
新聞背景:2011年11月升空的“好奇號”,是美國宇航局迄今為止最大最先進(jìn)的火星車,伴隨著2012年8月6日“好奇號”的成功著陸,我們的探索火星之旅也開始啦!
小鏈接:你知道嗎?火星車也屬于機(jī)器人的一種哦!這款耗資25億美元的“好奇號”火星車的名字是美國堪薩斯州的一名6年級學(xué)生取的。“好奇號”火星車的大小與一輛Mini Cooper接近,以核電池為動力,設(shè)計(jì)壽命兩年。
“好奇號”著陸概況
·火星著陸:北京時間8月6日13:31,這一時間為地球確認(rèn)時間,這是因?yàn)榇_認(rèn)信號傳回地球約需14分鐘;
·著陸地點(diǎn):火星赤道以南蓋爾隕石坑內(nèi);
·飛行距離:8個月飛行5.67億公里;
·主任務(wù)期:1個火星年(約2個地球年);
·項(xiàng)目耗資:25億美元(1美元=6.3052元人民幣);
·火星車大小:大致相當(dāng)一輛小汽車,長3米;寬2.8米;高2.1米;機(jī)械臂長2.1米;輪子直徑0.5米;
·火星車重量:899千克;
·火星車動力:核電池和鋰離子電池;
·科學(xué)設(shè)備:75公斤,包括10件科學(xué)設(shè)備。
“好奇號”的著陸過程被美國宇航局稱為“恐怖7分鐘”。著陸后的“好奇號”幾乎完好無損,只有一個風(fēng)向傳感器損壞。這并不影響“好奇號”的性能,因?yàn)樗€有另一個風(fēng)向傳感器。說到這里,我們有必要提一下“好奇號”的科學(xué)利器啦!
“好奇號”十大科學(xué)利器
桅桿相機(jī):“好奇號”的主要成像工具,負(fù)責(zé)拍攝火星地貌高解析度彩色照片和視頻。
火星手持透鏡成像儀:相當(dāng)于一個超級放大鏡,最小可拍攝比頭發(fā)絲還細(xì)的物體,允許科學(xué)家細(xì)致地觀察火星巖石和土壤。
火星降落成像儀:一臺小型攝影機(jī),位于“好奇號”底部,負(fù)責(zé)拍攝降落火星過程的影像;在觸地前將以每秒5幀(zhēn)的速度拍攝。
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我們通常說幀數(shù),就是在1秒鐘時間里傳輸?shù)膱D片的數(shù)量,也可以理解為圖形處理器每秒鐘能夠刷新幾次,通常用fps(Frames Per Second)表示。
火星樣本分析儀:“好奇號”的心臟,由3個獨(dú)立的儀器質(zhì)譜儀、氣相色譜儀和激光分光計(jì)構(gòu)成。這些儀器負(fù)責(zé)搜尋構(gòu)成生命的要素—碳化合物。
化學(xué)與礦物學(xué)分析儀:可向樣本發(fā)射X射線,從而確定樣本的礦物類型和數(shù)量,幫助了解火星過去的環(huán)境。
化學(xué)攝像機(jī):可向9米外的巖石發(fā)射激光使其蒸發(fā),進(jìn)而分析巖石成分。
阿爾法粒子X射線分光計(jì):位于“好奇號”機(jī)械臂末端,負(fù)責(zé)測量火星巖石和泥土中不同化學(xué)元素的含量。
中子反照率動態(tài)探測器:位于“好奇號”背部,幫助尋找地下的冰和含水礦物。
輻射評估探測器:測量火星的高能輻射,確定未來宇航員在火星可能受到的輻射劑量,同時有助于了解輻射環(huán)境對火星形成生命的影響。
火星車環(huán)境監(jiān)測站:位于桅桿中部,負(fù)責(zé)測量大氣壓、濕度、風(fēng)速風(fēng)向、空氣、地面溫度以及紫外輻射。
“好奇號”的四大探測目標(biāo)
探測目標(biāo)一:尋找火星是否曾有生命
“好奇號”至少要對一個探測區(qū)域的生物學(xué)方面的潛力進(jìn)行評估,探測方式是研究有機(jī)碳化合物的特性和數(shù)量,尋找構(gòu)成生命的化學(xué)組件,以及尋找和鑒別可能記錄生物學(xué)相關(guān)過程的特征。
探測目標(biāo)二:確定火星的氣候特征
在此過程中,“好奇”號將對登陸點(diǎn)地表以及近地表物質(zhì)的化學(xué)、同位素和礦物構(gòu)成進(jìn)行研究,同時揭示巖石和土壤形成過程。
探測目標(biāo)三:考察火星的地質(zhì)特征
第三個目標(biāo)主要是研究與過去適居性(包括水扮演的角色)有關(guān)的行星過程,方式是評估長期內(nèi)的大氣演化,研究水和二氧化碳當(dāng)前的狀態(tài)、分布和循環(huán)。
探測目標(biāo)四:為未來載人登陸準(zhǔn)備
第四個目標(biāo)是確定地表輻射的頻譜,包括宇宙輻射、太陽質(zhì)子活動以及次級中子。
你還想知道關(guān)于“好奇號”的其他秘密嗎?快快加QQ:1092882356,在線告訴編輯姐姐吧!
責(zé)編:盛曉芳