人性化的休閑空間導(dǎo)向系統(tǒng)問題分析

朱 丹 金信琴

（哈爾濱理工大學(xué),黑龍江 哈爾濱 150000）

1 休閑空間導(dǎo)向系統(tǒng)的功能

導(dǎo)向系統(tǒng)也被稱為"標(biāo)識(shí)系統(tǒng)"。是作為一種傳遞信息的手段對(duì)人流及物流進(jìn)行引導(dǎo)的系統(tǒng)體系。基于這種功能，導(dǎo)向系統(tǒng)一般比較直觀，且簡(jiǎn)明易懂。在現(xiàn)代城市建設(shè)中，導(dǎo)向系統(tǒng)越來越受到人們的重視，甚至在許多西方國家，導(dǎo)向系統(tǒng)已經(jīng)稱為城市建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分。假設(shè)一個(gè)人途徑一座城市時(shí)，不能清晰的分辨出自己所處位置或是目的地的方向?qū)⑹且患嗝礋o助的事情。

現(xiàn)代導(dǎo)向系統(tǒng)不僅注重其功能性，同時(shí)在設(shè)計(jì)理念上也有長足的進(jìn)步與發(fā)展。在2010上海世博會(huì)德國館的導(dǎo)向系統(tǒng)，風(fēng)格統(tǒng)一、設(shè)計(jì)明晰、系統(tǒng)有序，游客很容易便能理解設(shè)計(jì)者的意圖，不失為導(dǎo)向系統(tǒng)中的成功之作。其注重人的心理感受并結(jié)合整體來營造出一種親切感為日后的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)了嶄新的方向。

在休閑空間的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，要充分體現(xiàn)以上導(dǎo)向系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。可細(xì)分為三個(gè)級(jí)別，一級(jí)導(dǎo)向是對(duì)整個(gè)休閑空間功能的介紹，是為主流導(dǎo)向，涉及的內(nèi)容包括：分區(qū)說明、平面圖、名錄索引、場(chǎng)所背景介紹說明等內(nèi)容。可看作對(duì)于休閑空間的整體概況與活動(dòng)區(qū)域分布的介紹。二級(jí)導(dǎo)向則包括各區(qū)域內(nèi)部的內(nèi)容介紹與引導(dǎo)工作。例如對(duì)用餐區(qū)域中的商鋪介紹、分布示意圖等。三級(jí)向?qū)到y(tǒng)的功能是單一區(qū)域的內(nèi)容，更為體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，例如房間名稱、設(shè)施名稱、設(shè)施使用說明等等。

2 以行為特性為基準(zhǔn)建立環(huán)境意象

導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)所服務(wù)的對(duì)象是人，因此若想設(shè)計(jì)出更加人性化的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)便要尊重人類的行為習(xí)慣規(guī)律，認(rèn)知人類習(xí)慣的決定行為特征，并以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原則。在掌握行為特性的基準(zhǔn)上建立適應(yīng)于休閑空間導(dǎo)向系統(tǒng)的環(huán)境意象。

2.1 人的行為特性

由于人的生理結(jié)構(gòu)或是在某些特定的環(huán)境條件下，反復(fù)從事同樣的動(dòng)作或多次產(chǎn)生相同記憶時(shí)便會(huì)形成某種習(xí)慣，也就是人的行為習(xí)性，也可以看作是人的行為本能。了解并掌握人的行為習(xí)性對(duì)休閑空間導(dǎo)向設(shè)計(jì)有著毋庸置疑的輔助意義。本文所涉及的人的行為特性主要是指人在日常生活中，活動(dòng)行為的習(xí)慣特性。主要是從人的步行距離、步行速度以及人的轉(zhuǎn)彎習(xí)性等方面來分析研究休閑空間中的導(dǎo)向系統(tǒng)的布局安排。

在《國際交通論叢》一書中曾有這樣一項(xiàng)研究認(rèn)為人最滿意的連續(xù)步行距離為200m；而通常人們會(huì)堅(jiān)持到300~500m這樣一個(gè)距離；而一旦超過500m人們便會(huì)產(chǎn)生厭倦、疲勞的負(fù)面情緒，并附有稍作停歇、休息的渴望。因此在人類各生活空間中有規(guī)律的設(shè)置各式大小休閑空間便成為緩解壓力 ，調(diào)整工作、購物、出行等生活節(jié)奏的必要措施。例如在客流量較大的地鐵站附近設(shè)置小型休息區(qū)，同時(shí)在地鐵站內(nèi)部穿插設(shè)置微型休憩點(diǎn)（如設(shè)置休息座椅），并用富有生機(jī)的綠色植物進(jìn)行裝飾。這樣可以減輕在地鐵、公交高峰期時(shí)給人們帶來的心情煩躁感，使得在做接下來的事務(wù)時(shí)不受其影響。而在導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，同樣需要注意這種步行距離。在人們感覺到勞累時(shí)，能夠輕易的通過導(dǎo)向系統(tǒng)尋找到休憩場(chǎng)所，會(huì)給人們帶來安心可靠的心理情緒。

人的步行速度與人群密度同樣也影響著導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。當(dāng)人群密度增加時(shí)，人的步行速度就會(huì)受到阻礙而隨之減弱；當(dāng)人群密度減少時(shí)，人的步行速度則會(huì)加快。可以說人群密度與人的步行速度呈現(xiàn)的是此消彼長的態(tài)勢(shì)。但是在人群密度較大的情況下，行走是受到的干擾以及阻力相對(duì)增大，人們需要消耗的體力增多，便會(huì)加速疲勞感的產(chǎn)生。人群密度達(dá)到一定程度時(shí)則會(huì)出現(xiàn)擁擠，氧氣稀薄等現(xiàn)象，在這種情況下，人們變得煩躁不安，甚至?xí)a(chǎn)生逃離的情緒。然而，并不是說人群密度越稀少，人流速度越快越有利于人們產(chǎn)生良性情緒。在休閑空間中，人群密度極低的情況下，人們反而會(huì)感覺到孤獨(dú)、無趣、了無興致。介于以上情況，可以通過在人流高密度增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)疏導(dǎo)與分散人群等措施來疏導(dǎo)人流，從而達(dá)到緩解由于人群密度過高而導(dǎo)致的負(fù)面后果。人的習(xí)性可謂種類繁多，走捷徑、向光、追隨以及遇到非常狀態(tài)本能躲避等。而休閑空間的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所有注意的是人的左轉(zhuǎn)彎習(xí)性。例如將行走連線按照左轉(zhuǎn)彎布置，加寬左側(cè)通道，可以有效的疏通人流，避免擁擠。

基于以上分析可知，在對(duì)休閑空間導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意其連貫性。在設(shè)置標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)以引導(dǎo)為目的，并保持適當(dāng)?shù)拈g隔。增強(qiáng)導(dǎo)向系統(tǒng)的可達(dá)性，即增加抵達(dá)目的地的路徑數(shù)量及便捷度。根據(jù)人的左轉(zhuǎn)彎原則有目的的誘發(fā)相應(yīng)活動(dòng)。而且還要通過人的各種行為習(xí)性導(dǎo)識(shí)出同一空間的多種使用方式，用以滿足人們的活動(dòng)需求。

2.2 行為特性所引導(dǎo)的點(diǎn)、線、面

“認(rèn)知地圖”是凱文·林奇在《城市意象》書中提出的概念，他指出人們一般用道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物這 5個(gè)元素來產(chǎn)生對(duì)一個(gè)城市的意象認(rèn)知。意在強(qiáng)調(diào)在城市中的環(huán)境以及城市結(jié)構(gòu)所具有的可是別性。指明在一個(gè)附有秩序的意象空間中可以引導(dǎo)人們更迅速的抵達(dá)目的地，并以最大程度消除人們由于迷失所造成的心理不安。雖然"認(rèn)知地圖"這一感念是基于城市的基礎(chǔ)之上，但將這種方法運(yùn)用于休閑空間的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)同樣適用。

本文中將“認(rèn)知地圖”中所出現(xiàn)的“節(jié)點(diǎn)”視作“點(diǎn)”，而將“道路”和“邊界”合并為“線”，而將“區(qū)域”看作為“面”。在縱向交錯(cuò)的道路與邊界轉(zhuǎn)化出的線的相交處產(chǎn)生了整個(gè)環(huán)境意象的核心，即“點(diǎn)”。而被線分割出的大小區(qū)域則是面。那么可以說線就是這個(gè)環(huán)境意象中的主導(dǎo)元素。而面便是它的基本元素。在"認(rèn)知地圖"中最后留下的便是“標(biāo)識(shí)物”這個(gè)感念，可以說它是此環(huán)境意象中導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具體體現(xiàn)，是在所有概念之中最為具象的導(dǎo)向工具。本文所提出的觀點(diǎn)便是如何在休閑空間這一環(huán)境意象中，運(yùn)用標(biāo)識(shí)物來有效體現(xiàn)點(diǎn)、線、面的關(guān)系。

“點(diǎn)”是整個(gè)休閑空間中各個(gè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換處。可以說它是連接點(diǎn)，也可以看作為聚焦點(diǎn)。其具有向外輻射、定位定向等特點(diǎn)。在休閑空間的導(dǎo)向設(shè)計(jì)，點(diǎn)的位置是聚集于疏散的匯集處，因此應(yīng)注重提高標(biāo)識(shí)物的識(shí)別性以及導(dǎo)向信息的準(zhǔn)確、清晰性。"線"是提供給使用者在區(qū)域與區(qū)域之間的交通的空間，方向性與連續(xù)性是它的主要特性。在休閑空間中要保持空間內(nèi)這種連續(xù)性的通暢，需結(jié)合前文所提及的人的行為特性來進(jìn)行設(shè)計(jì)。在"面"設(shè)計(jì)中則需注意對(duì)于主題的完整性進(jìn)行有效的詮釋。使得人們可以清楚明確的判斷出自身所處區(qū)域。

點(diǎn)、線、面在具體的休閑空間設(shè)計(jì)中并非是孤立存在的個(gè)體，而是相互輔助、相互影響的。人們?cè)谶M(jìn)行識(shí)別與區(qū)分的過程當(dāng)中習(xí)慣與將它們放在一起進(jìn)行方位的辨別。因此在設(shè)計(jì)的工程中應(yīng)注重整體設(shè)計(jì)的完整性。

結(jié)語

導(dǎo)向系統(tǒng)在現(xiàn)今生活中不可或缺，然而由于其在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)間較短以及人們對(duì)其認(rèn)識(shí)的模糊在很多方面并不具備人性化的設(shè)計(jì)。在休閑空間的導(dǎo)向設(shè)計(jì)中，以對(duì)空間標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)為主要設(shè)計(jì)對(duì)象，以完整性、可識(shí)別性以及清晰性為目標(biāo)，并結(jié)合人機(jī)工程學(xué)做出更加人性化的導(dǎo)向系統(tǒng)。

[1]王園園.高校空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究2007.

[2]童黎彬.導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中的人性化因素,2009.