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V身份：南方都市報汽車全媒體官方微博

http://e.weibo.com/1884069737/yCfU8v4BH

【吉利不會裁撤“英倫”】有消息稱，吉利將停止英倫品牌。吉利汽車副總裁劉金良表示，事實恰恰相反。他透露，目前吉利要深化多品牌戰略，將帝豪、全球鷹以及英倫三個子品牌扎扎實實做好，希望2015年實現國內市場100萬輛時，三品牌分別占有30萬輛左右的銷量。

V身份：長安汽車黨委書記、副總裁

http://weibo.com/1040331325/yC2w51JOp

自主汽車當自強：1、踏實做品牌--產品差異化，質量看齊合資，服務超越合資。2、布局國際市場--出口、建基地兩手抓，找個強者合作，切忌低質低價搶份額。3、提升研發能力--培養隊伍和利用國際資源并重。4、企業間合作---境外合作、平臺開發、技術預研、采購等。愚人拙見，當然不僅如此，望業界支招。

V身份：著名汽車評論員

http://weibo.com/1044988903/yBXfqzgcK

汽車不僅是微增長更是微利潤。這一點在渠道層面非常明顯，怎么解決這個問題？一是開源：拓展多利潤的模式，在整車，二手車，服務和配件，金融，信貸，精品等；一是節流：主要是降低管理成本和開拓低成本的集客方法。對于集客成本的降低不要局限在媒體和活動方式的改變，核心要始終圍繞老客戶來開展

浩通汽車CEO、

汽車與生活總編輯助理

http://weibo.com/a13957355666

隨著中國汽車業的迅猛發展，自主品牌轎車發展出路的探討始終是業內及大眾關心的焦點話題，通過眾多的數據調查顯示，雖然許多消費者仍然選擇購買合資品牌轎車，但從內心而言，中國消費者其實是非常樂于見到自主品牌的發展強大的。可是這些雖然生產商了解但行動還是欠少；……