讀者阿政:
聽說夏天市面上會有很多水泡過的二手“水浸車”,我們買二手車的時候怎么分辨呢?
主持人:
購買二手車辨別“水浸車”要注意以下四點:
1、多數水浸車價格會比市場上同類車便宜一些;
2、水浸車的清洗工作一般不可能非常徹底,如果發現座椅套、地毯、門板等內飾有過多的改動痕跡,就要當心了;還可以觀察車內“死角“,若有未清理干凈的淤泥,那么這輛車很可能被水泡過;
3、觀察電路系統,經水浸泡過的電路、電線最易出問題,不但電路里的銅線容易生銹,電線表皮老化情況會比較嚴重;
4、即使經過太陽暴曬后,駕駛室內會有一股霉味。
當汽車限購令成為時尚
6月30日21時,廣州市宣布對中小型客車進行配額管理,7月1日零時實施。這與北京出臺限購政策如出一轍。突然宣布限購令的確讓市場有些措手不及。所有的汽車生產廠商高層連夜召開緊急會議商量調整銷售策略,而眾多汽車經銷商則迅速通知意向顧客,通宵營業讓顧客有機會連夜排隊搶購,百姓搶購汽車的場景再一次波瀾壯闊地出現了。治理堵車,保護環境為初衷的汽車限購令本來都是好意,但隨著北京限購令的推出,各地爭相效仿來看,效果也并不很好。現在已經或在醞釀的就有貴州、廣州、沈陽等城市。北京這樣的城市,外來人口眾多,但地鐵交通完善,公交車也是線路眾多,完全可以用限制機動車的數量來規范交通。但其他城市完全照搬就不見得合適了。各個地方可因地制宜、相互借鑒,學習國內外管理城市交通的經驗,不斷完善治堵的辦法,這樣才會取得兼顧汽車發展和保障城市交通通暢的雙贏局面。
香港的做法值得我們內地城市學習:香港是世界上交通密度最高的城市之一。香港采取鼓勵公交的政策,購車雖便宜,但用車極貴。在交通法規上,香港傾向于重罰違規。行人闖紅燈,罰款以上千港元計;危及自身或他人生命安全的行為,會受到重罰;對機動車闖紅燈的處罰更不用說。在繁忙的路口會細化紅綠燈設置,即便不太寬的馬路也盡可能分段控制,一條道路上相反方向的人流和車流也盡量用兩組或多組燈分段控制。有時候一個十字路口會有10組控制人流的紅綠燈。
再者,汽車工業特別是自主汽車工業是我國工業現代化的主力軍,過多的城市采取汽車限購的條例,長期而言會嚴重影響中國汽車工業的發展。并且限購或車牌拍賣只是治理交通擁堵的綜合性措施中的一種。未來在解決交通擁堵的過程中,大力發展公共交通,同時采取差別化的管理政策,提高管理水平,才是徹底解決汽車擁堵的有效和人性化的辦法。