大陸最后一名飛虎隊員的起伏人生

在飛行時，他喜歡唱的一首歌是：“得遂凌云志，空中任飛旋。把國懷壯志，正好乘風飛去。”

泛黃老照片里的王延周，身著飛行服，站立在戰(zhàn)斗機的螺旋槳前，遠眺前方——這是當時飛虎隊員們標準的照相姿勢。

今年4月29日，92歲的王延周在北京去世。

有研究者稱，他是“中國大陸最后一位駕駛戰(zhàn)斗機的飛虎隊隊員”。

不過，此前在很長時間里，他的經(jīng)歷并不為人所知。

直到2005年9月，一條新聞轟動了山東日照市孫家村：85歲的莊稼人王延周，被請進中南海，參加紀念抗戰(zhàn)勝利60周年大會。

有鄰居問他：“你之前到底是干什么的?”

他不回答。在自述中，他說：“我怕他們覺得我吹牛。”

沒人知道，他曾是一名駕駛過戰(zhàn)斗機的飛虎隊英雄，只知道他是一個做莊稼活的好手。

少年從軍

1936年，王延周的命運，因堂哥的一次探望而改變。

當年，服役于國民革命軍二十九軍的堂哥王仲懿，由北平返日照探親，路過青島，專程去看望王延周。那時，17歲的他正在青島一家店鋪做伙計。

“他身著灰色戎裝，系武裝帶，懸掛佩劍，腳蹬馬靴……威風凜凜，神氣十足……因此，我一心想從軍，千方百計找門路改變我的生活。”王延周在自傳中回憶。

不久，在二哥的作保下，他進入了軍事訓練團，當時他只是想著“不能再面朝黃土背朝天，一輩子沒出息”。

1937年，盧溝橋事變，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，參加抗日戰(zhàn)斗的王延周覺察到此次不同于往日，寫家信告知父母“寧為戰(zhàn)死鬼，不做亡國奴”，以此作為將赴戰(zhàn)場的遺書。

1938年夏，王延周報名考入黃埔軍校十四期。

1940年2月，20歲的王延周，即將從黃埔軍校畢業(yè)。他并未遵從二哥勸他留在國民黨

基層鍛煉的建議，而是堅持報考位于昆明

的航空軍官學校。

空中任飛旋

2011年，日照市博物館曾展出一幅名為《英雄王延周》的油畫：王延周立在畫面中，背后是他駕駛過的飛虎隊戰(zhàn)機，他身邊兩個孩子正在放飛紙飛機。

飛虎隊正式亮相在1941年12月20日，日軍轟炸機飛臨昆明，美國志愿航空隊指揮官陳納德命令手下一個中隊的戰(zhàn)機起飛迎敵。

這次空戰(zhàn)共打下九架日本飛機，只有一架敵機返航，而航空隊沒有任何損失。

第二天，昆明的一家報紙上用“飛老虎”一詞來形容志愿隊的飛機，“飛虎隊”自此叫響。

“我決心駕機飛越長江、黃河，向盤踞的日寇俯沖投彈。”1941年，在昆明航空學校學習一年后，王延周被派往美國航空部隊進行強化訓練。

在飛行時，他喜歡唱的一首歌是：“得遂凌云志，空中任飛旋。把國懷壯志，正好乘風飛去。”這種抗戰(zhàn)情緒一直持續(xù)到珍珠港事件，美國對日本宣戰(zhàn)。

1942年7月4日，飛虎隊并入美國陸軍第10航空隊，陳納德被正式任命為司令，恢復現(xiàn)役，被授予少將軍銜。中、美空軍并肩作戰(zhàn)，為協(xié)調(diào)組織關(guān)系，成立中美空軍混合團，雙方派官員參加。

1943年春，王延周學成回國，進入陳納德領(lǐng)導的中美空軍混合團第三大隊八中隊，成為飛虎隊一員。隨后，王延周進入實戰(zhàn)。

在戰(zhàn)斗里，他學到一些“特別”本事，包括“在空中把飛機的油門關(guān)掉”，“油門關(guān)了以后，轉(zhuǎn)彎半徑就小了，反而轉(zhuǎn)到零式飛機屁股后頭去，把它擊落了。”

據(jù)統(tǒng)計，1938年至1945年，中美飛虎隊成員共犧牲3386人。多次參加戰(zhàn)斗的王延周，幸免于難。

“王牌飛行員”

王延周今年87歲的前妻齊書云說，當年結(jié)婚后，王延周從未提到打下過敵機的戰(zhàn)斗經(jīng)歷。在她眼里，丈夫是個儀表堂堂的飛行員，除了會開飛機，其余都很笨，“跳舞什么的都不會”。

在戰(zhàn)斗中，王延周曾與死亡擦肩而過。最危險的一次是，在襲擊湖北沙市一處敵軍重要油庫時，王延周沒能將戰(zhàn)斗機拉升到足夠高的位置，炸彈爆炸的氣流沖向他的飛機，整個機身嚴重晃動，差點失去控制。

兒子齊達意(隨母姓)始終記得父親描述過的一個場景：早晨還坐在一起吃飯的戰(zhàn)友，晚飯時看不到了，誰也不會多問一句，因為大家心照不宣，此人回不來了，犧牲了，而下一個可能就是自己。

在抗日戰(zhàn)場上，王延周先后擊落敵機5架，按空軍指揮司令部的規(guī)定，他被授予“王牌飛行員”、“空軍戰(zhàn)斗英雄”的稱號。航空委員會也曾派代表給他頒發(fā)了“四星星序飛鷹”獎章，并獎勵獎金法幣6萬元。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，前后總共擁有i00架運輸機的中國航空公司，在“駝峰航線”上先后損失飛機48架，犧牲飛行員168人，損失率超過50％。在1943年、1944年中，王延周曾先后8次駕駛著戰(zhàn)斗機穿越被稱為飛行禁區(qū)的“駝峰航線”。

被判入獄

1946年4月的“一次迷航”，是王延周和飛虎隊部分戰(zhàn)友不同命運的分水嶺。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，王延周被調(diào)到濟南國民黨空軍第九戰(zhàn)區(qū)司令部。

1946年4月20日，他駕駛一架L-5型飛機由四川飛往濟南，飛過徐州后，由于天氣突變，能見度極低，飛機偏離了航線，他只能操縱著飛機降落到一片麥田上。

“有人拿著紅纓槍，在放哨、站崗。”王延周回憶說，那里是解放區(qū)，他見到了當時的清河縣縣長，

“身著普通的軍裝，語言樸素而真誠”；在晉察冀軍區(qū)，他還與劉伯承、鄧小平等人下棋、玩撲克。這種沒有等級觀念的生活讓他覺得新鮮。

后來，在抗美援朝中，他曾擊落擊傷美軍F-86飛機各一架，榮立一次二等功；開國大典時，他曾駕駛飛機飛越天安門上空。

然而，在1957年的反右斗爭中，王延周仍因此前的身份受到?jīng)_擊，正在河南安陽航空學校工作的他，曾兩次被判入獄。

第一次是1957年夏末，通奸罪；第二次是1958年5月，盜竊罪。王延周在自述中稱，這兩次罪名都是當時航校校長陷害他。

在審判盜竊案的法庭上，法官遞給他一紙來自妻子齊書云的離婚協(xié)議書。

他聽說后，怒氣沖天，大聲說：“離!”連看都不看，將離婚協(xié)議書拿過，當場撕了個粉碎，楊在法庭上，高喊：“你們槍斃我好了!”

幾十年來，齊書云仍對王延周心懷歉疚。

申訴無門

今年5月7日，回憶1973年第一次與父親王延周見面時的情形，齊達意的記憶很模糊。

他說，當年，看見那位“戴著一頂禮帽，但渾身透露出一股鄉(xiāng)土氣息”的中年人，他很難將他與家中懸掛的諸多軍功章、飛行帽扯上關(guān)系。

1961年6月，王延周返回家鄉(xiāng)山東日照，老院落早已破爛不堪，老鄉(xiāng)幫他搭建了一個窩棚暫時安身。

當時，沒人知道他曾是一名飛虎隊員，曾擊落擊傷敵軍7架飛機、參加過抗美援朝等事跡。

一直到“文革”時期，因為這些過往的經(jīng)歷，他又被扣上“現(xiàn)行反革命、美蔣特務”的帽子，整天“挨批斗”。

1973年，王延周前往北京的有關(guān)部門，這是他所做的唯一一次抗爭：“推翻那些強加在我頭上的一切不實之詞，還我一個清白之身。”那時，他還惦記著剛從清華大學畢業(yè)的前妻齊書云，以及兒子齊達意的狀況。

北京之行，王延周最終申訴無門，齊書云已再婚。他孑然一人，重回日照老家。

遲來的敬意

王延周曾回憶，如果不是一條空軍的拉練褲，可能他依舊做著一名只求溫飽的農(nóng)民。

1983年初，時任縣委統(tǒng)戰(zhàn)部長的夏良柏來到孫家村大隊，看見燒開水的王延周身穿著一條空軍拉練褲。

這位統(tǒng)戰(zhàn)部長得知他的經(jīng)歷后吃驚不已：“你為什么不上訪申訴，要求平反?”

他回答說：“什么名譽地位，于我是浮云。”

后來，夏良柏以日照縣委統(tǒng)戰(zhàn)部的名義給他寫了封介紹信，讓他到安陽聯(lián)系平反的事情。1984年，安陽航校宣布他入獄是冤案，予以平反糾正。

平反后，王延周娶了一名農(nóng)婦，繼續(xù)平靜生活。

直到2005年9月，王延周因過去的戰(zhàn)斗經(jīng)歷被關(guān)注。作為抗日空戰(zhàn)老英雄，他應邀參加了紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利60周年座談會。

慶祝宴會上，中共中央總書記胡錦濤等黨和國家領(lǐng)導人向王延周等人敬酒，表達對戰(zhàn)斗英雄的敬意。

這一年，中央財政撥出專款，向全國12.3萬在鄉(xiāng)抗日老戰(zhàn)士發(fā)放一次性生活補助金，每人3000元。

今年4月30日，王延周在北京離世。臨終前，他囑托家人喪葬一切從簡。

齊書云說，她很懷念王延周婚后寫給她的第一封家信：“1953年11月23日，是我們離別的日子，這個日子之前的時光，哪怕只是一秒鐘，都是值得我留念的。”

她希望他的人生定格在此，不再起任何波瀾。