汽車自動變速器油的特性及使用

汽車自動變速器油（Automatic Tramission Fluild，簡稱ATF）具有動力傳遞、熱量傳遞和潤滑等功用，還可作為液壓控制系統(tǒng)的工作介質(zhì)和冷卻劑，有時還作為驅(qū)動橋的潤滑劑，其質(zhì)量直接影響著自動變速器的技術性能和使用壽命。

一 自動變速器油的主要特性

1．黏度

自動變速器油的使用溫度范圍一般為－25～170℃，要求油液具有較高的黏度指數(shù)和較低的傾點。高溫黏度方面，油液作為傳動介質(zhì)要求高溫黏度低，但作為潤滑劑又要求有合適的黏度。另外在高溫時若油液黏度過低，在液壓控制系統(tǒng)中的閥門、液壓工作缸和其他密封處將會泄漏，使變速器無法正常工作，所以需要一個合適的高溫黏度。低溫黏度是自動變速器油的重要性能指標之一，低溫黏度不僅影響自動變速器的低溫啟動性能和泵送能力，而且還影響摩擦傳動組件的工作狀況。

2．剪切穩(wěn)定性

液力變矩器在傳動時，油液收到強大的剪切力，是其中的黏度指數(shù)改進劑等高分子化合物斷裂，使油液的黏度降低，從而使油壓降低導致摩擦傳動組件打滑甚至燒蝕，故要求油液具有良好的剪切穩(wěn)定性。

3．抗泡沫性

自動變速器油中的泡沫對自動變速器的工作極為不利，不僅會影響液壓控制系統(tǒng)的控制準確性，還會導致液力變矩器的性能變差，破壞正常的潤滑。為提高自動變速器油的抗泡沫性，廣泛采用加入抗泡沫添加劑的方法加以抑制。

4．摩擦特性

自動變速器油的摩擦特性是一種復合性能，是其性能中最重要的也是最難達到要求的。油液應具有相匹配的靜摩擦因數(shù)和動摩擦因數(shù)，動摩擦因數(shù)對啟動力矩影響較大。動摩擦因數(shù)過小將導致?lián)Q擋時間過長；過大，將會導致?lián)Q擋沖擊過大。因此，自動變速器油應具有：動摩擦因數(shù)盡可能高；靜態(tài)斷裂摩擦因數(shù)盡可能比實際使用的高；靜摩擦因數(shù)與動摩擦因數(shù)之比小于1的摩擦特性，且摩擦特性應保持穩(wěn)定。

5．熱氧化安定性

在汽車運行中，自動變速器油溫度隨運行條件的變化而變化。溫度升高油液會氧化產(chǎn)生油泥、漆膜等，導致液壓控制系統(tǒng)工作不正常；或產(chǎn)生腐蝕性酸腐蝕零件；或造成油液黏度變化，引起摩擦特性變化，使摩擦傳動組件打滑等。因此，對油液的抗氧化性能有著十分嚴格的要求。

二 汽車自動變速器油的類別及常見規(guī)格

1．汽車自動變速器油的類別

美國材料試驗協(xié)會（ASTM）和美國石油協(xié)會（API）把液力傳動油按使用條件分為PTF－1、PTF－2和PTF－3（PTF，Power Transmission Fluild）三個類別。由于汽車自動變速器油屬于液力傳動油，因此該分類方法亦適用于自動變速器油。

上述類別中，PTF－1類油主要適用于轎車和輕型載貨汽車的液力傳動系統(tǒng)即自動變速器。其特點是低溫啟動性能好，即具有適宜的低溫黏度和黏溫性。PTF－2類油主要適用于大負荷的液力傳動系統(tǒng)。其特點是適合在重負荷下工作，極壓抗磨性高。

2．自動變速器油常見的規(guī)格

第一，通用汽車公司自動變速器油。通用汽車公司自動變速器油主要為DEXRON系列，有DEXRON、DEXRONⅡD、DEXRONⅡE以及DEXRONⅢ等。其中，通用DEXRONⅡ系列為國內(nèi)進口轎車自動變速器使用。

第二，福特汽車公司自動變速器油。福特汽車公司1987年發(fā)布了MERCON系列，之后又推出了MERCON V，該系列在低溫性能和抗氧化性能方面有了較大的提高。

第三，阿里森公司自動變速器油。阿里森是美國通用公司的一個專業(yè)生產(chǎn)變速器的分公司，其自動變速器油為ALLISON系列。由于通用汽車公司的DEXRONⅡE規(guī)格的提出，阿里森將其ALLISON C－4的一些評定方法改為與DEXRONⅡE通用。

第四，國內(nèi)自動變速器油。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的自動變速器油為8號液力傳動油和6號液力傳動油兩種。8號液力傳動油適用于在潤滑、抗磨性等方面要求較高的轎車自動變速器；6號液力傳動油適用于履帶車輛、工程機械、載貨汽車等。

三 汽車自動變速器油的使用

1．自動變速器油的選用

目前，國內(nèi)進口轎車自動變速器通常使用DEXRONⅡ自動變速器油。切忌以齒輪油或機油代替自動變速器油，否則將使自動變速器受到嚴重損壞。

自動變速器油的選用應遵循以下原則：（1）按各類別自動變速器油的使用范圍選用。（2）按汽車原廠規(guī)定或用戶手冊規(guī)定選用。（3）一般轎車和輕型載貨汽車自動變速器可選用符合通用公司DEXRON規(guī)格的自動變速器油。（4）重負荷車輛自動變速器可選用阿里森ALLISON C－3或C－4規(guī)格的自動變速器油。（5）國產(chǎn)8號液力傳動油可用于轎車和輕型載貨汽車自動變速器；國產(chǎn)6號液力傳動油可用于重型汽車和工程機械等。

2．自動變速器油的檢查

自動變速器油的油面高度和油液質(zhì)量直接影響到自動變速器的技術性能和使用壽命，在使用中應定期檢查自動變速器油的油面高度和油液質(zhì)量。

第一，油面高度的檢查。冷態(tài)檢查，即汽車剛啟動時，自動變速器油溫較低，一般為室溫或低于25℃時，油面應在油尺刻度的下限（COOL）附近。熱態(tài)檢查，如變速器低速運行5min以上，自動變速器油溫達到70～80℃時，油面應在油尺刻度的上限（HOT）附近。

第二，油質(zhì)的檢查。以下列出自動變速器油的一些常見的變質(zhì)現(xiàn)象及原因：油液呈深褐色或深紅色，為油液未及時更換或長期重負荷運行，某些部件打滑或損壞引起變速器過熱所致；油液中有金屬磨屑，為離合器、制動器、單向離合器等嚴重磨損所致；油尺上黏附膠質(zhì)油膏，為變速器油溫過高所致；油液有焦糊氣味，油溫過高，油面過低或散熱器或管路堵塞所致。

第三，自動變速器油的更換。多數(shù)自動變速器要求定期更換油液，一般的更換周期為2萬～4萬公里。定期更換自動變速器油，可使自動變速器保持良好的技術性能并可延長其使用壽命。在更換油液時應注意：應在自動變速器達到正常工作溫度后更換油液；更換油液時，應拆下自動變速器油底殼并清洗干凈，力求徹底；可用壓縮空氣吹出自動變速器散熱器中的殘余油液；若油液嚴重變質(zhì)，應多次換油以使液力變矩器中的油液得以徹底更換。

四 結論

綜上所述，自動變速器油直接影響著自動變速器的技術性能和使用壽命。應按照自動變速器油的特性、使用范圍及汽車原廠手冊的規(guī)定選用，并定期檢查、更換，以使自動變速器保持良好的技術性能并延長使用壽命。

參考文獻

［1］田晉躍.車輛自動變速器構造原理與設計［M］.北京：北京大學出版社，2009.8

［2］李春明.汽車底盤電控技術［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2007.1

〔責任編輯：龐遠燕〕