日系車并不代表是日本貨

連線廠家

據廣汽豐田相關人士介紹，廣汽豐田在全國有163家供應商，僅在廣州地區就有44家供應商。而在工廠所在地南沙區，分布著他們的12家配套企業。廣汽豐田所有車型國產化率達到75%。一直以來，廣汽豐田一直注重公益事業的發展，從2006年至2012年，廣汽豐田一直致力與社會公益活動，主要在環保、教育、慈善捐助、安全等方面開展社會公益活動，共計投入約4972萬元。其中教育方面投入超過2300萬元，各項慈善捐贈超過2000萬元。

設計靈感

據豐田汽車公司的首席工程師岡根幸宏介紹，在完美保留凱美瑞品牌QDR（高品質、高耐用性、高可靠性）DNA的基礎上，第七代凱美瑞以設計科技、動力科技和安全科技三大科技創新，打造出了革命的新一代車型。大氣的空氣學外觀，尊貴、寬大的車內空間感，使之更加符合中國人的消費需要，同級別最頂級的動力和最經濟的燃油表現等等將凱美瑞品牌最令人折服的均衡價值推至極致。

編輯點評

據悉，廣汽豐田目前國產化零件已經達到了75%，這意味著在華生產的廣汽豐田車型已經不屬于純“日貨”產品。尤其在隔音棉、空調密封等細節方面，國內的零部件廠商都考慮的十分周到。隨著廣汽豐田凱美瑞混合動力車型—凱美瑞·尊瑞的上市，在混動市場凱美瑞也占領了一席之地，是一款真真正正符合中國市場的需求的中級座駕。

設計靈感

從設計層面看，歌詩圖外形潮流，內涵高級。高底盤是跨界車的鮮明特征之一，再配上18寸的大尺寸車輪，給人以強烈的視覺沖擊，讓2012款歌詩圖（Crosstour）一如SUV般，輕松勝任各類復雜路況的挑戰。……