“概念車”絕非“概念”

正在舉行的2012北京國(guó)際車展上，賓利、蘭博基尼、雪鐵龍、日產(chǎn)、克萊斯勒、奇瑞、寶馬和奔馳等國(guó)內(nèi)外汽車品牌展出的概念車多達(dá)好幾十款，創(chuàng)歷屆北京車展概念車展出數(shù)量之最。

近年來，形形色色的概念車正在成為各大汽車廠家出擊國(guó)際車展的必備“武器”。概念車的展出，不僅能充分展現(xiàn)企業(yè)的設(shè)計(jì)實(shí)力、新車研發(fā)水平，更能代表企業(yè)品牌和產(chǎn)品的未來發(fā)展方向和趨勢(shì)。

“概念”是形式。概念車并非量產(chǎn)車，個(gè)性化的外形設(shè)計(jì)更加天馬行空，也最?yuàn)Z人眼球。是設(shè)計(jì)師藝術(shù)感悟和靈感迸發(fā)在工業(yè)產(chǎn)品上的充分展現(xiàn)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)往往讓人過目難忘。在2012北京國(guó)際車展上亮相的奇瑞概念車TX，一眼就能讓人感受到其靈感的來源——“水”。整體設(shè)計(jì)完全沒有生硬的機(jī)械組合感，反而讓視覺有一種物體滑過水面時(shí)所帶來的韻律感，因此，整車外形輪廓完全符合空氣動(dòng)力學(xué)，流線型的外觀也保持一氣呵成，給人充滿動(dòng)感的視覺體驗(yàn)。來自德國(guó)的設(shè)計(jì)師詹姆斯·厚普說，是中國(guó)美麗的湖光山色讓他產(chǎn)生了創(chuàng)作靈感，人對(duì)自然的思考讓作品具有了靈魂與內(nèi)涵。

“概念”是顛覆。概念車一定要具有對(duì)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)工藝、技術(shù)的顛覆性思考。通過顛覆傳統(tǒng)，開啟通向未來的道路。1938年誕生的全世界第一輛概念車別克Y-Job，即是最具顛覆效應(yīng)的作品。其造型比之前市面上的任何車都更長(zhǎng)、更低、更寬，這種輪廓設(shè)計(jì)對(duì)后來的汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，居然還引入了嵌入式頭燈、電動(dòng)車窗、水平水箱護(hù)罩、與車身齊平的門把、電動(dòng)活動(dòng)頂篷等，這些在今天看來稀松平常的裝配與設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)卻是顛覆性的創(chuàng)造。……