港口皮帶機回程防撕裂裝置技術改造

摘 要:本裝置主要為護套鋼絲繩與滑輪的組合結構，鋼絲繩的一邊為固定端，另一端連接配重鐵，配重置于槽鋼槽內。配重將使鋼絲張緊，并保證鋼絲繩與皮帶距離為4cm。正對配重安裝接近開關，距離上保證接近開關可檢測到配重。

關鍵詞:皮帶機 防撕裂

中圖分類號:TH6文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)08(a)-0087-01秦皇島港第九分公司卸車部共有27條皮帶機，皮帶機膠帶最長2632m，最短329m。從使用情況看，設備運行狀況穩定，能夠達到設計能力，設備完好率較高，但皮帶機運量大、距離長、帶速高，由于雜質、跑偏等原因造成的皮帶撕扯或局部破損等突發事件嚴重影響生產順利進行，且維修時間較長，一旦發生長距離縱向撕裂，不僅停機時間很長，維修成本也很高。

1 詳細改進內容(背景、總體思路、技術方案、實施效果

1.1 立項背景

自2007～2010年卸車部共發生皮帶撕裂故障統計顯示，最主要的皮帶破損原因是煤塊或鐵件等異物砸傷(承載面到非承載面)占到52%，其次依次為硬物劃傷15%，硫化質量12%，煤塊或鐵件等異物硌傷(非承載面到承載面)7%，冷粘質量4%，皮帶跑偏4%，皮帶質量3%，正常使用壽命3%，針對以上各種原因，采取有效技術手段及時檢測皮帶撕扯和破損事件的發生，最大限度的降低皮帶撕扯帶來的巨大經濟損失。

設計這種新型皮帶撕裂檢測裝置時，考慮了皮帶上灑落煤是否會產生誤信號，如何避免皮帶機震動產生的誤信號，如何提高撕裂檢測裝置本身的靈敏度等各方面的因素。

1.2 總體思路

本裝置主要為護套鋼絲繩、配重鐵和接近開關的組合結構，直接焊接在皮帶機中間架上，鋼絲繩的一邊為固定端，另一端連接配重鐵，配重置于槽鋼槽內。配重將使鋼絲張緊，并保證鋼絲繩與皮帶距離為4cm。正對配重安裝接近開關，距離上保證接近開關可檢測到配重。當皮帶出現破損時，破損處的皮帶鋼絲、橡膠高速刮動此裝置的細鋼絲繩，使鋼絲滑動，拉動配重在槽鋼滑道內向上運動，脫離接近開關，導致接近開關產生信號。

1.3 技術方案

回程防撕裂裝置示意圖如圖1:

結構簡述:本裝置主要包括擴套鋼絲繩(增加鋼絲繩使用壽命)、配重鐵、接近開關和支撐結構組成。每條皮帶機安裝于距頭部拋料滾筒20m和驅動站距上改向滾筒5m左右的位置，因為頭部滾筒刮煤刀容易卡硬物對皮帶造成損傷，而驅動站滾筒較多架構復雜也是容易發生皮帶撕扯的關鍵位置。所以安裝時選擇這兩個位置。回程皮帶垂直方向震動量約為20mm(實際檢測值)所以為防止撕裂開關誤動作調整鋼絲繩與皮帶距離為40mm。當皮帶出現破損時，破損處的皮帶鋼絲、橡膠高速刮動此裝置的鋼絲繩，使鋼絲繩滑動，拉動配重在槽鋼滑道內向上運動，脫離接近開關，發出報警信號并停機。

由于鋼絲繩的松緊度可通過改變配重鐵的質量來調整，所以本裝置保證了鋼絲繩的直線度，防止鋼絲繩出現小凹導致鋼絲繩與皮帶間的距離增大，十分簡易的提高了裝置的精確度。

1.4 實施效果

自安裝6個月以來，本裝置誤報警率為零，并向后成功檢測出BH7-5冷粘膠條脫落后膠帶漏鋼絲、BH7-6膠帶撕裂等故障5起，進一步保障了港口設備的安全運行。

2 創新點及關鍵技術

(1)自助設計開發的新的結構形式，結構簡單，便于大量制造，維護方便。

(2)成本較低，接近開關為品牌為圖爾克Ni15-M30-AD4X價格225元，本裝置總成本約320元RMB，市場上撕裂檢測裝置至少為本裝置的10倍。

(3)安裝位置的選擇。本裝置每條皮帶機安裝兩個，分別位于距拋料滾筒20m和驅動站上改向滾筒后5m的中間架上，因為頭部滾筒刮煤刀容易卡硬物對皮帶造成損傷，而驅動站滾筒較多架構復雜也是容易發生皮帶撕扯的關鍵位置。

3 項目應用、推廣情況

秦皇島港第九分公司卸車部27條皮帶機已全部安裝，共54套。自安裝以來裝置運行穩定，動作靈敏，誤動作率為零。本裝置每套裝置成本價320元RMB，與市場上的同類產品至少便宜3000元RMB，卸車部安裝54臺共節約資金大于3000x54=16.2萬元RMB，且結構簡單、動作靈敏，誤動作，誤信號較少具有推廣價值。