963年，蘭博基尼旗下第一款跑車350GTV誕生，并亮相于當年的意大利都靈車展。……