采用無刷電機的柴油機燃油泵

為了提高重型載貨車柴油機的使用壽命，Federal-Mogul公司開發了一種采用無刷電機的柴油機燃油輸送泵，這種被稱之為“EcoFlo”燃油泵的技術。適用于采用12 V 或24 V 電系統的柴油機，它能改善工程機械、重型載貨車、固定式發動機、船用和農機領域的道路和非道路用柴油機的耐久性，并能用來提高在用車輛的可靠性。

Federal-Mogul公司憑借其在柴油機和電子產品方面的專長，正在為商用車開發新一代工作效率更高和耐久性更好的解決方案，它能為最終用戶創造更高的生產力和更低的使用成本。

EcoFlo燃油泵已受了廣泛的耐久性和性能試驗，采用這種無刷電機燃油泵的試驗車隊車輛已行駛了約1 600 000 km。Federal-Mogul公司使用各種不同燃油對該燃油泵進行了試驗，包括諸如加拿大西部產柴油和日本產煤油之類的國外生產的混合燃油。試驗表明，在所有情況下，它的性能都優于有刷電機燃油泵。野外耐久性試驗也顯示，由于設計中取消了易受磨損的電刷，使得該燃油泵的使用壽命要比傳統燃油泵的高約20倍。

因此，這就能降低車隊的運行成本，提高車輛可靠性，并能使車輛在道路上保持更長的行駛里程。與傳統的皮帶或齒輪驅動的燃油泵相比，該燃油泵的高效率電驅動結構設計還減輕了發動機的負荷，因而能改善燃油經濟性和排放。

傳統電動燃油泵的電機都采用碳換向器和易受磨損的電刷。當燃油泵受到來自動力總成的振動時，磨損會加劇。某些情況下會影響到直接安裝在發動機的燃油泵。因此，發動機設計師在布置傳統電機時，不得不在組件布置和使用壽命之間謀求折衷。為使振動影響降至最低，可以通過安裝阻尼減振器或將燃油泵遠離發動機布置來提高使用壽命，但這會增加組裝尺寸和成本。

EcoFlo燃油泵省掉了電刷，取而代之的是采用電子換向器來驅動電機，電流通過一組線圈會產生推斥轉子的磁場，使其旋轉。結果是，這種高效率、高成本效益的電機能使燃油泵的磨損明顯減少，即使在受到振動時也是如此。這為發動機設計師重新思考燃油泵的安裝提供了機會，允許設計師將以更大的自由度來確定這種更耐用燃油泵的安裝位置。

Federal-Mogul公司預計，在未來的幾年中，整個行業向無刷燃油泵電機的過渡進程將會加速。采用這種設計的電機可以安裝到現有的燃油泵組件中，以替代原有產品。為了減少今后的使用成本，許多用戶會用該燃油泵對現有的發動機進行升級。

Federal-Mogul公司已經向主要的發動機制造商和柴油濾清器制造商提供EcoFlo產品，并正通過公司的售后技術服務渠道提供該燃油泵的技術。