獨立學院《飛機電氣系統(tǒng)》課程教學研究

　　摘 要： 作為本院民用航空系民航電子電氣專業(yè)的核心課程，《飛機電氣系統(tǒng)》的教學方法及效果具有非常重要的意義。作者結合教學過程中出現(xiàn)的問題，針對獨立學院學生的特點，理論聯(lián)系實際，對本課程的教學進行了深入的研究探討，旨在不斷提高教學質量與民航專業(yè)學生的素質，以適應我國民航事業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
　　關鍵詞： 獨立學院 民航專業(yè) 飛機電氣系統(tǒng) 教學要點
　　改革開放以來，我國民航事業(yè)獲得了持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。培養(yǎng)高素質、高水平的民航機務維修工作者成為我院民航專業(yè)的重要任務之一。飛機電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代飛機的重要組成部分，是完成飛行任務、保障飛行安裝必需的機載設備。本文主要從以下三個方面對該課程的教學重點進行了研究。
　　1.精心選擇教材、合理安排內(nèi)容
　　好的教材是一門課程的基礎，為適應學生特點及其就業(yè)去向，獨立學院專業(yè)課程在教材的選擇上應該充分考慮以下幾個方面。
　　（1）突出民航專業(yè)特色，考慮學科的交叉性、綜合性。使學生掌握知識，以培養(yǎng)技術和管理結合、適應性強、綜合素質高、能在航空制造企業(yè)和民航企事業(yè)單位服務的復合型人才為目標。
　　（2）面向民航應用，注重實踐能力的培養(yǎng)。要拓寬基礎知識范圍，增強學生的適應性；要面向民航工程實際，注重實踐環(huán)節(jié)，強化在民航系統(tǒng)就業(yè)所必需的職業(yè)技能培養(yǎng)內(nèi)容，以促進對學生的實際動手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
　　（3）強化專業(yè)素質教育。在專業(yè)所應具備的基礎知識基礎上，拓寬和延伸專業(yè)課內(nèi)容，及時反映民航科技的最新成果，提升學生的專業(yè)素質和學習能力。
　　（4）兼顧學歷教育和執(zhí)照教育。由于民航專業(yè)的特殊性，獲取專業(yè)執(zhí)照是從業(yè)的必要條件，該教材注重學歷教育和執(zhí)照教育的有機結合，為學生順利走上工作崗位創(chuàng)造了條件。
　　筆者在仔細研讀國內(nèi)電氣系統(tǒng)相關教材，并分析對比的基礎上，考慮到教材內(nèi)容、章節(jié)分布和實效性，選擇了南京航空航天大學民航學院周潔敏教授于2010年11月出版的《飛機電氣系統(tǒng)》作為本課程的教材。該教材注重知識的系統(tǒng)性和全面性，突出民航專業(yè)特色；兼顧學生專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的全面培養(yǎng)，能夠適應教學改革和民航發(fā)展的需要，及時地反映了現(xiàn)代民航科技領域的研究成果。
　　在精心選擇教材的基礎上，根據(jù)獨立學院學生培養(yǎng)方向及其就業(yè)的主要渠道，在對飛機各電氣系統(tǒng)基礎內(nèi)容學習的基礎上，適當增加各個電氣系統(tǒng)故障診斷和維修的內(nèi)容。
　　2.探討教學方法，提高授課成效
　　《飛機電氣系統(tǒng)》是民用航空系民航電子電氣專業(yè)的一門專業(yè)基礎課，是后續(xù)課程和專業(yè)知識學習，以及從事機務維修相關工作的基礎。因此，我們要對教學方法進行研究探討，完善課堂教學，調動學生學習的積極性。
　　（1）確定本課程的重點和難點，采用適當?shù)姆椒ㄟM行教學。在對整本教材充分研究的基礎上，確定本課程的重點和難點。本課程的重點在于飛機直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)和輸配電系統(tǒng)。首先，該內(nèi)容要求學生具備電子電氣等相關基礎知識。為克服該問題，作者研究了該專業(yè)教學計劃，同時與學生深入交流了解其學科背景，對教學大綱進行相應的調整。其次，在課程講解的過程中，為較好地掌握相關內(nèi)容，學生需要具備較扎實的數(shù)學功底。可以通過布置批閱課后習題以掌握學生的學習情況，對于理解較差的知識點進行針對性的講解和強化。最后，《飛機電氣系統(tǒng)》覆蓋廣，重點細，如何把握廣度和深度，對于教師的課堂授課提出了一定的要求。
　　（2）充分做好上課前的準備工作，理清教學內(nèi)容的邏輯關系。在每一堂課前對本次內(nèi)容進行詳細的分析和研究；對各部分內(nèi)容進行分解，理清楚各部分之間的邏輯關系，確定自己的上課順序，將各個相對獨立的知識點聯(lián)系起來，以便在教師講解和學生掌握的過程中有清晰的思路。飛機電氣系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和用電設備兩大部分組成。其中供電系統(tǒng)又可以分為電源系統(tǒng)和輸配電系統(tǒng)。此即為飛機電氣系統(tǒng)中最大的一條主脈，整本教材均針對電源系統(tǒng)、輸配電系統(tǒng)和用電設備進行學習和講解。而每一章節(jié)的內(nèi)容之間也具備相應的邏輯關系，學生尚未完全具備相應的總結能力，老師應該提綱挈領地把脈絡理出來，以便于學生學習。
　　（3）做教學的有心人，善于歸納課本知識，便于學生記憶。飛機電氣系統(tǒng)內(nèi)容豐富，其中不乏需要學生記憶的內(nèi)容，老師根據(jù)具體的內(nèi)容，總結出其中的規(guī)律，學生記憶起來便能事半功倍。例如，在講解飛機電氣系統(tǒng)的組成這一課堂內(nèi)容時，先按照邏輯關系進行講解，在此基礎上歸納出3、4、5、6記憶法。3是指飛機電氣系統(tǒng)由三部分組成：電源系統(tǒng)、輸配電系統(tǒng)和用電設備；4是指電源系統(tǒng)按功用分為主電源、二次電源、應急電源及輔助電源四大類；5是指輸配電系統(tǒng)由連接裝置、電路控制裝置、電路保險裝置、電路檢測裝置及抗干擾裝修五類組成；6是指用電設備可分為六大類。學生在課后復習的時候，循著3、4、5、6的思路，便可以簡單方便地記住本節(jié)課的主要內(nèi)容。
　　（4）運用多媒體和案例教學，增強課堂教學的趣味性，充分調動學生的積極性和主動性。除了充分應用PPT教學演示軟件，運用多媒體教學的另外一個重要方面體現(xiàn)在相關案例和視頻的利用上。網(wǎng)上有很多民航飛行的視頻和案例，其中不乏與本課程內(nèi)容息息相關的視頻，任課老師應利用課余時間甄選出相關的視頻，在講到相關章節(jié)內(nèi)容的時候播放給學生觀看，并結合教學內(nèi)容進行分析。例如在講授到飛機失速警告系統(tǒng)時，筆者便講解了2004年11月24日，東航云南公司包頭飛上海的航班在機場附近墜毀，傷亡55人，損失1.8億，事故原因即飛機在起飛的過程中，機翼污染致使臨界迎角減小，飛機失速。還可以播放一些飛機失速的視頻，分析失速的原因及現(xiàn)象，這必定會給學生帶來比較深刻的印象。
　　3.重視實踐環(huán)節(jié)，提高實踐能力
　　獨立學院的民航專業(yè)重點在于培養(yǎng)理論知識水平與實踐能力全面發(fā)展的機務維修人員，因此實踐環(huán)節(jié)成為專業(yè)課教學的重要環(huán)節(jié)，是各位任課老師不可忽視的方面。結合課程內(nèi)容，《飛機電氣系統(tǒng)》安排了飛機火警探測與滅火系統(tǒng)模擬實驗、飛機結冰信號的PLC控制等八個課內(nèi)實驗。
　　此外，我院與南京祿口機場教學科研聯(lián)系比較密切，這為民航相關專業(yè)的實踐教學提供了一定的便利。在講授《飛機電氣系統(tǒng)》課程的同時，通過學院和系部的協(xié)調，帶領學生去祿口機場機庫參觀，請機場機務工作人員對某主流機型各電氣系統(tǒng)及其主要故障和排故方法講解，可加深學生的學習印象。
　　4.結語
　　《飛機電氣系統(tǒng)》是民航相關專業(yè)十分重要的專業(yè)課，本文針對《飛機電氣系統(tǒng)》課程的特點，從教材選擇、教學方法及實踐環(huán)節(jié)安排三個方面對教學要點進行了研究探討。為培養(yǎng)出適應時代需要的高素質民航電氣維修人才，我們要不斷地改革創(chuàng)新，為學生們的就業(yè)打下堅實的基礎。
　　參考文獻：
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