淺談適用于殘障人員的電梯轎廂設(shè)計(jì)

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中圖分類號(hào)：D669.69 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1008-925X（2012）11-0115-02

具統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)階段共有8000多萬殘疾人，約有6.9%的人口是65歲以上的老年人，到2020年，老年人口將達(dá)到1.3億，此外，還有為數(shù)眾多的出行有障礙的嬰、幼兒和孕婦等群體（以下統(tǒng)稱殘障人員）。面對(duì)如此巨大的殘障群體，同時(shí)伴隨著“以人為本，科學(xué)發(fā)展”等理念逐漸的深入人心，人們的觀念開始改變，已經(jīng)意識(shí)到在我們普通人便捷出行的同時(shí)也必須要滿足殘障人員無障礙出行的需要。因此，世界各國(guó)的電梯生產(chǎn)廠家紛紛推出適用于殘障人員的電梯。下面根據(jù)適用于殘障人員的電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及我自己的開發(fā)體會(huì)，對(duì)適用于殘障人員的電梯轎廂設(shè)計(jì)進(jìn)行初步探討。

首先，需確認(rèn)一下與電梯功能直接相關(guān)的殘障類型：

a）生理殘障：行動(dòng)不便的人員需要使用輪椅車、拐棍、拐杖、步行架、助行手扶車等；耐力和平衡機(jī)能障礙者表現(xiàn)為行動(dòng)緩慢、平衡能力差；還有上肢功能下降的靈活性障礙者。

b）感官殘障：盲人、弱視及色盲的視覺障礙者；聾、聽力差的聽覺障礙者以及語言交流困難或無法用語言交流的語言障礙者。

c）智力殘障：對(duì)操作裝置領(lǐng)悟能力低下的學(xué)習(xí)殘障人員。

其次，需要特別說明的是：例如幽閉恐怖癥等與電梯功能不直接相關(guān)的殘障類型不在本次考慮的范圍之內(nèi)。

以下是對(duì)轎廂設(shè)計(jì)的具體要求。

1 轎廂尺寸要求

具有單一入口或貫通入口的轎廂應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膶挾群蜕疃瘸叽纾员闶褂幂喴诬嚨某丝瓦M(jìn)出轎廂。對(duì)于定員6人，額定載重450kg的轎廂來說，轎廂應(yīng)適用于一位使用輪椅車的乘客使用，轎廂寬度最小為1000mm，轎廂深度最小為1250mm；對(duì)于定員8人，額定載重630kg的轎廂來說，轎廂應(yīng)適用于一位使用輪椅車的乘客和一位伴隨人員使用，轎廂寬度最小為1100mm，轎廂深度最小為1400mm；對(duì)于定員17人，額定載重1275的轎廂來說，轎廂應(yīng)適用于一位使用輪椅車的乘客和多名其他乘客使用，輪椅車也能夠在轎廂內(nèi)轉(zhuǎn)向，轎廂寬度最小為2000mm，轎廂深度最小為1400mm。以上提到的轎廂寬度是指未裝潢的轎壁內(nèi)表面之間的水平距離，該距離與入口平行測(cè)量；轎廂深度是指未裝潢的轎壁內(nèi)表面之間的水平距離，該距離與入口垂直測(cè)量；轎廂尺寸為未裝潢的轎廂尺寸，如果轎壁裝潢可能減小規(guī)定的最小尺寸，則其厚度不應(yīng)超過15mm。

2 轎廂內(nèi)的設(shè)施

2.1 扶手：

為了方便殘障人員在轎廂運(yùn)行時(shí)站穩(wěn)扶好，應(yīng)至少在一面轎壁上安裝扶手，該扶手抓握部分截面的任何尺寸應(yīng)在30mm至45mm之間，如有棱角，其最小半徑為10mm。抓握部分與其所固定的轎壁之間的間隙應(yīng)至少為35mm。抓握部分頂邊距地板高度應(yīng)在（900±25）mm范圍內(nèi)。如果扶手的位置阻擋了按鈕或操作裝置，扶手應(yīng)斷開，以便能清楚地看到按鈕和操作裝置。扶手的凸出末端應(yīng)封閉且應(yīng)朝向轎壁，以減小有關(guān)傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 折疊椅： 當(dāng)有些場(chǎng)所需要設(shè)置折疊椅時(shí)，其應(yīng)具有如下特性：

a）座面距地板的高度為50mm±20mm；

b）深度為300mm到400mm之間；

c）寬度為40mm到500mm之間；

d）所能支撐的質(zhì)量至少為100kg。

2.3 鏡子： 對(duì)于定員6人及8人規(guī)定的轎廂最小尺寸，使用輪椅車的乘客不能夠在轎廂內(nèi)自由轉(zhuǎn)向，應(yīng)安裝一個(gè)使乘客退出轎廂時(shí)能觀察到身后障礙物的鏡子。如果采用玻璃鏡子，應(yīng)使用安全玻璃。

當(dāng)轎廂壁板過渡反光或進(jìn)行了鏡面裝飾，應(yīng)采取措施以避免對(duì)視覺障礙的乘客造成視覺混亂，例如采用裝飾玻璃或使鏡子的底邊距地板的垂直距離不小于300mm等。

3 操作裝置

電梯的操作裝置分為層站操作裝置和轎廂操作裝置。層站操作裝置又名呼梯盒，設(shè)置在每一層臨近廳門處，用于呼叫電梯到該層站。轎廂操作裝置又名操縱盤，設(shè)置在轎廂內(nèi)，用于控制電梯到達(dá)所需層站，并顯示轎廂當(dāng)前位置及狀態(tài)。本次僅對(duì)設(shè)置在轎廂內(nèi)的操縱盤進(jìn)行說明。

3.1 按鈕： 操縱盤上的基本按鈕包括選層按鈕、警鈴按鈕、開門按鈕及關(guān)門按鈕。警鈴按鈕符號(hào)為黃色并標(biāo)識(shí)為鈴形圖案。選層按鈕應(yīng)布置在警鈴和開關(guān)門按鈕的上方；單行水平布置時(shí)，選層按鈕應(yīng)按照從左到右的順序排列，單行垂直布置時(shí)，選層按鈕應(yīng)按照從底部到頂部的順序排列，多行垂直布置時(shí)，應(yīng)按照先從左到右，再?gòu)牡撞康巾敳康捻樞蚺帕小?/p>

按鈕活動(dòng)部件的最小面積為490mm2，內(nèi)切圓的直徑為20mm，活動(dòng)部件需通過視覺對(duì)比和觸覺（凸字符）從表面板或其周圍來識(shí)別。建筑物出口層的按鈕應(yīng)比其它按鈕高（5±1）mm且宜為綠色。按鈕符號(hào)的位置宜在按鈕的活動(dòng)部件上或其左邊10mm～15mm處。字符凸出的高度最小為0.8mm。按鈕活動(dòng)部件之間的距離為最小10mm。選層按鈕與其它按鈕組之間的間距至少是兩個(gè)呼梯按鈕活動(dòng)部分間距的兩倍。任何按鈕的中心線均應(yīng)布置在距地板900mm～1200mm之間，距轎廂拐角400mm以上的位置。

按鈕的操作力應(yīng)在2.5N～5.0N之間，按下按鈕后需要讓乘客感知所按的按鈕已被操作。若按下的信息已被登記，那么登記反饋應(yīng)是可見和可發(fā)聲的，聲級(jí)可在35dB～65dB之間調(diào)整。即使呼梯信號(hào)已經(jīng)被登記，也必須為每次按鈕操作提供聽覺信號(hào)。

3.2 轎廂信號(hào)： 位置信號(hào)通過顯示器表現(xiàn)，應(yīng)設(shè)置在操縱盤上或其上方。顯示器的中心線距轎廂地板高度應(yīng)在1600mm～1800mm之間。顯示樓層的數(shù)字高度應(yīng)不小于30mm，且不宜大于60mm。附加顯示器可以設(shè)置在其它位置，如轎門上方或其它轎廂操縱盤上。如果在轎門上方之類的高處設(shè)置了一個(gè)附加顯示器，那么轎廂操縱盤上的顯示器可設(shè)置在1600mm以下。當(dāng)轎廂停站時(shí)，應(yīng)至少采用一種官方語言告知乘客轎廂的位置，聲級(jí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在35dB～65dB之間調(diào)整。若警鈴按鈕被操作，則緊急報(bào)警裝置啟動(dòng)。該裝置應(yīng)可發(fā)出視覺和聽覺信號(hào)，安裝在轎廂操縱盤上或其上方。其組成包括一個(gè)黃色的發(fā)光象形圖和聽覺信號(hào)來表明緊急報(bào)警信號(hào)已發(fā)出；一個(gè)綠色的發(fā)光象形圖和聽覺信號(hào)（語音連接）來表明緊急報(bào)警已被登記，該聽覺信號(hào)的聲級(jí)應(yīng)能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在35dB～65dB之間調(diào)整。

3.3 操縱盤的布置位置： 轎廂操縱盤的位置應(yīng)布置如下的轎壁上：

a）中分門時(shí)，應(yīng)設(shè)置在進(jìn)入轎廂時(shí)的右側(cè)；

b）旁開門時(shí)，應(yīng)設(shè)置在關(guān)門到位側(cè)。

對(duì)于有兩個(gè)轎廂入口的電梯，每個(gè)入口均應(yīng)滿足以上兩條的規(guī)定。

對(duì)適用于殘障人員的電梯設(shè)計(jì)的展望

作為電梯的設(shè)計(jì)人員，我們一直致力于讓使用電梯的每一位乘客都能有安全、方便并且舒適的感受。隨著科技的發(fā)展，更人性化的發(fā)明也必將更多的應(yīng)用到電梯設(shè)計(jì)當(dāng)中。例如更節(jié)能的太陽能電梯、更靜音的磁懸浮導(dǎo)軌電梯等。而針對(duì)殘障人員的設(shè)計(jì)，意念控制電梯也是可以預(yù)見的。我們將為了世界的殘障人員的幸福感而不懈的努力奮斗！

參考文獻(xiàn) 

[1] GB/T 24477-2009 適用于殘障人員的電梯附加要求