淺析公路施工技術

任樹春

（通遼市公路管理處，內蒙古 通遼 028000）

近些年來，公路作為重要的交通渠道公路工程的建設發展速度越來越迅速，公路的施工將直接影響到整條公路的質量。公路施工建設是一個系統，因此影響其質量的因素有很多，但施工技術是眾多影響因素中的關鍵，施工方法的選擇和施工技術的水平直接關系著公路施工建設的質量。下面，就針對整個施工過程進行簡要闡述，對施工技術進行簡要探討分析。

1 施工前期準備

施工前的準備工作作為施工全過程的重要組成部分，準備是否充足將直接影響到以后的施工。首先，必須按照設計文件和施工的實際情況編制施工組織設計，以后的施工嚴格按照施工組織設計進行；清理施工場地，拆除障礙物，處理好妨礙施工的溝渠管道和建筑物等，確定好材料堆積和攪拌場地；協調好各個單位關系，水電供應、辦公用房、交通道路、生活住所、消防設施和工棚倉庫等問題都一一處理得當；根據施工路線的長段等具體情況選取合適的施工方法和運輸工具；根據設計文件進行路線和高程樁的復測，定出路面中心、路面寬度以及縱橫高程等詳細樁位；根據路線中樁、施工工藝、設計數據和相關規定，本著少占耕地的原則定出路基用地界樁、路塹的塹頂、護坡道、邊溝、取土和棄土等具體的位置；在距離路線中心一定的安全距離處設定控制樁，標明記號與路中心填挖高程，控制樁的間距一般控制在五十米之內。做好這些準備工作后，再開始公路工程的施工。

2 路基基底施工技術

路堤基底的施工應根據設計方案對基底的穩定性和強度等要求，結合當地土壤性質、基底所處的自然環境和路基的填筑高度等采取相應的處理措施。對于填方路基，在填筑之前要先對基底范圍內的樹根地面雜土等雜物處理干凈，對于耕地土壤要用推土機將其推到指點位置并不影響以后的使用，避免雜物的腐爛造成基底強度的不穩定從而導致路基的不均勻沉降，對于不同高度的路基，也要根據設計要求進行基底的處理，然后按照設計和相關規定對基底進行整平壓實。

對坡度較陡路堤和半填半挖路基，或是基底有地下水對其穩定性有較大影響是，要采取對地下水的引排攔截措施，將地表水引流到基底范文之外，并根據設計要求采取措施加固防止水的滲入，以保證基底有足夠的強度和穩定性。

3 路基施工技術

路堤填方施工之前的二十八天，要先進行路堤碾壓工藝試驗，依據填料和壓實機的不同型號選擇試驗路段，并根據試驗結果選定最佳的施工工藝參數，如最佳含水量、填料松鋪厚度、碾壓機的型號、碾壓速度和碾壓遍數等。

路基填筑時采用分區段分流程施工的方法，分卸料區、攤鋪區、碾壓區和檢測區等四個區段，為了便于嚴格控制攤鋪的厚度含水量平整度碾壓范圍和碾壓遍數等，防止漏壓每個區域之間有分明的界限，這樣還便于正確檢測密實度。填筑過程中先用推土機推平攤鋪，然后人工找平最后用壓路機碾壓，對于大型機械觸及不到的地方如邊角涵洞臺后等，可以用人工配合攤鋪整平，用小型機械碾壓。整個路基施工要做到分段合理，流程清晰，保證填方地段密實度符合要求，保證施工質量。

對于土路基施工，施工前要根據路堤高度和施工工藝參數，按照路基橫斷面的全寬度縱向分層，計算分層的層數并繪制分層施工圖。填土松鋪的厚度控制在三十公分之內，并注意填筑時每側要超出路堤的設計寬度三十公分，要壓實路堤邊緣保證其壓實度，填筑到路床頂面的最后一層時其厚度不小于十公分。填筑施工時注意每一層填料的土質要相同，禁止不同土質的填料混合填筑。如果地形高低起伏不平，可以有低處分層填筑，由兩邊向中間填筑。

對于石方路基施工，路堤填石時應將石塊一層一層的水平填筑，控制石塊的最大粒徑不要超過壓實厚度的三分之二，分層的厚度小于或等于五十公分。填石時要機密靠攏將大面朝下，然后用小石塊碎石等填滿縫隙。當填鋪至離路床頂面五十公分范圍時，填筑有適當級配的砂石料，控制最大粒徑不超過十公分。填石路堤壓實是要采用重型的振動壓路機一層一層的灑水壓實，壓實時出現的縫隙及時用石屑或小石子填實，碾壓直到頂面穩定不出現下沉現象，且石塊機密表面平整為止。

4 路面施工技術

隨著現代交通對公路建設要求的不斷提高，瀝青混凝土路面以足夠的穩定性、平整度、強度、抗滑性等優勢得到了廣泛應用。

瀝青混合料有一定級配的粗細集料和礦粉配合一定用量規定等級的瀝青混合組成，因此要想提高路面的施工質量就要把好選料這一關。選用集料時要有一定的級配要求，選擇潔凈干燥無雜質無風化的粗細集料和填料；選用的瀝青不僅能延緩瀝青路面的疲勞和防止路面低溫開裂，還要有防止瀝青路面因高溫和重載作用產生過深車轍的功能；填料一般可以用磨細的石灰巖石粉。

熱伴瀝青混合料配合時嚴格控制好混合料材料品種、瀝青用量和礦料的級配；通過實驗的方法抽提實驗，嚴格按照取樣測試程序保證實驗結果如實反應混合料的質量；瀝青混合料攪拌運輸攤鋪和碾壓時都要嚴格控制好混合料的溫度，由專門負責人檢測混合料的到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度和終壓溫度，如有不符合規范的要立即采取措施；混合料攤鋪時選用優良的機械設備配備靈活熟練的機械操作手，保證連續攤鋪；瀝青混合料的碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段，每次碾壓時都要控制好瀝青混凝料的溫度，碾壓時壓路機保持慢而均勻地速度，特別注意的是，在碾壓期間壓路機不可以在新鋪的路段中途停留、轉向、突然制動或左右移動，以達到良好的密實度和平整度。

路面結構施工完畢后，采用不透水的薄膜、草席或濕砂等其他材料進行養生，整個養生期始終保持表面潮濕，避免產生干縮裂縫，養生至少七天。

結語

公路工程施工技術的應用一方面取決于人，要加強施工人員和管理人員的技術培訓工作，另一方面取決于具體的地理環境，要因地制宜，采用新技術新工藝，促進公路工程施工技術在公路建設中的應用。我們要努力提高工程質量，減低工程造價，用合理的施工工藝創造出理想的經濟效益。

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