淺談降低現代建筑工程造價的有效途徑

郝桂萍

（東營綠苑房地產開發有限責任公司，山東 東營 257200）

1 建設項目工程造價控制的必要性

建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到建設項目的造價控制。統計資料顯示，在項目決策階段及設計階段，影響建設項目造價的可能性為30%-75%，而在實施階段影響建設項目造價的可能性僅為5%-25%。顯而易見，控制工程造價的關鍵就在于項目實施之前的項目決策和設計階段，項目決策是決定因素，而設計則是關鍵因素。控制工程造價不僅僅是防止投資突破限額，更積極的意義是要促進建設單位,施工單位，設計單位加強管理，使人力、物力、財力有限的資源得到充分的利用，取得最佳的經濟效益和社會效益。因此做好工程造價的控制工作，對保證和加速經濟發展具有一定意義。

2 降低建設項目工程造價的有效途徑

2.1 地基處理方案的選擇

目前,建筑物逐步走向多層、高層、甚至超高層。對地基的要求越來越高,天然地基已無法滿足工程需要,地基處理方案也越來越多。就樁基而言就有好多種,如現澆鋼筋砼灌注樁、預制鋼筋砼樁、雙灰樁、碎石樁、高壓噴射水泥樁、粉噴水泥樁、粉噴石灰樁等。事實上,各方案造價有較大差距,選擇經濟好的方案能大大降低造價。

2.2 鋼筋種類的選擇

在滿足結構設計的前提下,選擇造價低的鋼筋方案,可以達到降低工程造價的目的。如在一些大跨度無梁板設計中,過去常采用φ10-φ12Ⅰ級鋼筋,若采用φ12Ⅱ級鋼筋,可減少30%的鋼筋用量。冷軋帶肋鋼筋是以普通低碳鋼或低合金鋼熱扎園盤條為母材,經冷軋減徑后在其表面冷軋成具有三面或二面月牙形橫肋的鋼筋。在現澆板中大多數用φ6-φ12熱軋Ⅰ級鋼,強度值210Mpa。若用冷軋帶肋550級代替,其強度值340Mpa。用等強代換計算,可節省用鋼量(1-210÷340)×100%=38%。且它們與砼的粘結強度相當于光面鋼筋的三倍以上。冷軋扭鋼筋,是將低碳鋼熱軋園盤條經專用鋼筋冷軋扭機調直,冷軋并冷扭一次成型,具有規定截面形狀和節距的連續螺旋狀鋼筋。由于其截面形式的變化,使其強度提高近一倍,連續螺旋狀與砼的握裹力提高近80%。不僅節約鋼筋用量35%左右,且提高鋼筋與砼的協調工作能力。

2.3 框架結構的非承后墻體種類選擇

在目前高層建筑中非承重墻對工程造價有著較大的影響。傳統的做法是粘土空心磚,自重大，保溫性能也差。現在有許多輕質、隔音、隔熱且價格較經濟的新型建材可供選用。如加氣砼、砼空心砌塊、水泥玻璃纖維板、石膏條板、膨脹珍珠巖空心條板等。

2.4 控制層高

在滿足建筑功能的前提下，適當降低層高，會使工程造價降低。有資料表明:層高每下降10厘米，工程造價降低1%左右，墻體材料可節約10%左右。

2.5 樓梯選型

在一些工程中，我們經常看到3米乃至4米寬的樓梯仍有用板式的。實際上，當樓板長大于3米時，就應該設計成梁式樓梯。

2.6 采用“隔震”技術

“隔震”在多層中可采用，其主導思想是將建筑物的基礎與主體之間用一種特殊的橡膠墊即所謂的“隔震墊”隔開，使基礎和主體之間的剛性連接變成柔性連結。這樣一旦發生地震，可大大減輕地震力對上部主體結構的影響。因此，整個結構受力構件的配筋及截面尺寸都可以減小，從而降低工程造價。

2.7 各專業設計協調配合

在實際中經常發生鑿洞拆墻現象，造成人力財力的浪費。各專業應相互配合，及時協調各有關問題，把隱患消滅在設計中。

2.8 設計階段工程造價管理

只要加強設計階段管理，選用節約方案可以達到經濟適用的目的。設計階段的投資控制是建設全過程的控制重點。在進入施工圖設計階段，原則上應按照初步設計標準進行，提高標準增加費用，就使費用提高幾倍。在此，設計概算不能正常發揮控制工程造價的作用。分析了上述情況，控制建設市場“三超”的幾點措施：必須加強對設計變更的控制監督，堵塞由于不合理的修改變更而提高工程造價；設計人員應深入施工現場，同經濟人員一同跟蹤對設計的具體施工，當發現設計與實際有差別，材料可以代用時，要及時征得監理人員同意進行更改，并由經濟人員檢查實際費用的增減，控制在投資范圍內；建全專業設計人員經濟責任制，實行節約提獎的政策。按照投資概算、預算和結算的不同階段，將投資按專業分配，控制落實專業經濟責任制，使設計過程中的每一環節都在監理控制之中，并應在多層次方位對方案比較，對不負責任的突破階段造成浪費的要追究經濟以至法律責任；建筑業成為國民經濟的主要支柱產業及國際通行的慣例相適應，應發揮工程監理單位的作用，實行對建筑預算人員在設計全過程中的作用，使經濟人員能參預工程建設的全過程，密切同專業人員的協調配合，跟蹤監督管理。

我國已加入WTO，正有逐步嘗試實施國際通行的做法，有的地方開始工程量清單報價的試點工作，我們進入國際市場時不會手足無措。應加快工程造價領域的立法，使工程造價行業管理納入法制化，規范化的軌道，避免“入世”后帶來的沖擊，這就要求我們深入學習和深刻理解WTO具體規則和條文，認真研究WTO成員國主要的對手態勢，樹立國際化意識以適應加入WTO后引發的新形勢、新變化、新問題和新要求。

[1]黃勇.設計優化是降低工程造價的重要途徑[J].寧夏電力，2005-02-28.

[2]宋建華.淺述降低工程造價的主要措施[J].河南金融研究，1984-06-29.

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