電網綜合自動化變電站的運行及建議

彭志彪 王文藝

（東莞供電局,廣東 東莞 523000）

1 綜合自動化變電站的特點及運行中存在的問題

綜合自動自動化變電站在運行的過程中，同以往的常規變電站相比較，有著非常大的優勢，不僅大幅度的提高了系統的運行效率，還減免了一系列的維護和維修工作，真正的實現了變電站的無人看守作業，降低了綜合管理的成本。

但是綜合自動化變電站的運行也不是十分完善的，還存在著很多的問題，無論是設備的運行，還是人員的管理方面，還有著很大的提升空間，下文中筆者將進行具體分析。

1.1 綜合自動化變電站在運行的過程中，會比較容易產生和出現在二次控制過程中的誤報和誤操作問題，也就說會一定程度上干擾工作人員對系統的運行狀況的判斷，從而導致較為嚴重的誤動作，影響系統的正常運行；

1.2 在綜合自動化變電站的運行過程中，涉及到1OkV的單相接地線路，其運行狀態的指示信號的發出錯誤率較高，也就是說為了更好的保證小電流的接地安全，各個變電站設置的信號檢測裝置，其在應用的過程中，并不能很好的發揮其監測和預警作用；

1.3 綜合自動化變電站的分站一般都會安裝事故錄波器，尤其是在主變壓器和重要的線路上，錄波器的作用更是應該引起工作人員的重視；

1.4 綜合自動化變電站的遙調功能并沒有十分完善，其中最重要的遠方控制工作環節，還是需要通過人工來實現；

1.5 110 kV,35kV,1OkV等低壓線路大多數的低周減載裝置并沒實現其自身功能，也就是說在綜合自動化變電站的管理中，雖然進行了這類保護裝置的安裝，但是利用率比較低；

1.6 綜合自動化變電站的遠程通信功能雖然得到了較好的使用，但是從安全性上看，還有待加強，尤其是對于一些配套設施的管理，應該引起有關部門的重視；

1.7 綜合自動化變電站中的遙感和遠程定性、修改等功能并沒有得到很好的實現，導致的直接的結果是系統的保護紙以及信號傳送的不流暢；

1.8 綜合自動化變電站的主站并沒有按照要求安裝衛星時鐘，也就導致了各個分站存在著一定的時差，給統一管理帶來了不便；

1.9 現有的綜合自動化變電站的系統中對于智能軟件的應用較少，也就導致了一些操作的實現比較困難，如操作票自動生成、數據處理及打印以及在線診斷等功能需要通過相關的拓展軟件來實現；

1.10 綜合自動化變電站的遠程通信方法是并沒有一個較為完善的規約庫，從而導致的結果就是終端連接不暢，不能形成一個較為開放的系統結構；

1.11 綜合自動化變電系統目前還不能在運行的過程中實現多種仿真功能，也就是不遙信變位以及事件記錄等仍然需要人工作業來實現；

1.12 目前所有的上下閘都是手動形式的，也就是無法通過系統的控制來進行自動的開合，這樣無疑增加了工作人員的操作危險系數；

1.13 綜合自動化變電站在投入運行后，其運行的具體模式還處于一個相對模糊的狀態，需要通過實踐經驗的總結不斷的改進，貿然采用無人值班的全自動化運行，將會導致較為嚴重的安全事故；

1.14 綜合自動化變電站的運行模式中的“無人值班”形式，仍然需要一至兩名工作人員來“值班”和操作，在這個過程中有關部門又組織了了操作隊和監控班，從而導致三者在工作中的具體任務的不明確，工作效率不高；

1.15 綜合自動化變電站的建設位置一般選擇在人員稀少和遠離城市中心的地方，但是這種情況下，“無人值班，有人值守”的基本模式就會導致值班的少數工作人員存在較大的人身安全隱患。

2 綜自站運行管理的幾點建議分析

2.1 綜自站的建設改造堅持原則

2.1.1 35 kV綜自站在建設的過程中應該按照國家的相關技術要求和規定，采用“小容量、密布點”的原則進行建設，也就是說未來的低壓變電站的發展的趨勢是向著“精”和“小”的方向轉變的；

2.1.2 一次設備進行開關斷路器無油化改造，把以往的注油式斷路器，全部換成六氟化硫、真空開關，使設備更可靠、安全；

2.1.3 對二次設備，要求變電站現場對主變壓器溫度，母線電壓、電流等主要運行參數的顯示，要簡單、直觀，便于值班人員監控；

2.1.4 高標準，嚴要求。保證施工質量，達到功能要求。產品質量和安裝質量的問題都直接給變電站運行留下事故隱患，因此，在自動化變電站的建設中，要充分重視廠家的產品質量和售后服務質量。

2.2 建立綜自站值班人員運行管理新模式

2.2.1 首先，要在思想上認識到變電站崗位的重要性。變電站是保證城鄉供電，創造企業效益的基層班組，變電值班崗位時刻保證著供電設備安全運行，因此，變電值班崗位任何時候只能加強，不能削弱；

2.2.2 培養一批年輕的值班、操作、檢修、遠動、保護、通信等方向的人員，大家分工合作。最好由一個部門統一指揮領導，以免造成互相牽制、扯皮現象，達到企業減人增效的目的；

2.2.3 抓好新裝設備的利用率，發揮先進設備的實際用處。抓緊對人員的新設備、新技術的培訓，盡快掌握使用方法和使用技巧。

2.3 建立綜自站設備運行竹理新模式

2.3.1 “四遙”遠動設備誤報和誤跳。自動化變電站“四遙”遠動設備誤報和誤跳是當前普遍存在的問題，也是許多單位自動化變電站長期不能正常運行的主要原因。但是，有一些單位的自動化變電站，一直同常規變電所一樣運行管理，沒有發揮應有的功效其關鍵問題是企業對變電運行不重視，對長期存在的技術問題沒有認真組織解決；

2.3.2 1 OkV單相接地故障發信的正確率低自動化變電所小電流接地信號檢測裝置是根據單相接地故障特點進行設置和判別的。主要有反應工頻電容電流大小和方向、故障電流暫態分量、半波，也可用5次諧波方式分析接地故障，小電流接地選線功能與通信網相互獨立，不依賴通信網的后臺機檢測否則當通信網故障時該功能即失去檢測報警功能；

2.3.3 消防自動報警裝置誤發信號。變電站消防自動報警裝置比較簡單，它本身同變電所的自動控制沒有直接牽連。從一些變電站使用情況看，誤發信號主要同產品質量有關，其次是安裝不當引起的誤發信號；

2.3.4 防誤操作裝置的改造。‘常規變電站改為自動化變電站，原來的“二防”、“五防”裝置失去了作用，如何進行防誤改造，解決的方法較多，可用機械裝置的方法，也可用微機控制的方法。如果變電站原來用機械防誤裝置，一般還是按機械裝置方法改造，防誤裝置方案選擇的原則是要簡單、可靠、實用和經濟；

2.3.5 搞好微機保護裝置、監控及自動裝置、遠動通信系統、電源和直流電源系統等弱電系統的防雷、接地、電磁屏蔽等。減少故障頻繁，電源、輸出模塊的燒壞。信號電纜采用屏蔽電纜，屏蔽層兩端接地;站用變壓器低壓側加裝普通陶瓷氧化物低壓避雷器；

2.3.6 在選用生產廠家時，訂購一些增加智能專家軟件，如操作票自動生成，數據處理及打印、在線診斷、在線幫助、強大的數據庫檢索等功能，并且實用、可靠的軟件；

2.3.7 選用能進行多種仿真(遙信變位、事件記錄、遠動投退)的裝置；

2.3.8 綜自站的設備是現代化高新技術，對設備的檢修、維護、試驗比常規站難，提出的要求要高，配備先進的儀器儀表，能夠幫助快速、準確地查找故障。如模擬斷路器、交直流耐壓測試儀、多功能繼電保護測試裝置等儀器。

結語

綜上所述，雖然綜合自動化變電站系統的運行為推動我國的電網發展做出了很大的貢獻，但是從實際的應用情況來看，還存在著很大的問題，上文中筆者對電網綜合自動化變電站運行的有關問題進行了分析，并給出了意見和建議，希望有關部門能夠采納。

[1] 葛素萍,趙俊霞,鄭雅軒. 變電站綜合自動化系統的運行管理[J]. 山西電力，2009(02) .

[2] 華利根. 變電站綜合自動化系統常見故障及處理[J]. 機電信息， 2010(30).