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淺談水泥穩(wěn)定碎石基層的施工

2012-12-31 00:00:00孫杰王森林
大觀周刊 2012年52期

中圖分類號:TQ172 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1008-925X(2012)11-0117-01

摘 要 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量受材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及施工管理水平等多方面的影響。其施工質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到路面的使用壽命和安全。施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,做好施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。組織管理到位,以保證工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 水泥穩(wěn)定碎石;基層施工;質(zhì)量控制

水泥穩(wěn)定碎石由于水穩(wěn)性好,早期強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于高速公路的路面基層,作為基層它起著承上啟下的作用,是承重層,但要想讓它能夠達(dá)到應(yīng)有的效果。就必須嚴(yán)格控制施工程序,嚴(yán)密的組織,配足勞力和相匹配的機(jī)械,保證工程質(zhì)量,特別要控制好唯一的穩(wěn)定劑—水泥的用量和質(zhì)量。因此,對于重型交通道路結(jié)構(gòu)的承重層,從目前發(fā)展趨勢來看,水泥穩(wěn)定級配碎石可以說是首選材料,許多高等級公路用這種材料作為路面基層。通過施工過程不斷地摸索,不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),積累更多的資料,使水泥穩(wěn)定碎石作為高等級公路基層材料充分地發(fā)揮優(yōu)勢。現(xiàn)就某國道改建水泥穩(wěn)定碎石施工中的質(zhì)量控制和檢測要點(diǎn),進(jìn)行分析和探討。

1 混合料的組成設(shè)計(jì)

在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時(shí)盡量限制水泥的用量,以減少基層的干、濕縮的等非荷載裂縫。本公路的水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了這一點(diǎn)。具體做法為:通過實(shí)驗(yàn)確定水泥采用5%(施工中,集中拌和增加0.5%,現(xiàn)場拌和增加1%)。對幾種規(guī)格的碎石進(jìn)行篩分試驗(yàn),通過試算、試配確定滿足級配要求的配比,同時(shí)按上述原則嚴(yán)格控制0.6mm 檔以下篩孔的通過率。用以上比例水泥和碎石做擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度。在規(guī)定條件下(保濕養(yǎng)生6h、浸水24h)作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)滿足3~5MPa 要求。實(shí)踐證明在本公路施工過程中,采用上述做法設(shè)計(jì)的混合料,不但強(qiáng)度能滿足要求(3~5MPa);也能有效地減少基層的早期裂縫。

2 原材料的控制

2.1 碎石: 必須嚴(yán)格控制碎石的級配:最好能定料源、定破碎機(jī)篩孔尺寸,以保證源材料的穩(wěn)定性,建議破碎機(jī)采用35mm、22mm、10mm 的篩孔規(guī)格。控制3mm 以下細(xì)集料粉塵含量要小于12%,小于0.6mm 的顆粒必須測定其液限和塑性指數(shù),要求液限小于28%,塑性指數(shù)小于9,以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性。碎石的壓碎值≤20%,硫酸鹽含量<0.25%,針片狀含量≤18%。

2.2 水泥:選用初凝時(shí)間3h 以上和終凝時(shí)間較長(宜在6h以上)的水泥。采用散裝水泥時(shí),旋窯剛出爐的水泥要存放3天以后方能使用,以保證其安定性合格。夏季高溫作業(yè)時(shí)水泥入罐溫度不能高于50℃。

3 施工工藝

3.1 混合料的拌和:對拌和機(jī)的要求:必須采用產(chǎn)量大于400t∕h 的拌和機(jī)(必要時(shí)兩臺),以保證實(shí)際產(chǎn)量能滿足攤鋪能力,避免“等料”現(xiàn)象,縮短延遲時(shí)間,拌和機(jī)的給料、給水裝置要配有高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器且經(jīng)過標(biāo)定,以保證計(jì)量精確。必須專設(shè)工程技術(shù)人員對混合料進(jìn)行檢測和控制,確保混合料的含水量、水泥劑量、級配等能滿足要求,并認(rèn)真填寫和下達(dá)生產(chǎn)配合比通知單,對拌和全過程進(jìn)行檢查、巡視和旁站,觀察混合料的顏色及水泥等集料的下料情況,在生產(chǎn)過程中,要根據(jù)天氣、氣溫、早中晚等因素適時(shí)調(diào)整加水量,確保拌和的順利。拌和場負(fù)責(zé)人與攤鋪現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)保持聯(lián)系,隨時(shí)通報(bào)彼此運(yùn)轉(zhuǎn)情況,以便對方采取相應(yīng)措施。設(shè)專人填寫混合料運(yùn)輸出料單,特別要認(rèn)真填寫每車料的拌和和出廠時(shí)間,以此作為前臺收料攤鋪的依據(jù)。

3.2 混合料的運(yùn)輸:應(yīng)配備足夠數(shù)量的大噸位自卸車運(yùn)料,以保證拌和攤鋪的連續(xù)性和均勻性。車輛接料時(shí)必須前后移動(dòng),分多次放(接)料,以避免混合料發(fā)生離析。車輛應(yīng)采取帆布或土工布覆蓋措施,避免日光暴曬。應(yīng)采取預(yù)防措施及時(shí)處理拋錨車輛,保證將混合料安全、迅速的運(yùn)抵前場攤鋪。根據(jù)總體允許延遲時(shí)間設(shè)置運(yùn)輸時(shí)間限制,超時(shí)則作為廢料處理。

3.3 混合料的攤鋪:每天生產(chǎn)前,攤鋪現(xiàn)場應(yīng)提前做好測量、下層的清掃和濕潤、路肩圍土和其它相關(guān)準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備工作不完成,后場不能開機(jī)拌和。為避免混合料在攤鋪過程中離析,采用雙機(jī)作業(yè),梯隊(duì)攤鋪,兩機(jī)相距5~8m。無超高路段先攤邊部,為保證攤鋪質(zhì)量,前機(jī)邊部鋼絲,中部走移動(dòng)鋁合金梁;后機(jī)邊部走鋼絲,中部走已攤好的水穩(wěn)碎石,兩機(jī)重疊15~20cm,兩邊鋼絲每10米設(shè)一控制樁且要保持一定的張緊度。車輛給攤鋪機(jī)喂料前應(yīng)認(rèn)真檢查出料單,確認(rèn)出料時(shí)間,在“有效”時(shí)間之內(nèi),否則應(yīng)廢棄,不準(zhǔn)攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)要均速協(xié)調(diào)作業(yè),攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率、行進(jìn)速度等要保持一致。合理控制攤鋪速度。攤鋪現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格杜絕“車機(jī)互等”現(xiàn)象:即既不能因攤鋪機(jī)等運(yùn)輸車而影響已鋪好段面的壓實(shí);也不能讓車輛長時(shí)間的閑置等待攤鋪增加延遲時(shí)間,前后場應(yīng)協(xié)調(diào)作業(yè)、步調(diào)一致。

3.4 混合料的碾壓: 為了保證基層壓實(shí)度,縮短延遲時(shí)間,應(yīng)采用大噸位的壓路機(jī)組合,一般組合形式為:初壓:振動(dòng)壓路機(jī)1 臺(CA30 型),前靜后振各1 遍。復(fù)壓:振動(dòng)壓路機(jī)1~2臺(YZJ-18 型),前振后振各1 遍。終壓:25T 膠輪壓路機(jī)2 臺,各穩(wěn)壓1 遍。無超高路段由邊到中碾壓,在保證邊部壓實(shí)的同時(shí)要防止混合料側(cè)相位移,第1~2 遍為1.5~1.7km/h,以后各遍為1.8~2.2km/h ;壓路機(jī)換檔要平順,嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層;壓路返回。在攤鋪機(jī)方向換檔位置要錯(cuò)開形成齒狀且原路返回。另外,要確保結(jié)構(gòu)層在允許延遲時(shí)間之內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。對碾壓過程中的局部干燥處要安排用噴壺灑水濕潤。要確定合理碾壓段落,設(shè)置標(biāo)志牌。碾壓段落一般為30~50m,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),不同長度段落所需的碾壓時(shí)間一般為:30m 長碾壓段:平均110min;40m 長碾壓段:平均130 min;50m 長碾壓段:平均145 min。

4 質(zhì)量檢測

實(shí)驗(yàn)檢測是工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)和手段。水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,因水泥材料的固有特性,質(zhì)量檢測工作尤為重要,所以要加強(qiáng)用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)的觀念,搞好質(zhì)量控制。檢測中應(yīng)注意的問題:進(jìn)行水泥劑量測定時(shí),所用的氯化銨應(yīng)采用當(dāng)天所配制的溶液,當(dāng)天配制當(dāng)天用完以免影響試驗(yàn)精度。水泥穩(wěn)定碎石的擊實(shí)試驗(yàn)中,如果無峰值點(diǎn)應(yīng)加密試驗(yàn)找出最高點(diǎn)作為最大干密度值。在進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度現(xiàn)場隨機(jī)取樣時(shí),每點(diǎn)所取混合料制備一個(gè)抗壓試件,不應(yīng)將點(diǎn)取樣混合后制備抗壓試件。試件養(yǎng)生后質(zhì)量損失應(yīng)符合要求(不超過10g)若干次平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)CV(%)應(yīng)不大于20%,否則應(yīng)作廢或作為不合格處理。壓實(shí)度試驗(yàn)中應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砂的密度,混合料控出后應(yīng)立即進(jìn)行含水量試驗(yàn),可事先分別用烘干法,溫槽燃燒法,炒鍋法三種方法作對比試驗(yàn),寫出對應(yīng)數(shù)值供實(shí)際中參考使用。

參考文獻(xiàn) 

[1] 李汶霖,水泥穩(wěn)定碎石基層施工淺析[J],價(jià)值工程,2010.

[2] 程惠娟,水泥穩(wěn)定碎石在二級公路基層施工中的質(zhì)量控制[J],價(jià)值工程,2011

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