“凱歌傳信譽,力量鑄輝煌”之凱力船舶紀實

凱力船舶由兩家公司組成：廣州市凱力實業(yè)有限公司和東莞凱力船舶有限公司。凱力船舶致力于中小型多功能船舶建造，致力于船舶配套設(shè)備制造，尤以甲板機械、船舶貨艙蓋制造和船舶主體分段建造見長；凱力實業(yè)以大型鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、重型機械、橋梁及建筑鋼構(gòu)的重型工業(yè)為主。公司現(xiàn)有員工1800人，各類專業(yè)技術(shù)人員和管理人員200多人，年產(chǎn)值約2億多人民幣。

鐘永強：卓越企業(yè)家的生命在于搏擊

鐘永強，這個名字前面總是籠罩著太多的光環(huán)。

凱力船舶創(chuàng)建人、廣州市凱力實業(yè)有限公司董事長、東莞凱力船舶有限公司董事長、總經(jīng)理，兼任廣東造船工程學(xué)會常務(wù)理事、廣東省船舶工業(yè)協(xié)會理事、中山大學(xué)校友總會常務(wù)理事、中山大學(xué)高教院MBA同學(xué)會創(chuàng)會會長、廣州市企業(yè)家協(xié)會副會長、廣州市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會副會長、廣州市企業(yè)聯(lián)合會副會長、工商管理碩士，《廣州企業(yè)家》雜志編委……

這是一個永遠在風(fēng)浪中搏擊，永遠在成功后學(xué)習(xí)的智者。

鐘永強參加過工商管理EMBA及《成功學(xué)》、《知見心理學(xué)》、《九型人格》、《國學(xué)》、《帝王管理學(xué)》等一系列課程的學(xué)習(xí)研究。具有全局性的戰(zhàn)略思維和很強的創(chuàng)造性思維。在20多年的商海鏖戰(zhàn)中，不斷的充實和完善自己和自己的團隊，打造出一支具有高凝聚力和很強戰(zhàn)斗力的團隊，他帶領(lǐng)著這個團隊一次又一次的跨越，走向輝煌。

廣州市凱力實業(yè)有限公司是1993年創(chuàng)建于廣州黃埔的民營企業(yè)；東莞凱力船舶有限公司成立于2006年底，是廣州市凱力實業(yè)有限公司和興海安(香港)有限公司共同投資組建的中外合資公司，投資1億多元人民幣。公司坐落于東莞市麻涌鎮(zhèn)，占地面積70000多平方米，車間面積35000平方米。公司長期注重人才培養(yǎng)，技術(shù)力量雄厚，管理規(guī)范，環(huán)境優(yōu)美，設(shè)備配套齊全，工藝精湛，打造高效運營的優(yōu)秀團隊。獲得了中國船級社ISO9001質(zhì)量體系認證和CCS、LR、GL、ABS、NK、BV、DNV等國內(nèi)外船級社認可，同時與中船集團、中船龍穴、廣船國際、文沖船廠、中船黃埔造船廠、中遠船務(wù)等國內(nèi)多家大型船舶企業(yè)結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴，并得到同行的贊許。

團隊的成功才是一個卓越企業(yè)家所具備的優(yōu)秀品質(zhì)。因此，鐘永強被中山大學(xué)校友總會譽為卓越企業(yè)家。

凱歌傳信譽，力量鑄輝煌

凱力18年，創(chuàng)新鑄就輝煌實力。從1993年至今，凱力主要業(yè)績有：

一、甲板機械 舾裝設(shè)備

主要有：挖泥船的艏吹裝置、耙頭、溢流筒裝置；各種規(guī)格、船型的錨機、絞車；船用克令吊機；艙口蓋。

·艏吹裝置：與文沖船廠合作先后制造了500m3---15000m3各種挖泥船的艏吹裝置。

·耙頭裝置：與文沖船廠合作先后制造了500m3---15000m3各種挖泥船的耙頭。

·溢流筒裝置：與文沖船廠合作先后制造了500m3---15000m3各種挖泥船的溢流筒裝置。

·艙口蓋：具備20000噸/年的艙口蓋制作能力，凱力船舶與TTS公司合作，制造包括液壓折疊式、頂升側(cè)移式、吊離式等各種形式的艙蓋。

⑴ 與中船龍穴造船合作先后制造23萬噸礦砂船（23萬噸超大型礦砂船艙口蓋，是華南地區(qū)建造的最大的艙口蓋，在國內(nèi)以至世界都處于領(lǐng)先地位，該項目于2011年通過了廣東省專家評審團的評審，榮獲東莞市科學(xué)技術(shù)進步三等獎）、8.2萬噸散貨船的艙口蓋。

⑵ 與黃船海工部合作制造了7.6萬噸、3.2萬噸散貨船的艙口蓋。

⑶ 與中遠船務(wù)合作制造了5.7萬噸散貨船的艙口蓋。

二、船體部分

1、上層建筑分段

30.8萬噸超大型油輪上層建筑分段

2009年，由中共中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋親自命名的、我國第一艘自主設(shè)計最大噸位的30.8萬噸級“新埔洋”號油輪上層建筑的建造就是出自凱力船舶之手；

2、主體分段

⑴ 1700箱和2800箱集裝箱船主體分段；⑵ 7.6萬噸—3.2萬噸各種散貨船主體分段；⑶ 5萬噸成品油輪主體分段。

3、船體部分

2008年至2009年在浙江臺州，獨立建造了4艘入籍ABS的16600DWT成品油化學(xué)品船的船體部分（含船臺大合攏）。

4、廣州亞運會開幕式閉幕式配套工程船舶

2010年7月，凱力船舶用2個月的時間打攻堅戰(zhàn)，建造了16艘亞運會開閉幕式配套工程船，圓滿完成了亞組委交給的任務(wù)。

三、非船重工產(chǎn)品

目前凱力船舶的實力已跨重工、機械制造、機電設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)、汽配等行業(yè)，并與在國際上享有盛譽的日本三菱重工、德國克虜伯公司有良好的合作。18年來，凱力承擔(dān)了港口機械、卸船機、門座吊等50項大型工程，主要有：三菱重工岸吊等港口裝卸船機械建造；福建漳洲卸船機；廣東珠鋼32t/h卸船機；印尼取料機制造；廣東湛江電廠卸煤機；天津裝船機制造；福建漳洲后石卸船機制造；廣東省汕尾卸船機制造；香港新機場儲運系統(tǒng)提升機；香港數(shù)碼港管架；廣州中國進出口商品交易會會展中心；東莞會展中心；廣州內(nèi)環(huán)路橋；機場立交……

戰(zhàn)略驅(qū)動創(chuàng)新 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

凱力船舶通過十?dāng)?shù)載不斷的技術(shù)沉淀和開拓創(chuàng)新，已發(fā)展成為華南地區(qū)技術(shù)成熟、規(guī)模最大的船舶配套基地。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”在接下來的征程中，凱力船舶將加大力度，加快發(fā)展船舶與海洋工程和非船重工，將在鞏固現(xiàn)有船舶配套產(chǎn)品的同時，更致力于開發(fā)建造高附加值的海洋工程船舶。凱力船舶將以世界眼光、全球視野、戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新意識，大氣魄、大手筆、大舉措謀劃企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定戰(zhàn)略規(guī)劃。

可以預(yù)見，凱力船舶的腳步將邁向上市型著名民營企業(yè)，發(fā)展成為建設(shè)國家重要造船基地的廣東船舶配套產(chǎn)業(yè)極具影響力和競爭力的龍頭企業(yè)。