景區標識牌設計研究

摘要：標識牌設計涉及顏色、材質、尺寸等多個元素，通過對中國景區標識設計的現狀分析及景區標識的分類研究，探討景區標識牌各個相關設計元素在標識設計中的作用，透過對各個相關元素的認識理解總結有利于景區標識牌規劃設計的相關理念和注意事項以及進一步研究方向。

關鍵詞：標識；標識系統；設計元素

中圖分類號：F590.3 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）27-0197-02

引言

景區標識作為一個系統，分布在整個游區空間中，關系到游客在陌生環境中能否找到方向，是否有安全感以及能否得到必要的知識等。標識作為一種指引、警示、教育、文化傳播形式時，其設計必須符合人體工程學、傳播學等相關理論，無論從標識的大小、顏色、材質，都必須以人為本，同時與環境融合。本文主要從圖形符號的相關設計元素角度探討景區標識牌的設計。

一、景區標識牌的分類及其發展現狀

在美國標識牌一般分為兩類，一類為信息牌，一類為解說牌。信息牌設置的信息一般簡單明了，適當使用文字和標識來有效傳遞信息。解說牌設計相對復雜，往往圖文并茂，主要目的是引導參觀者去了解自然背后的故事，包含多種信息（王西敏，2009）。在中國，一般旅游景區解說標識牌按解說對象和內容可分為四大類：吸引物解說標識牌、旅游設施解說標識牌、環境解說標識牌和旅游管理標識牌。其中各大類中又包含幾個小類，如景區名牌及介紹牌、交通標識牌、自然解說標識牌、安全管理標識牌等等（張立明，2006）。

目前，中國對景區標識系統的設計與規劃中通常是以城市標識系統的設計原則和經驗作為設計規劃導向，將城市標識系統設計原則簡單的移植或稍加修改便運用于旅游景區標識系統的規劃設計。景區標識系統設計要注重環境性設計、視覺性設計、技術性設計、藝術性設計、整體性和規范性設計。標識設計首先必須滿足環境空間的實用性要求，在保證其識別功能的前提下，形式風格及材料選用等都應盡可能同周圍環境相協調并強調網絡性、系統性、統一性。

二、景區標識設計中涉及的相關元素

標識系統的組成要素主要包括：文字、數字符號、圖形符號、顏色、標識牌（王麗梅，2005）。本研究中主要針對圖形符號的相關部分探討景區標識系統規劃設計的相關技術標準。在標識牌的設計過程中，通過對圖形符號設計中相關的應用術語及其定義的理解，可以明確與標識設計相關的各項設計元素及其在標識設計過程中的指導作用。主要應用術語包括：

1.醒目度（conspicuity）。即在視野中，標志較其背景更容易引起注意的程度。醒目度主要考慮的內容是標識牌本身及其背景之間的關系。在標識牌的規劃設計中標識牌與周圍環境的統一協調是標識設計的整體目標。但標識不能過分與環境中各元素類似，其要具有足夠的可識別性。在旅游的過程中，能夠明確的看到各種標識牌可以給游客節省尋找各種信息的時間，使游客的游覽過程更順利，節省游客時間，保護了游客的利益。

2.覺察（detection）。即人的視覺系統從視野中感受到刺激的能力。標識系統的功能主要在于傳達信息，而信息傳播是視覺傳達的中心主題。同時，與視覺傳達有關的各要素中最重要的即是“色彩”，不同的顏色可以引發人們不同的聯想，帶給人們不同的心理反應。因此在標識設計創作中，不但要有主觀性色彩的積淀和經驗，而且要理性地運用各種色彩為標識設計服務。（1）紅色：在可見光譜中紅色的光波最長，折射角度小，但穿透力強，對視覺的影響力最大。同時紅色的知覺度高，在眾多色彩中極不容易被掩蓋。從色彩的性質分析，紅色過于強烈，有野蠻、戰爭、危險的色彩，因此在交通警戒、禁止、停止等標識上多用紅色表示。（2）藍色：藍色的波長較短，折射角度大。高明度的淺藍顯得輕快而明澈，適合表現大的空間；低明度的藍沉靜、穩定，傳遞和平、寧靜、協調、信任和信心。標識設計在選擇顏色時都傾向藍色調。（3）黃色：黃色的波長適中，是所有色相中最能發光的色，給人以輕快、透明、輝煌、充滿希望的色彩印象。由于黃色明亮，極易映入眼簾，通常用于緊急和安全的導視標識。（4）綠色：綠色的波長居中，是人眼最適應的色光。綠色的明度稍高于紅，純度較低，屬中性色。綠色性格溫和，有著廣泛的適用性。綠色在導向系統中使用范圍非常廣泛，在城市道路標識牌、緊急通道指示牌、旅游景區的指示牌上都會出現。（5）白色：白色是全部可見光均勻混合而成，成為全色光，在心理上能造成明亮、干凈、純潔、擴張感。從對比角度看，白色能使它相鄰的明色稍顯變暗，若大面積使用白色會使人視覺產生炫目，給人一種沖擊感，因此在標識系統中白色多作為說明文字和指示箭頭的填充，有時配合不同的色彩也作為背景色應用。（6）黑色：黑色完全不反射光線，在心理上容易聯想到黑暗、悲哀，給人一種沉靜、神秘的氣氛感。標識中若擴大黑色的使用面積，會使人產生陰沉感，因此在標識系統中黑色常作為文字和符號的填充（楊帆，2010）。

3.視角（visual angle）。即從觀察者眼睛向標志長軸方向兩端點的連線所夾的角。景區標識的視角主要有平視、仰視、俯視、鳥瞰四種。平視的效果給人感覺便捷、規則、有序；仰視的效果給人感覺穩定、雄偉、高大具有較強的震撼力和標志性；俯視時標識給人一種隨意、親切的感受；平視視距是標識高度的1.5～2倍時，旅游者容易看清標識內容，把握標識全貌。由此可見，平視設計時要注意留有足夠的視距空間（趙云川，2004）。

4.觀察角（viewing angle）。即觀察者注視標志中心點的視線與標志所在平面的夾角。

5.觀察距離（viewing distance）。即觀察者眼睛至標志中心點的連線在水平面的投影之長（見圖1）。從視角、觀察角、觀察距離三個要素中延伸出另外三個與標識的設計、設置密切相關的要素，即視錐、高度、距離。人的視錐垂直角大約為30度，水平角大約為60度。就步行標志牌的設置和朝向而言，視錐和視平線是兩個非常重要的元素，直接關系到標識牌的尺寸，間接關系到標識牌上文字和圖形的大小等問題。歸于高度問題，一般標識的高度要使標識的中心內容與游人的視線在同一高度（一般的視線高度為1.4 m～1.5 m），對于較復雜的導游圖尤其如此（王秀娟、趙偉，2005）。

對于距離問題，另一考慮方面是標識的布局問題。景區中游客通過導向標識幫助游客明確空間信息、指導方向。標識系統應該形成一個網，讓身在陌生環境中的游客順利的找到方向。所以標識的布局應具有空間秩序感，遵循系統性、可視性、合理性、安全性、環境統一性、視覺效應有效性等原則（李宏等，2009）。標識之間的距離既不能太近，否側會讓人產生厭煩心理，也不能太遠，否側會讓人沒有安全感，身在一個陌生環境中產生恐懼心理。

6.偏移（displacement）。即標志中心點和觀察者視覺法向中心線之間的距離，在視覺中心線的垂直平面內測之（見圖1）。在標識牌醒目度一定的前提下，偏移距離越大，標識越容易被旅游者忽略。

7.偏移角（angle of displacement）。即觀察者注視標志中心點的視線與觀察者視覺法向中心線之間的夾角（見圖1）。

8.背景（background）。即標志牌所在的背后環境。標識既要與環境融合，不能顯的突兀，也要使游客在紛雜的環境中容易找到的信息。這需要考慮標識的材質、色彩、形狀，使其與環境完美結合的同時，發揮自身作用。

導向性標識系統的主要功能在于指引方向，在系統規劃設計中要充分考慮各個標識牌的間隔距離，適時向游客提供信息，在交叉路口等位置必須布置相應標識牌。鮑詩度等（2007）指出，必須將標識整合起來，以強化網絡之間的鏈接，充分反映所有空間概況。

總結

旅游標識系統作為景區設施系統的一部分，其規劃設計的合理性和完整性是影響游客景區體驗的重要因素。良好的標識系統規劃設計是向游客提供游覽信息，增加知識積累的有效途徑，對保護景區資源環境、豐富游客游覽體驗具有重要作用。同時，鑒于目前中國研究主要集中于對標識系統在規劃與設計上出的現問題的相關探討，今后，對于景區標識系統的的研究需要在現實案例探討的基礎上發展相應的設計規范和技術支撐研究，以規范景區標識系統的規劃設計，減少設計失誤。