千里走單騎
——專訪海洋衛士楊昕

撰文/孫潔

千里走單騎
——專訪海洋衛士楊昕

撰文/孫潔

編者按：

楊昕作為藍絲帶海洋協會的第一批海洋衛士之一，獨自一人從天津出發，沿中國海岸線，一路騎行到達三亞，這一路他都看到了什么？目前我國海灘垃圾狀況如何？對于大海他有著怎樣的情結？聽楊昕為我們一一道來。

這一路看到了海灘隨意丟棄的生活垃圾：意識的薄弱導致垃圾的隨意丟棄。

一眼望去，海邊有相當一部分垃圾是由漁民制造的，還有一些漁村村民在自家門口隨意丟棄垃圾，像福建等地有很多人是住在船上的，產生的生活垃圾就很自然地丟到海里，只不過他們以前丟的都是大海比較容易分解的東西。如今主要是塑料制品，并且他們處理生活垃圾的手段也只是集中焚燒，根本沒有垃圾處理廠。

“這一路進行過一定的宣傳，但那些海邊的村民很多人不會聽你的宣傳。生活習慣以及社會風氣一旦養成，對于外界給出的一些灌輸，他們本能地進行排斥。比如你跟他們講垃圾別這么扔，他們不會有所觸動，還會覺得你多管閑事。發放給村民的一些傳單，有的人會留著，有的人就會扔掉，而扔掉這些宣傳單就等于又一次的垃圾污染。對此，可能需要大量的宣傳和一定的管制才能產生效果。”楊昕說道。

這一路看到了“新圈地運動”的養殖業 ：海水水質惡化，海灘垃圾的源頭之一。

其實貝類、蝦類等海產養殖，對大海造成的危害要比人們自身產生的生活垃圾大得多。像養殖蝦類，過一段時間就得換水，因為它們需要很多飼料，其中可能還含有一些化學物質，由此產生的垃圾排放到海里，就會產生相當大的污染。“騎行經過山東各個沿海城市，由于海產養殖，有些區域的海水都是臭的。另外，養殖蝦類要用很多的泡沫、塑料瓶等物品，用過之后便隨意丟棄到海中，因此海中很多的漂浮物就是這些東西。”楊昕如是說。

個人往海邊扔垃圾，并不是說有專門的海岸線，就跑過去亂扔。其實這種生活垃圾還是挺少的，好多垃圾都是養殖產生的，使用的很多東西都是一次性的，很多塑料制品，包括浮球，用壞了自己無法處理就向海里丟棄。

由于養殖業的發展，圈起了海域并進行承包養殖，使得這一路很多海岸線都沒法到達，只能繞路，也有保護得比較不錯的海岸線，但被當地人管制成了風景區，得買票進入。

沿路處處可見的海灘垃圾

這一路“看上去很美”的海景房：背后帶來的是人口密集，環境壓力加大。

不是保護區的海岸線，很多地方便開發房地產，尤其是山東沿海，順著海邊走，二十多千米全是樓盤，一個樓緊挨著一個樓，密密麻麻的全是所謂的“海景房”。像文登等地遍布房地產開發的海景樓盤，早已不是當地居民所在地了。魯山再往下也有這種趨勢，海岸沿線規劃的全是樓房。

“對于房地產開發產生的垃圾，其實只要有人，就肯定有污染。”楊昕介紹道。沿海的一些城市，其他季節幾乎是一座空城，一到了夏天，人們都跑去“海景房”避暑了。在海邊蓋樓，不像以前的那種原生樓，原生老百姓制造垃圾的力度是很有限的，有些窮困的地方，瓶子能反復使用。如今有錢的人可不一樣，因而產生的海灘垃圾特別多。

基本上這種環境的壓力具有臨時性的特征，海邊這塊區域到了夏天一下子人口密度特別大，對環境造成的壓力也瞬間加大。楊昕笑言：“人不是一般的多，沿海地區整個就是一座城。并且擁有‘海景房’的人們可能是抱著來這邊度假，也沒必要去針對環境采取保護行動的心態，不會過多地關注自身行為對海灘產生的影響。”

當然這個事情是一把雙刃劍，凡事都有個過程，2002年的三亞灣就比現在差得多，而現在再去三亞灣，情況就好很多，當地人開始有一定的環保意識，還有人去海灘撿拾垃圾。

經過這一路的騎行，深刻感覺到個人力量還是太微小，需要喚醒更多人的環保意識。從小事開始慢慢做，說得多了、宣傳的力度加大了，老百姓慢慢就被培養起一種意識。作為海洋衛士更要身體力行，先從影響身邊的人開始。

☆ 對話楊昕

記者：您這次騎行的路線是怎樣安排的？

楊：從天津出發，順著海邊一直到廣西，然后到達三亞。

一路看到的垃圾

記者：一共花了多長時間？

楊：兩個月左右吧。

記者：那您在這之前是怎么成為海洋衛士的，或者說什么原因促使您去做這個事情的？

楊：首先我從小是從海邊長大的，家住天下第一關——山海關，對大海有著特殊的情結。而成為海洋衛士恰恰是在獨自計劃騎行時，去上網搜一些線路，碰巧看到他們舉辦的這個海灘、海岸線保護的活動。我覺得參與這個活動特別有意義，現在確實需要全民來關注海灘，個人力量是微弱的，環保也不是個人行為。所以說，這一路上，能幫他們做點宣傳，對自身也是一個提高。因為以前我玩戶外，也只能自身做到環保，沒有去對外宣傳，也沒有做進一步的事情。

記者：您此次騎行有何感受，今后有沒有進一步的計劃？

楊：今年下半年打算從天津到丹東、漠河至呼倫貝爾再繞回來，往北這一段會繼續沿路走一下，另外還準備做點公益方面的事情。

以前就是驢友們自己定的規矩，到哪產生的垃圾都帶走，不用一次性餐具，注重環保。原來是自身環保，現在是想用自己的方式去影響更多的人，以后就做公益文化宣傳的橋梁，看看其他NGO都在做什么。走之前沒這個想法，當時不想再做公司了，覺得現在的人都比較難接觸，但通過跟NGO組織接觸，我覺得人心還不是特別差，所以決定回來重新注冊一個公司，以后要做的事情少一些商業性，自然點、簡單點，認識更多的公益人士，做一些更好的事情。

這一路騎行給我帶來的收獲就是越原始的東西越好，去了很多地方，物欲的殺傷力太強，其實，人情還是比什么都重要。

楊昕作為藍絲帶海洋協會的第一批海洋衛士之一，獨自一人從天津出發沿中國海岸線，一路騎行到達三亞

記者：這一路遇到最危險的事情是什么？有想過放棄么？

楊：特別危險的情況倒是沒有，就是被7、8條狼狗追過。另外，晚上夜宿在山里時，萬籟俱寂，周圍什么都沒有，一個人就會害怕。而這種害怕是因為不知道前方有多遠，或者周圍不知是什么東西發出窸窸窣窣的聲音。放棄倒是沒想過，因為當時要放棄的話還是得回去，還是一樣的黑暗無助，所以硬著頭皮往前走，總能戰勝困難。害怕了，就看腳下的一束小燈柱，黑暗總能過去的，挺過去你就更加強大了。

還有一次我騎到晚上11點才找到能住的地方，曾去派出所借宿過，當時是在山東的一個邊防派出所，周圍都是灘涂和蘆葦，還是一片保護區，根本沒法扎營，幸好那些警察讓我寫了份保證書就免費住了一宿。

記者：這一路有沒有什么比較有特色的地方？都遇到過什么有趣的事？

楊：浙江有一個叫花墻的小城，靠著一片大海，是天然的港灣，一條很小的路穿過這個小城，民風特別淳樸。整個環境都沒有被過度開發過，自然、純凈，像它的名字一樣富有詩意。這次在黃河鎮住過20塊錢一晚的旅館，當時恰好碰到那邊收棉花，凌晨四點鐘，滿街全是人，全國各地的人到那去收棉花，特別的熱鬧，跟開集會一樣。