
從1961年我參加工作的時候起,就投身到國家的航天事業中,從“兩彈一星”一直到載人航天工程。我國載人航天工程起源于“863”計劃,也就是1986 年3 月小平同志的批示。工程正式上馬是在1992 年9 月21 日,中央政治局常委擴大會議批準載人航天工程開始研制,并且批準了三步走的發展規劃,決心很大。
當時我是五個參加匯報者之一,主要匯報了總體技術方案。我國載人航天工程分三步走,第一步是飛船工程,第二步是空間實驗室工程,第三步是空間站工程。
“飛船工程”要圓飛天夢想,實現載人航天飛行的歷史性突破,2003 年楊利偉安全返回地面的時候,就完成了這個歷史使命。第二步繼續突破載人航天的基本技術?!吧裰燮咛枴鄙狭巳齻€人,兩名航天員進入軌道艙改造而成的氣閘艙,打開艙門,翟志剛進入外太空行走,標志著我國突破了出艙活動技術。再就是空間交會對接技術,通過載人航天科技隊伍的一致努力,“神舟八號”已經順利地實現了與“天宮一號”的自動交會對接。今后的幾年,我們還將繼續開展交會對接技術試驗,并發射空間實驗室。
第三步是“空間站工程”。星際航行,人類首先要沖出地球,非得有空間站不可??臻g是繼陸地、海洋、大氣層之后的第四活動領域。作為長壽命的大型近地空間設施,空間站有助于我們掌握人類在太空長期生存、生活和工作等相關技術,可以開展相對較大規模的空間科學實驗以及人類長期空間駐留的生理和醫學研究等。……