出租車老總為什么能這么“黑”

　　海南省三亞道路運輸集團有限公司老總收取出租車司機“黑錢”案已告破，該公司總經(jīng)理鄺某等6名涉案人員，被警方移送檢察機關(guān)起訴。截至8月21日，政府有關(guān)部門已向102名出租車司機退款共計金額1223.65萬元。尚有28名司機的213.68萬元款項待進一步核實后繼續(xù)清退。
　　警方查明，鄺某為了個人牟取高額利益，通過自己親自收取或由無業(yè)人員李某等人作為中介人收取的方式，向承租該公司出租車的司機收取合同規(guī)定以外的每輛車10多萬元不等的“好處費”。
　　三亞市不是一個多大的城市，一個公司有100多輛出租車也不是什么大公司。這樣一個出租車公司老總為什么能夠這么“黑”呢？或許與出租車行業(yè)管理體制有關(guān)。人大代表、國務院參事沈夢培曾說過，目前的出租車行業(yè)“富了老板，肥了官員，虧了國家，苦了司機，坑了百姓?！彼嗄暄芯砍鲎廛噯栴}，才能如此生動形象地進AhqfsmP1QqSAc05DziNl0Q==行概括描述?！吨袊嗄陥蟆芬黄獔蟮乐姓f，出租車公司制定“標準承包合同”，進行行業(yè)內(nèi)部管制，司機要想獲得就業(yè)崗位，必須先向公司繳納3萬至5萬元的風險抵押金，除此之外，每月還需繳納一定數(shù)額的管理費，即“車份兒”，約5000元，幾乎占了大部分司機月收入的一半。這么高的風險抵押金，這么高的“車份兒”。老板想不富都不行?！昂谜摺本褪亲屇承┤烁坏?。問題是三亞的出租車老總“富”了還要“黑”，這就天怒人怨，自取滅亡了。
　　歷史有一個逆推理：凡是沒有滅亡的東西，一定是還不夠“黑”。三亞道路運輸集團老總夠“黑”的了，100多輛車就“黑”了上千萬元，他就非倒不可。
　　全世界哪個國家哪個地區(qū)沒有出租車？為什么我們的出租車問題總是得不到合理的解決？一個城市如果連一個出租車都管理不好，又怎么讓人民相信能夠建設(shè)成為一個國際化旅游城市？過去還有人講出租車是“窗口服務行業(yè)”，現(xiàn)在似乎連“窗口服務”這碼事都忘得一干二凈了。我們需要清醒的、有朝氣的城市管理者，把出租車等問題逐一加以認真解決。
　?。ㄕ浴侗本┩韴蟆? 作者：蘇文