高速受電弓非定常氣動特性分析
2012-11-21 08:36:52姚遠郭迪龍姚拴寶楊國偉
計算機輔助工程 2012年5期
姚遠 郭迪龍 姚拴寶 楊國偉
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摘要：
為保證高速列車受電弓與接觸網之間具有良好的接觸特性，針對強烈氣流干擾會引起受電弓振蕩的問題，用脫體渦模擬（Detached Eddy Simulation，DES）方法研究高速列車受電弓在開、閉口運行條件下的非定常抬升、阻力特性.結果表明，開、閉口運行對受電弓氣動特性的影響有較大不同，尤其對受電弓及其滑板的抬升力波動影響明顯.開口運行時整弓和滑板的抬升力波動幅度明顯大于閉口運行；而開、閉口運行對整弓和滑板氣動阻力的大小與波動幅度的影響很小.
