那些帶神秘字母的老缸磚

　　開灤路修建于1905年，是秦皇島港開埠之際建成的第一條水泥道路，史稱“開平昌道”。它歷經百余年風雨洗禮，默默見證了秦皇島港的歷史發展變遷。
　　開灤路原分南、中、北3段，其中南、北段已難覓蹤跡，只有中段仍保留著400米長歐式風格的洋街原貌。是秦皇島早期街市的標志性建筑。目前，秦皇島市實施的海港區開灤路歷史文化街整治和古建筑保護性維修工程t已進入收尾階段。
　　人們矚目一個歷史老街的遷變，更有一部分有心人，將慧心慧眼給了老街舊建筑中那些帶神秘字母的老開灤缸磚。
　　老平房已陸續拆完，還有無“宋貝”散落
　　秦皇島開灤路歷史街區改造于2010年5月11日啟動，到如今該拆掉的那部分建筑已經基本拆完了。在拆遷的過程中，筆者和朋友曾多次到開灤路、缸磚路等處探訪察看，親歷那些破舊的、沒有歷史保留價值的建筑，在拆遷機械的“吶喊”聲里，漸漸變成了磚瓦堆。除了關注拆遷的進程，再拍下些舊環境的照片留念外，頻繁地奔向那里還有個原因，就是去尋找零星分布在殘垣斷壁間的“寶貝”——KMA老開灤缸磚。這些老缸磚，已經經過了百年的風雨洗禮，它們中的大多數已逐漸沉寂于地下，零星散落各處的極少部分，曾經被平房區的老百姓拾來圍了院墻，搭了鍋臺、棚子。這次大規模的改造行動，讓這些住戶都搬遷出來，那些藏身在老墻舊棚里的老缸磚，也隨著拆遷的步伐，流散在一些廢墟里了。只有少數的有心人，還惦記著它們，執著地一次次前來找尋。
　　舊磚塊到處都有，啥樣是老開灤缸磚
　　1898年秦皇島開埠后，隨著碼頭建設的不斷完善，與之配套的各種建筑及道路施工陸續展開。特別是1912年秦皇島港改稱“秦皇島開灤礦務局”后，建筑物均采用了當時極具盛名的老開灤缸磚。這些缸磚實物見證了秦皇島港早期的歸屬狀況。在混雜的磚石堆里，該怎樣分辨哪些磚是正宗的老開灤缸磚呢?我們可以從它獨特的個性八手。
　　首先，它是質量非常好的磚，顏色、種類很多。缸磚，是用陶土燒制成的磚，是耐高溫、耐磨和耐侵蝕的建筑材料。關于老開灤缸磚，據載：1912年開平和灤州兩公司聯合經營組成開灤礦務總局，除煤炭以外還一直生產一種火泥磚，通稱開灤缸磚。采用最新式的制磚機及磚窯制燒，用西法烘烤，故其質量非常好，有紅棕、金黃、咖啡等多種顏色，其中有蓋面磚、建筑磚、鋪地磚等十余種，暢銷國內外。如今，缸磚路南起點(一貨區南端)、開灤高級員司俱樂部(集團公司黨校)、三菱洋行(現外理公司)、南山電廠等用開灤缸磚的老建筑物很多仍保存完好，可見這種缸磚的質量如何了得。
　　其次，它有神秘的字母，作為自己的獨特標志。據說當初開灤在這種磚上均制有“CALCO”英文字母，這是開灤對外較早的商業標志。之后在福州、上海等地發現了冒用“CALCO”字母商標的偽劣磚，為維護合法權益。在狀告仿冒方的同時，開灤決定將原來的“CALCO”5個英文字母放棄不用，開灤缸磚改換成以開灤礦務總局的英文縮寫字母“KMA”三個字母為標記的新商標。
　　這么多優質的磚，曾經用到哪里了
　　老開灤缸磚的使用，有百年的歷史了。秦皇島港自1912年起就使用“開灤缸磚”，其根據不同用途，分為墻體磚、墻體裝飾磚和鋪地磚。泰皇島港在1912年后用老開灤缸磚建造的房屋主要有：1918年建造的原日本松昌洋行(1926年英人收購改為開灤經理處，現為外理辦公樓)，1919年建的南山高級員司俱樂部，1923年建的原車務處辦公樓，1928年建的原南山發電廠，1940年建的南山信號臺等及原東南山、海濱路、勞工里一帶建造的員司、工人住宅的部分墻體用磚。因缸磚多為紅色，不加粉刷，故稱英式莫里斯的“紅屋”建筑形制。而用于鋪地的老開灤缸磚，主要有兩處，一處是與開灤路平行的缸磚路。另～處是通往老港區小碼頭的缸磚路面。缸磚路和開灤路都是老秦皇島人最熟悉不過的道路了。
　　說起缸磚，就沒法不提及缸磚路。顧名思義，這條路曾經是用缸磚鋪就的，因而得名。而那時用的缸磚，就是帶字母標記的老開灤缸磚。這條路建于1913年(民國二年)，從南棧房(秦港一貨區)南端為起點，繞行一貨區。經勞工里東側至老高道口，再向西南到仁和里東側止，(該路按步行街設計，向北至高道口，蜿蜒過仁和里、延壽里、英壽里、福壽里、勞工里這“五大里”)全長約2.4公里。成為開灤路的姊妹路。缸磚路建筑結構分上下兩層，下層是“三合土”(即石灰、爐灰、黃土)，上層是當時開灤煤礦在唐山生產的約22×10×10厘米的缸磚，上面刻有“KMA”字樣，施工砌建時每塊縫都澆注柏油，堅固亮麗，完全是歐式氣派，洋味十足。
　　20世紀80年代，南山立交橋施工，缸磚路南道口北段并入開灤路，剩余部分改為水泥路，只有缸磚路在一貨區的南起點80多米，由于南棧房尚存，這段缸磚路也保存完好，但它已隱蔽在一片蓬草之下了。
　　開灤路是秦皇島因開灤礦而興的顯著標志。其建于1905年(清光緒三十一年)，原名開平昌道，當時起自南山俱樂部，終點在“三角花園”(現福壽里小區)，長約2.5千米。1912年，開平煤礦與灤州煤礦聯合后。成立了開灤礦務總局，開平秦皇島經理處隨之更名，對內稱開灤秦皇島經理處，對外稱秦皇島開灤礦務局，開平昌道改稱為開灤路，名稱一直沿用至今。開灤路兩旁的建筑主要特點是“聯排”建筑，它是英國18世紀后期至19世紀的一種流行的建筑形式。歐式風格的缸磚道路，正好與兩旁的建筑風格相互協調呼應。
　　尋找老開灤缸磚，用心總會由所收獲
　　雖然長期的風雨洗禮，讓它們不再如往昔一樣嶄新、絢麗，但這些帶有神秘字母的老開灤缸磚和用它們鋪就的路，在老秦皇島人的記憶中，永遠是一道瑰麗的風景。老開灤缸磚，雖是些看似零散的歷史實物，卻可以幫助我們復原歷史的舊貌。
　　為進一步探究始末，筆者近日就一些老缸磚的相關問題，專程采訪了專家王慶普先生。王先生，1944年9月出生于秦皇島，算是個“老秦皇島通”了。畢業于河北大學中文系的他，自1982年起就從事史志編研工作。編纂各類史志專著30余部，學術論文百余篇?，F為河北港口集團史志編研總編、秦皇島港口博物館顧問、秦皇島文化研究會顧問、《中國水路交通史叢書》編委會委員、中國調查所特邀研究員。幾十年的辛苦耕耘，讓他的史志編研工作結出累累的碩果。他對秦皇島老建筑深入研究的執著精神，也讓人感動。
　　采訪中，王老先生為筆者生動講述了他多年來對秦皇島老建筑的研究考證和他用心尋找這些“寶貝”老磚的故事。缸磚路原來本是鋪地磚形成的步行街，但其原來的老路面，后來大部分已被改造或覆蓋。王老先生等很多人，都曾對原缸磚路、秦港一貨區、老碼頭等地認真尋找，也收集到了一些各式缸磚。還在一貨區廢棄的庫房荒草中發現了一段30多米保存完好的缸磚路，為缸磚路繞行的支線。2005年以來，王慶普等史志部門人員先后從拆除的建筑物遺址中挖掘出各種型號的開灤缸磚10余種30余塊。這不但對研究秦港早期道路施工情況提供了有價值的資料，也為秦皇島市對開灤路老建筑保護和計劃中的步行街建設提供了實物依據。還有一些有心人，也出于愛好，陸續到舊區域尋找、收集老開灤缸磚，一些特殊品種的磚也被他們當作“寶貝”收藏了起來。
　　認真研究發掘，老缸磚發揮新作用
　　人們對于標志性老建筑的關注，由來已久。早在2001年，有關文史專家就曾提出這樣的建議：開灤路現留存的歐式和日式店房、缸磚路賀家大院等建筑是秦皇島早期街市的標志性建筑，記錄著當時的歷史變遷。應把開灤路建成步行街，并對兩旁的歷史建筑進行恢復、修繕，把現代建筑拆除。
　　2002年，《秦皇島市旅游發展計劃綱要》提及保護開灤路的歷史建筑和風貌內容，確定開灤路將作為歷史街區整體保留，不僅包括沿街的建筑，還包括街道的整體環境風貌。2004年，《秦皇島優秀現代建筑保護管理辦法》出臺，發布一批市級文物保護單位，其中包括開灤路上的一些單體建筑。
　　2010年3月4日，秦皇島市文物局和海港區政府專門召開《關于開灤路改造的會議》，邀請了王慶普、劉鐵峰、孫志升、奚學瑤等多位專家，征詢意見和建議。開灤路歷史街區，極具建筑遺產價值。要再現老街區的昔日風采，可不同于一般街區的改造，它的改造不僅要賦予老街區新的歷史內涵，還要展示秦皇島臨港文化的精髓，這對謀劃者和建設者都是不小的挑戰。
　　未來的開灤路區域到底會是什么樣?怎樣讓歷史遺物發揮新作用?大家都很關注。開灤路歷史街區修建性詳細規劃，以“規劃和諧人居環境，鑄就高品質生活”為主題，堅持尊重歷史、保護歷史的改造原則，最大化保存原有歷史建筑，并注重保留建筑與新建建筑的和諧統一。通過規劃改善居民生活環境，提升居民生活質量，再現老街區輝煌，著力將其打造成為具有濃郁地方特色，集歷史文化展示、旅游觀光、商貿、居住、休閑為一體的綜合性街區。
　　在會上，專家們都同意“按步行街道路定性，由道路兩側古建筑保護性修復同步實施”的改造方案。也有專家提出，在施工改造中，可將沉寂于老缸磚路地下薄土層內的老開灤缸磚發掘出來，在新建道路的標志路段，單獨砌一小段嵌老開灤缸磚的路面，以作為紀念。這個建議，得到了與會領導的贊許和各位專家的認同。
　　保護好殘存的遺物，留給后人去追憶
　　鮮明的標記，讓這些已歷經百年歲月洗禮的老缸磚獨具個性。那些深凹入其肌體的字母，雖經若干年的風雨侵蝕、人踏車軋，依然清晰。這些老缸磚磚體密實堅硬，強度高，所以捧起它們來，手感也分外沉重，但執其于手中，曾經浮躁的心也仿佛隨著它們的分量一點點沉靜起來；撫摸這些老缸磚上凹凸的字母或圖案，筆者的內心充滿感慨。仔細凝望這些老缸磚上歲月的痕跡，又讓人油然而生一種敬畏。敬畏歷史的遺物，敬的是其曾經擁有的莊嚴輝煌，可傳萬世景仰；畏的是其可能轉瞬消逝如風，讓你不經意間錯失就很難再覓。
　　銘記過去，可以讓我們更清醒地看待未來。這些久經風雨仍美觀耐用的各類老缸磚，是一筆珍貴的遺產，它們可以讓我們更好地懷念港城的過去，也是對子孫后代進行愛祖國、愛家鄉教育的直觀教材。盡可能地保留重要建筑的原貌，減少人為地損毀，留住我們記憶中那些標志性的風景，尋回心底那一抹流散已久的溫馨，遺憾可能就會更少一些吧!
　　王慶普老先生說過一句話：“每一代人都有一個神圣的使命，就是把前人的創造留給后人。”但愿我們這一代人，也能不負使命，盡己所能。把現有的傳下去，把遺失的找回來，給后人多留下點兒什么，無論是物質還是精神……
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　　開灤魚紋磚　黃志強
　　筆者收藏有一塊“開灤魚紋”缸磚，它長約23厘米，寬約11厘米，厚約6厘米，正面裝飾有模印成型的陽文“開灤”二字，淺浮雕魚形紋飾和凸起的邊框組成的圖案，它是上世紀20年代唐山開灤煤礦注冊的磚品商標之一。開灤馬家溝磚廠早期生產的缸磚常用商標是開灤礦務局英文縮寫“K.H.A”，這塊印有“開灤魚紋”商標圖案的缸磚，極富裝飾性，非常少見。
　　唐山是中國近代工業的搖籃，已有百年歷史的開灤煤礦的發展變化是中國近代工業發展的一個縮影。1901年，英國資本家騙占了開平煤礦后，1912年，開平礦務局與灤州官礦有限公司聯合，組建了“開灤礦務總局”，從此開灤煤礦一直在外國資本家的掌控之中，開灤煤礦工人的工牌、賬單、磚品等器物上均有開灤礦務局英文縮寫“KMA”的標記?！癒MA”是掠奪者的印記。
　　這塊“開灤魚紋”磚是當時開灤磚品商標未定型前的一塊樣磚，“開灤魚紋”商標反映出了開灤煤礦是中國人創辦的概念，最終沒有被英國資本家所采用。這塊磚見證了帝國主義對中國的資源掠奪史，是研究開灤煤礦發展史的重要實物資料，是珍貴的中國近代工業文