長安CX20 空調不涼故障排除

故障現(xiàn)象一輛長安CX20 轎車， 車型：SC7139A4B61A， VIN： LS5A3ABR3BA502749， 行駛里程為253 km， 客戶反映空調不涼。

故障檢查經(jīng)檢查， 發(fā)現(xiàn)冷凝器漏冷媒， 更換后抽真空、 充冷媒。 檢查系統(tǒng)壓力7 kg， 正常。 打著車， 開空調， 控制面板顯示正常， 但是壓縮機還是不吸合。 剩下的只有檢查空調系統(tǒng)的控制線路。

CX20空調的控制是受發(fā)動機控制單元ECM控制的， 從CX20空調系統(tǒng)控制原理圖 （圖1） 可以看出，空調繼電器是由ECM的47腳控制的， 讓ECM的47腳直接搭鐵， 壓縮機電磁離合器吸合， 空調系統(tǒng)工作正常， 只是怠速偏低。

ECM的8腳是通過三態(tài)壓力開關接收空調控制單元的空調加入信號的， 連接空調控制單元的P27插座7腳。 也就是說， 接通鼓風機開關、 A/C開關， 空調控制單元的P27插座7腳由高電位12 V變?yōu)榈碗娢? V,ECM的8腳接收到這個低電位信號后， 控制ECM的47腳搭鐵， 壓縮機電磁離合器吸合， 空調系統(tǒng)工作正常。

打著車， 開空調， 控制面板顯示正常， 用萬用表測量三態(tài)壓力開關的紫/白和藍/白線， 均有12 V電壓， 說明三態(tài)壓力開關是好的。 再測量空調控制單元的P27插座7腳， 也是12 V， 說明空調控制單元沒有輸出A/C信號給ECM， ECM就不控制壓縮機繼電器吸合。

故障排除 由于開空調時控制面板顯示正常，說明A/C信號已經(jīng)給空調控制單元， 空調控制單元不輸出空調開信號給ECM， 是沒有接收到蒸發(fā)器溫度傳感器的信號。 用萬用表測量空調控制單元的P26插座 （圖2） 的11腳是5 V， 正常情況空調工作時應該是2.3 V左右。 拔開P26插接器， 再測量P26插座的10、 11腳之間的電阻值， 為無窮大， 說明P26的10腳經(jīng)蒸發(fā)器溫度傳感器到11腳之間有斷路的地方。 有了這個思路， 順著線束查找， 在通往鼓風機總成的線束中有一個14路的P32插接器， 其第10腳白色線掉針。 修理好后， 故障排除。