閩浙漁船：去更遠的海

　　釣魚島及其附屬島嶼位于我國東海大陸架上，其附近海域屬于我國漁民歷來所稱的閩東漁場、臺北漁場，漁區面積約1.2萬平方公里。福建、浙江等沿海省每年進入釣魚島海域作業的漁船約有1000多艘
　　9月16日對于浙江象山的漁民而言是個大日子。當天，第十五屆中國開漁節開幕，歷時三個半月的東海伏季休漁宣告結束。中午12點，一批批漁船列隊從石浦漁港駛出。
　　同一天，在福建晉江市金井鎮圍頭村的老碼頭上，船老大老謝指著停在港口不遠處的漁船告訴《瞭望東方周刊》：“你看，那條大船旁邊綁著的船就是我的船。等晚上六點多潮水落下去，我們就出海?！彼哪菞l船有15米長，20多噸。
　　“如果順利，第二天早上我們應該可以滿載著近千斤的章魚回港?！崩现x說。越來越少的魚越走越遠的船，
　　58歲的老謝全名謝轉業，是圍頭村一名資歷深厚的船長。“打了40年魚啦?！逼つw黝黑的老謝很自豪。
　　他感慨，十幾年前，在國頭漁港海岸附近，隨便一撒網就有滿筐魚蝦，但是這幾年近海漁業資源枯竭得厲害，如今船老大們不得不到越來越遠的外海捕撈。在晉江，以前世代打魚的當地人越來越多地舍棄老本行?！皣^村捕魚加在一起只剩下40多條，只有20％左右的當地人還在捕魚?！眹^村村支委蔡雄彬告訴本刊記者。
　　由于自己的船太小，老謝打魚只能局限在十多海里遠的范圍。
　　但他最遠去過廣東那邊的南海，“是追著魷魚去的”。由于魚的回游，以及不同時間段盛產的魚種類不同，漁民們要經常駕船跟著魚走，“哪里有魚就去哪里”。
　　對于老謝來說，現在的高科技定位導航設備已經讓出海打魚的風險降低了很多?！耙郧岸际鞘謸u船，定方向只有指南針，船長要聰明一點才能知道哪里的魚多，哪里有價錢貴的魚，笨一點的船長遇到大霧天氣就回不來了。”
　　老謝說，捕魚行當，聰明的打魚人被稱為“水路好”，也就是經驗豐富。他回憶說，以前出海遇到大霧，只能憑經驗，靠了岸叫人上去問問是不是圍頭村，不是再開出來。
　　有時候要靠鼻子來躲避風險?！按蟠瑹裼停臀逗苤?，聞到了就趕緊閃開，有時候兩條船離得很近了才看見，這個時候船長就要很機敏地躲開，不然就會撞上?！?br/>　　海上的風浪和變幻莫測的天氣是漁民面對的最大風險，但“水路好”的老謝幾十年來幾乎沒遇到事故。再過幾年老謝可能不做了?！拔掖弦还?個人，4個都不是本地人。本地人越來越不愿意打魚，我老了，也不能去更遠的地方了?！?br/>　　駛向更遠處
　　對于祖祖輩輩把大海當糧倉的漁民來說，面前只有一條路：去更遠的海。
　　“剛開始我們用的是拖網漁船，船長只有20多米，再后來是燈光圍網漁船，到現在是大型新型燈光圍網鋼質漁船。捕魚海域也從臺灣海峽擴展到千里之外的東海和南海。”晉江深滬鎮人老施接受媒體采訪時說。
　　老施所在的船隊，2012年又添購了2艘造價達千萬元的大型漁船，總數達到了6艘之多，都是具備遠洋捕魚能力的漁船。
　　據統計，目前泉州共有海洋捕撈漁船5987多艘，總噸位23萬噸，其中中型漁船1700多艘，近年來引進臺灣地區技術建造了60艘單船有囊圍網漁船(俗稱“三腳虎”)，產能有很大提高，最高單航次產量達到250噸。
　　老施介紹說，這種新船長一般在50米左右，寬在10米左右，總噸位在500噸以上，船上配有先進的捕撈機器和制冷設備，既可減少作業人數又適應遠航捕撈，使泉州漁民的作業海域北至釣魚島外海，南至南海的東沙漁場。
　　早在1985年3月，福建省海洋漁業公司就有4艘遠洋漁船從馬尾港出發，駛向西非海域入漁，那是新中國成立以來第一批遠洋捕魚作業。
　　福建省漁業行業協會遠洋漁業分會秘書長吳林祝滿告訴《瞭望東方周刊》，福建省遠洋捕魚船去的漁場主要集中在印度尼西亞、印度、緬甸、毛里塔尼亞等南亞、非洲國家的海域，還包括太平洋、大西洋和印度洋等公海。
　　遠洋漁業包括過洋性漁業和大洋漁業，過洋性漁業一般是指到別的國家12～200海里以內從事捕撈生產，大洋性漁業是指到公海從事捕撈生產，對技術、設備要求較高。
　　許多時候，遠洋捕魚指的是過洋性漁業，需要交一筆入漁費，以及滿足當地政府的一些條件，才能到其他國家的專屬經濟區捕魚。這些條件里，一般都有要求聘用當地員工、在當地建廠等。
　　吳林祝滿介紹說：“福建省目前有認證的遠洋漁業企業有8家，其實只有5個老板，以前也都是船老大出身，有的世代打魚。遠洋捕魚行業是資金密集型產業，需要極大的投入。”
　　“這些漁企的船只主要是去其他入漁國家的海洋專屬經濟區或者是公海打魚。所以說把去釣魚島海域捕魚叫做遠洋漁業是錯誤的，那只能算是近海捕魚?！眳橇肿M說。
　　大型遠洋捕魚船捕魚周期長，一次都在兩三年左右，這跟只有一條小船的謝老大晚上去清晨回的捕撈工作完全不同。
　　取得國內捕撈許可證的漁船有兩種選擇，一方面他們可以在中國任何領海以及海洋專屬經濟區生產作業，另一方面，可以經過審批去遠洋捕撈。這樣做的目的與制定休漁期一樣，都是為了盡力保護逐漸枯竭的近海漁業資源。
　　漁民鮮有接班人
　　遠洋漁業相比較于近海漁業，有更多的涉外事故和安全風險。入漁國家是否友好、當地政局是否穩定都是遠洋漁業要關注的問題。極端的暴力沖突雖然不多，但是外事敏感事件時有發生。
　　2001年8月，永豐漁業公司226號漁船在索馬里海域作業時，被船上雇用的2名索馬里保安人員、1名漁政監察員和4名當地船員合伙武裝劫持。除船長和大副輪換駕駛外，其余16名船員全部被關押到底艙，劫匪持槍把守出口。當天夜里，船員乘天黑浪大，以及武裝匪徒不熟悉船上環境和設施的有利條件，通過天窗爬上甲板發起反擊，成功制服了劫匪，有驚無險。
　　吳林祝滿印象最深的一件事發生在2003年3月20日。福州永豐遠洋漁業公司的拖網船“福遠漁225號”在斯里蘭卡海域遭到8艘海盜船的炮擊而沉沒，15名中國船員死亡。那次襲擊被懷疑是斯里蘭卡北部反政府組織“猛虎”實施的。
　　遠洋漁業雖然是高產出行業，但船員的辛苦程度常人難以想象。作業間隙，筋疲力盡的漁民吃上一碗方便面，已是很奢侈的享受。在海上作業期間，方便面都要控制好總量，不然到了后面的日子就沒有了。
　　從事打魚業的人，幾乎很少有再讓下一代接班出海捕魚的。船老大老謝大兒子26歲，二兒子24歲，都不再打魚?！按螋~太辛苦啦，他們讀書做生意就可以了?！崩现x說。
　　浙閩等省漁民的傳統漁場
　　深滬鎮一名老漁民曾在接受采訪時說他打魚已40年，幾乎每年都會去釣魚島附近。他的父輩甚至父輩的父輩，都曾在釣魚島打魚。遇上風浪，他們還會去“蛇島海峽”避風浪。“父親那輩人，還去島上撿過鳥蛋?！彼畛鯇W打魚時，沒看見過日本人的艦船。
　　在他的記憶里，日本人的巡邏艇是在十幾年前出現的，但那時漁船幾乎碰不到，即使遇到了，也就是示意漁民離開，態度相對溫和。
　　農業部2012年9月13日在官網刊發《農業部漁業局有關負責人就釣魚島問題答記者問》中指出，釣魚島及其附屬島嶼位于我國東海大陸架上，其附近海域屬于我國漁民歷來所稱的閩東漁場、臺北漁場，漁區面積約1.2萬平方公里。我國浙江、福建和臺灣等地漁民一直有在該海域作業的習慣。據不完全統計，福建、浙江等沿海省每年進入釣魚島海域作業的漁船約有1000多艘。
　　由于1994年底《聯合國海洋法公約》生效，地球上近36％最富饒的公海變成了沿岸國家的專屬經濟區。公海更加貧瘠，捕撈成本更高，捕撈配額的爭奪也更激烈。各國都對近海的海洋資源加強了保護，這背后是國與國的較量。
　　除了近海，很多國家和地區注重遠洋漁業的發展。在吳林祝滿看來，遠洋漁業產業涉及國家的海洋權益、經濟利益、食物供應安全、資源和外交戰略等，經過20多年的積累和發展，我國已經躋身世界主要遠洋漁業大國之列，但遠洋漁業的規模和現狀與我國的國際地位和可持續發展的要求不相適