環球模型發展和經典產品

對于國內的模型愛好者來說，環球一火柴盒模型是很多70后、80后愛好者在青少年時代接觸的第一個塑料拼裝模型。雖然和現在的模型相比，它們人多數是如此的簡單，但卻深深的吸引了我們兒時的主意力，很多人也從此走上了漫長的模型路。對于這些給我們留下美好記憶的模型，筆者在此簡單的介紹環球模型的發展和一些特色的、經典的產品做為紀念。由于筆者能力和篇幅有限，本文將集中在環球一火柴盒的PK系列塑料拼裝模型部分，小會對整個產品線一一介紹，文中難免出錯，望讀者不吝指出。

火柴盒的起源和發展

說火柴盒模型的發展就不能不提到萊斯利·史密斯（Leslle Smlth）和羅德尼·史密斯（Rodney Smlth）在1 947年合伙開辦的企業——“萊斯尼產品”（LesneyProducts）。Lesney的前三個字母取自萊斯利的名字，后三個則來自羅德尼的名字，后文都簡稱為萊斯尼。隨后約翰·威廉·奧戴爾（John willim Odell）加入了萊斯尼。奧戴爾也被稱為杰克·奧戴爾，他是火柴盒的真正“生父”。這三人奠定了后來火柴盒模型的基礎。

萊斯尼成立之初只是生產一些工業產品，慢慢過渡到生產小玩具。1953年開始生產有比例的玩具——他們的1/75系列玩具車。也是在這一年，他們和代理商Moko一起注冊了“Matchbox”火柴盒商標。火柴盒名字的來歷其實很簡單——當時火柴盒模型小到可以裝入一個火柴盒大小的盒子里。這時候火柴盒小車的價格很便宜，迅速占領了小男孩們的錢包，企業進入了大發展的黃金期。

1972年，萊斯尼涉足塑料靜態拼裝比例模型，用“火柴盒”商標推出19種飛機模型，產品編號以PK開頭加數字組成。這批PK系列產品采用上下開的天地盒，雖然背后標著1973年發售，但卻在1972年小批量進入市場。1973年1月，火柴盒這批小飛機正式在布萊頓玩具展上亮相，它們的零件分布在兩塊板件上，有各自不同的顏色。這種上色的板件特別吸引小孩和初學者，因為即使做好的模型不上色，看起來也不會很單調。這種板件分色的風格一直延續下來，成為火柴盒產品的特色之一。當然，板件分色也遭到部分模型愛好者的批評，不過火柴盒也提供了簡單上色和較為完善的兩種上色說明供初級玩家和發燒友們選擇，想上色的模型愛好者完全可以自行上色。此外板件中還有透明的座艙蓋和一個透明的小支架，可以把模型做成飛行狀態。制作說明書以圖片為主、容易看懂。火柴盒模型一般都提供了兩種涂裝的水貼，玩家可以選作自己喜歡的涂裝。包裝盒封繪Matchbox商標前有個紫色的方塊，方塊內是紫紅色的圓圈，因此這批兩塊板件的小飛機模型被稱為紫色系列。

這批產品中PK—1“憤怒”、PK—3 P—12E等都受到了好評，到現在也是火柴盒愛好者手上的珍品。PK—5阿爾法噴氣教練機、PK—9 AH—1眼鏡蛇模型等比較差。當時阿爾法噴氣教練機還停留在原型機階段，沒正式定型，這盒模型純粹是萊斯尼的搶鮮產品，大有騙錢的嫌疑。萊斯尼給這批產品的定價是23便士，實際上市是的價格是19便士，走薄利多銷模式。而當時英國市場上主要的模型品牌中Alrflx的同類模型價格為25便士，Frog（這個牌子現在已經倒閉）為21便士。

1973年年底，萊斯尼向市場發售了他們的第20種拼裝模型——編號為PK—20的1/72比例幻影ⅢC戰斗機，前面的19種模型也再次投放市場。萊斯尼把這批模型的包裝盒更換成側開，背面還開了一個窗口，可以看到里面的板件。雖然筆者不喜歡這種容易丟零件的側開包裝盒，但是它卻成為火柴盒中小盒模型的標準包裝，一直延用到環球停產，甚至后來利華再版的火柴盒模型也有部分采用這樣的包裝盒。包裝盒的開啟方式也是1972年版和1973年版最主要的區別。

盡管模型圈里對這批產品褒貶不一，但由于制作簡單，小朋友們也非常容易上手，這些產品上市后受到市場的好評。萊斯尼抓住機遇，在1974年推出了三塊板件（也是三色板件）的1/72中盒飛機（橙色系列，編號PK—1XX）和兩塊板件的1/76戰車（紫色系列，編號PK—7X）。這批戰車的一大賣點是有場景地臺，玩家可以做出很漂亮的模型場景。制作場景模型在今天也是高手們占絕對統治地位的領域，新手很難做好。所以這批帶場景地臺的模型成為新手玩場景的一個極好的入門石。1974年，萊斯尼發售了火柴盒的第一本塑料模型目錄，或者叫年鑒。1975年，1/32的藍色系列汽車模型面市……幾年時間里，萊斯尼逐漸把PK系列產品擴展到戰車、軍艦、兵人、民用車、摩托以及科幻題材上，比例也涵蓋1/76、1/72、1/48、1/32等多個比例。拳頭產品合金車系列不但頂住對手美泰（Mattel）公司風火輪（Hotwheels）系列玩具車產品的壓力，還發展的更為壯大，此外萊斯尼還進入到玩偶市場。隨著規模的擴大，萊斯尼在哈克尼、羅奇福德、瑞利、彼得伯勒、清福德等地都開設了加工工廠。

1978年8月，萊斯尼收購了美國模型廠AMT。這次收購不僅僅是AMT的模型，還有他們的銷售渠道。收購完成后，萊斯尼在美國用AMT商標發售火柴盒產品，在歐洲則用Matchbox—AMT的商標發售AMT的產品。

在美國市場，火柴盒的封繪受到媒體反應過度的批評。媒體一是認為封繪上的戰斗場面過于暴力和血腥，其實這些封繪和好萊塢的電影比起來只能算小兒科。另一個則是封繪忠實的表現了歷史——二戰德軍裝備上的標志，特別是戰機垂尾上的“卍”字，被媒體認為有鼓吹納粹的嫌疑。于是火柴盒被迫開始修改封繪，在新發售的模型中陸續做了相應的變化。10多年后，這股妖風吹到了中國，環球由于早早更換了封繪，躲過一劫。而其他品牌的模型則損失慘重。

火柴盒易主和環球時代的到來

在1980年代初，萊斯尼的麻煩還不僅僅是封繪的問題。萊斯尼在經歷英國經濟蕭條、工廠火災和一系列失敗的收購之后，終于在1982年6月因經營不善宣布破產。資產重組后的公司改名叫——火柴盒玩具有限公司，并在當年9月賣給了香港環球玩具公司（Unlversal Toys）。

環球公司買下火柴盒后把生產廠搬到了澳門，大量更換了PK系列產品的包裝盒封繪，形成現在這種底部帶黑條風格的封繪。還把“萊斯尼產品（LesneyProducts）”一詞從很多Matchbox模型版件上去除掉。1983年，AMT從火柴盒剝離，賣給了Ertl。

1984年，上海玩具進出口公司、香港環球玩具集團有限公司、上海市上投實業公司、上海愛建股份有限公司、中國銀行上海分行合資成立了上海環球玩具有限公司，合作時間20年，在國內生產火柴盒系列產品。火柴盒進入了環球時代。在80年代，上海環球只生產了火柴盒的合金汽車等產品，1990年才開始生產PK系列塑料拼裝模型。這一年，火柴盒開始引進別的廠商的模具，這些產品有些也在國內生產銷售，比如1/144的Do—x水上飛機和PK—8XX系列的4種民航客機。而從日本引進的大潼模型（Otakl，當時已經被有井模型Arll收購）的4種1/48的戰斗機模型則沒有在國內出現過。

就PK系列而言，上海環球并沒有生產萊斯尼時代所有的產品，而且套材中沒有了透明的支架（據說1982年萊斯尼破產后就不再提供支架），多了一支牙膏樣小膠水。早期上海環球的產品幾乎全部出口，內銷很少，1991年前后才在國內大量上市銷售。也很有可能是在1990年生產PK系列模型的時候就開始內銷，目前還沒有確切的資料。這時候一些內銷的模型說明書還是英文，沒有換成中文。也是從這個時候起，環球模型走進了國內眾多模友的世界。

1991年，太空玩具公司（Tyco Toyslnc）收購了環球一火柴盒。1996年后，太空公司又把火柴盒賣給了萊斯尼昔日的老對手美泰公司。這些收購對上海環球沒有明顯的影響，工廠繼續生產著，但是產品的質量卻在下降。環球后期生產的部分產品板件改用同一種顏色的塑料生產，比如PK—122 F—16，包裝盒側面的英文“三色板件”字樣被一張中文的“單色”小標簽蓋住。包裝盒印刷偏色，比如PK—128美洲虎教練機。水貼換成了轉印紙，比如PK—46 OH—58D……由于模具的過度使用，筆者感覺這時候生產的模型板件的銳度、組合度也在下降。

1999年左右，上海環球停止生產PK系列，好友地場衛打聽到當年生產的最后兩個型號的模型是PK—121 A—10和PK—122 F—16。2004年，合資合同到期，雖然美泰公司有繼續合作的意向，可惜愛建股份和中銀信托這兩家國內的股東沒有繼續合作的意向，上海環球終于在運營20年后關閉。

利華和火柴盒產品

80年代中期，德國模型廠利華（Revell，國內也有翻譯成“威望”的）在歐洲代理火柴盒的PK系列拼裝模型，這批產品的包裝盒背面印著利華的信息。1991年太空玩具收購環球一火柴盒的時候，利華獲得了火柴盒商標和模具的使用權。一來補充了利華的產品線，二來借助火柴盒這些年積累下來的玩具批發商渠道推廣自己的產品。利華在歐洲市場再版部分火柴盒的塑料拼裝模型時重新制作了模型盒子，繪制了新封繪，編號也從PK—XXX改成符合利華自己體系的40XXX。部分模型還更換了涂裝，比如編號為40061的神秘IV.A型戰斗機模型（火柴盒編號PK—47）1998年再版時涂裝改成了法國空軍和印度空軍。利華還把很多其他廠商的模型套材也用火柴盒的商標發行。比如在1995年發售的編號40147的Ho—229A—1模型，實際上是土耳其模型廠——PM的模型版件。發售于1994年編號40180的1/721V號突擊炮（國內愛好者也有稱其Ⅳ號坦克殲擊車的）實際上是多年前老摩根的模具，利華委托韓國Ace模型重新生產了板件，再自己印制了說明書和水貼，用火柴盒的商標上市發售。這些利華加進來的火柴盒模型并沒有得到收藏火柴盒模型愛好者的青睞，好友地場衛直接就說過他不承認這些是火柴盒的模型。

1992年開始，部分火柴盒的板件直接用利華的商標發售，這部分情況暫時不明。大約從1999年開始，利華生產的火柴盒產品正式改用利華的商標。

如上文所說。一些利華的產品，在國內也被上海環球也用火柴盒的商標生產銷售。比如國內玩家常見編號為PK—4411的1/72 F—15A戰斗機模型，就是利華的版件，而且利華的產品編號就是04411。此外PK—4561 F/A—18A“大黃蜂”戰斗機、5050“普林茨·歐根親王”號重巡洋艦、5433幽靈海盜船等模型也是利華的板件，5050和5433的編號上甚至沒有用“PK”。利華和火柴盒產品的關系比較復雜，篇幅所限，本文不再多言。

火柴盒的經典模型

這20年時間，上海環球生產了很多火柴盒的經典模型。這些產品多少到現在都有三四十年的歷史，外形、細節、組合度等都沒法和現在新出的模型相比較，但還是有很多產品是值得收藏。火柴盒最有特色的產品就是那些英國飛機，很多型號獨此一家，別無他號。比如說編號為PK—30的“院長”教練機，這款教練機太沒有名氣，如果不是環球模型，估計國內可能只有少數航空專家才知道它。

再比如說PK—507 SA 330“美洲豹”直升機模型，這盒1/32的模型1 980年面世，雖然同樣存在缺少細節等問題，但32年匆匆過去，世上再沒有任何一家廠商出過這個比例的“美洲豹”直升機。利華1993年再版了這盒模型，稍后又在這套模型的基礎上增加了一些浮筒以及小雷達整流罩等零件，發售了德軍使用的BGS（德語“邊界巡邏”的縮寫）型“美洲豹”。由于題材特殊，發行量很少。無論是火柴盒還是利華版的“美洲豹”，在國內市面上極難看到。前幾天逛國外模型網站，提到利華今年要再版這套“美洲豹”，喜歡的朋友可不能錯過這個機會哦。

另一種情況就是原型機。在1970年代，很多新飛機剛制造出原型機，還沒正式交付，火柴盒就推出了相應的嘗鮮模型套材。比如說前面提到的“阿爾法噴氣”教練機以及后來發售的“鷹”式教練機、F—14A“雄貓”戰斗機（這個是A型的早期型）、A—10攻擊機、“山貓”直升機等。這些飛機的正式服役型號和原型機外型上都有一定的區別。其他模型廠一般都出正式服役型號，如果你想制作原型機，那么火柴盒是個不錯的選擇。

雖然環球生產的火柴盒戰艦模型品質相對其他廠家的產品來說不算很好，但是火柴盒的PK—901“花”級卻是不得不提的一個佳作。1/72的“花”級護衛艦是1979年發售，屬于金色系列，是第一個真正的大比例塑料拼裝軍艦模型。現在艦船市場還是1/350和1/700為主流，雖然也有廠商發售過1/72或者1/35的船模，但是都是掃雷艇這類的小船，所以1/72的“花”級護衛艦無論在當時還是在現在都是個體積龐大的模型。這盒“花”級的套材用今天的眼光來看自然比較落后，不過沒有廠商洗牌，她依然是唯一的選擇。套材中有1000多個零件，制作出來一定很精美。據說她還可以被改為無線遙控動力船模！這盒巨大的花級模型價格自然也比較昂貴，和火柴盒以往的薄利多銷的營銷策略不同，不過它在國外的銷售不錯。后來利華再版了這盒模型，而且還發售了同樣比例的花級曾經的對手——德國二戰的VⅡ型u艇。筆者的個人主頁——環球模型站當年轉載了一篇國外愛好者寫的利華版開盒報告，這些年來這個頁面每天都有10多個國外來的訪問量，幾年累計下來居然排在環球站所有模型簡介瀏覽量的首位。可見這盒模型在國外多么受追捧。花級唯一可惜的是沒在國內生產。估計當年環球廠考慮到在那個國人普遍還不富裕的年代，能買這昂貴花級的人很少很少，沒啥銷路。國內的愛好者現在只能在網上重金和國外的愛好者競價。

封繪

說到環球模型不得不說下它的封繪。封繪就是模型包裝盒上的繪圖，好的封繪往往能帶動一盒模型的銷量。火柴盒DK系列產品飛機和戰船的封繪多數都是一位名叫羅伊·哈克斯利（Roy Huxley）的畫家繪制的。哈克斯利并未在藝術學校深造，他直接到繪畫工作室工作，成為一名自由畫家。他相信畫家必須對他的主題了如指掌，為火柴盒工作期間繪制了大量的現實風格的封繪作品。這些作品廣泛的受到模型雜志、模型愛好者、航空愛好者等的好評。筆者的第一盒環球模型——PK—52海鷂的包裝盒就是因為封繪非常漂亮而保留至今，同時期買的其他牌子的模型盒子多數都在模型做好后丟掉了。

戰車和兵人的封繪則多是由道格·波斯特（Doug Post）繪制。今年利華再版的火柴盒日本兵人（產品號02528）和澳新兵人（產品號02529）封繪就很糟糕，在網上被眾多模型愛好者吐槽，認為遠不如波斯特當年所繪制的。

1982年以前發售的火柴盒模型一般都有兩個封繪——發售當年的早期版和1982年版。個人而言，本人更喜歡早期版本的封繪，因為都會表現豐富的場景和對應的歷史小故事。1979年開始，由于前文所述的美國媒體帶來的麻煩，陸續更改了封繪，后來在1982年再版的時候全部統一成現在的黑底邊風格。

我們以PK—17 Bf—109E這盒模型的封繪變化為例來看這段歷史。1973年的封繪完整的表現出一個戰斗故事：1941年6月14日晚20點15分，在北非利比亞拉比耶地區上空，德國空軍非洲軍團的3架Bf—109戰斗機攻擊了3架巡邏中的南非空軍颶風戰斗機。德軍9號機擊落一架颶風后回望正在激戰中的隊友。最終這場空戰德軍方面以瑞德利奇和施耐德各自擊落一架颶風而勝利。封繪上的Bf—1。g戰斗機垂尾上有卍字，因為歷史上的二戰德軍軍機就是這樣。1979年版的封繪抹掉了背景中格斗的戰機和被擊落的颶風殘骸，只剩下寂寞的沙漠，天空也變白了，看著像白天，底下的說明文字和垂尾的字也被去除。1982年版的封繪統一成現在的風格外，還在79年版的基礎上，再次改了背景，還給沙漠添了一條河流……很好的一副航空作品就這樣被一些無知的媒體毀了。

環球的模友們

隨著生活的各種壓力，當年玩環球模型的模友們長大以后，有些人中途退出了模型圈，有些人克服困難還在堅持制作，有些人則在制作模型的時候享受快樂，有些人去了模型廠制造模型套材……無論哪種狀態，環球模型曾經帶給我們的那個美好孩童時光永遠留著心中。

注：本文部分內容參考了好友Chenly75的《MATCHBOX歷史學》、勝利者的書摘連載《1973—2000，火柴盒模型的故事》和小布的《上海環球的死亡》，并感謝地場衛提供的部分資料并糾正了文中錯誤。