兄弟會(huì)

今天的三位主角都基于大眾集團(tuán)的PQ35平臺(tái)，不過要是你認(rèn)為這三兄弟嚴(yán)重同質(zhì)化可就錯(cuò)了。排列組合魔術(shù)可是大眾最拿手的看家本領(lǐng)，同為PQ35平臺(tái)，卻誕生出包括跑車（奧迪TT）、SUV（大眾途觀）、MPV（大眾途安）、三廂轎車（大眾速騰）在內(nèi)的各種車型。我們今天的主角，雖然有著幾乎相同的底盤構(gòu)架與相近的動(dòng)力系統(tǒng)，但工程師卻憑借自己對品牌的不同理解為他們注入了各不相同的靈魂。

披著羊皮的狼

在第七代高爾夫諜照滿天飛的今天我們再來討論第六代高爾夫的外形顯然有些不合時(shí)宜，況且即使是有著30余年傳奇故事的GTI車型，從一開始也并沒有在外型上與普通高爾夫車型明顯區(qū)分開來。要不是中網(wǎng)上的GTI標(biāo)識(shí)、17英寸的戰(zhàn)斧輪轂與藏在里面的紅色剎車卡鉗，還有分開布置于車尾兩側(cè)的雙排氣管，想要將GTI與普通高爾夫區(qū)別開來還真不太容易。“低調(diào)”似乎一直都是這類高性能小鋼炮扮豬吃老虎的資本，不過用“悶騷”來形容我面前的這部GTI更為合適—我們借到的這部GTI已經(jīng)被車主換上了高爾夫R20的LED尾燈，并且將輪轂噴成了黑色。

至于明銳RS，我承認(rèn)要把一部素來以沉穩(wěn)大氣為賣點(diǎn)，甚至在我們傳統(tǒng)印象中帶有些中國特色“宜家宜商”特質(zhì)的三廂五門家轎打造出一幅嗆辣味十足的性能車扮相要比兩廂掀背車型有難度得多，不過這顯然難不倒這位來自布拉格的中歐帥小伙。碩大的下前進(jìn)氣壩、LED日間行車燈、17英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂與行李箱蓋上的尾翼都是彰顯性能的絕佳配件，當(dāng)然還有前進(jìn)氣隔柵上的“vRS”LOGO，明銳RS一秒變身運(yùn)動(dòng)員，同事羅奧雨形容他是“面帶兇相”。……