■文/本刊記者 劉佳 陳啟月
剛見到李鐵翔師傅時,記者張口叫了一聲李師傅就被他打斷說道:“叫我翔子吧,嘿嘿。”在接下來的采訪過程中氣氛更是快樂融洽,記者深深地了解到,李鐵翔是一個憨厚踏實的人,是一步一個腳印地不斷刻苦努力成就了他的今天。
“干什么,吆喝什么”,這是石家莊公交三公司十路車隊省級青年文明號4903號車組駕駛員李鐵翔常說的一句話。翔子是石家莊市“五一建功立業獎章”獲得者,自1991年開車20余年來,在工作中十分注重工作經驗的積累,練就了嫻熟的駕駛技能,從未發生過一起事故。20年如一日地駕駛公交車,達到了百萬公里無事故,等于他帶著他的乘客繞赤道安全環游20圈。另外,經過不斷地刻苦鉆研和自我督促,他還練就了一身為乘客服務的過硬本領,被乘客譽為“活地圖”。
一次下雪天,翔子駕車到達河北劇場路口,一個騎車的女同志因為路滑摔倒在他的車前,車上的乘客嚇得尖叫了一聲,而他的車卻穩穩地停了下來。他還下車將摔倒的女同志扶了起來,當時乘客們都交口稱贊翔子的技術太棒了。用心做事、認真工作是翔子的一貫做法,十路沿線的路上有幾個信號燈、轉幾次彎他都十分了解。他告訴記者:“十路線下行26個信號燈,22個站臺,右轉彎5處,左轉彎兩處,上行22個信號燈,22處轉臺,右轉彎4處,左轉彎兩處。”他說:“掌握道路的基本情況,是安全行車的關鍵因素;正確的操作方法,良好的駕駛心態,認真遵守道路交通法律,是安全行車的基本保障。”
為了保障車輛安全,翔子還常常利用休息時間保養車輛,虛心向修理工師傅們學習車輛的維修技術,而且每變換一個車型他都會仔細了解,保養時不懂就問,不會就學,每次遇到問題后他都會不解決問題誓不罷休。97年時,翔子的車出現了燒機油的問題,為了解決這個問題他反復不斷地檢查修理。自己解決不了就反映給公司修理廠,公司修理廠解決不了又送去大修廠,半年期間他往返大修廠與公司修理廠不下30次,最終才解決了問題。還有一次遇上車輛故障,為保證車輛第二天能正常參加營運,他顧不上吃飯,和修理工師傅一起搶修,直到故障完全排除,到家已是深夜十二點了。
另外,他還從車輛的基礎設施入手,每天提前一個小時到崗,細心檢查車輛制動、氣壓等各個安全部位,有毛病的及時修復,決不讓“帶病車”出場。20年來,他的車輛從未因車輛故障而停駛過。
翔子感冒了,開車時總是咳嗽,一周時間都不見好,有乘客看不下去了,自己買藥送給翔子讓他好好照顧自己。翔子和乘客間不僅僅是駕駛員與乘客的關系,更多的是像朋友甚至親人。
翔子與乘客相處的秘訣就是服務要用真情去感染乘客,為了保證乘客安全,始終堅持不能為了趕點而猛加速、猛剎車。但是因為在市區行車,路口多、容易擁堵,經常會晚點。而很多乘客因不了解公交駕駛員的工作特點,所以在出現堵車晚點或車廂內比較擁擠時會抱怨連連,將情緒和責任都壓到駕駛員的身上。翔子說;“遇到這種情況時你一定要跟他耐心的解釋一下,說話時面帶微笑語氣盡量溫和點,一般乘客都會理解你并且回給你一個不好意思的微笑。”
碰上無理取鬧或是醉酒的乘客時,翔子為保證行車安全都會盡量安撫他們,堅決不會和他們發生口角。他告訴記者:“這樣的人都不理智,意識也不夠清醒,你和他們發生沖突會影響行車安全,所以盡量安撫他們才是一個公交駕駛員的正確選擇。”今年的3月份,碰上三個醉酒的乘客,因翔子提醒他們刷卡而無理取鬧用硬幣砸翔子,翔子卻什么都沒說只是默默地撿起硬幣投入投幣箱。那三個醉酒乘客也傻了眼,沒想到駕駛員對他們的行為竟是這樣的反應,之后便安靜下來。幾站后,又上來一名醉酒乘客無理取鬧,這時之前那三位醉酒乘客竟幫翔子為其出頭,是翔子用行為感動了他們。
為了更好的服務,翔子學習啞語,和聾啞人結交朋友。為了了解乘客的需要,翔子還同很多乘客交朋友。家住10路車終點站附近的老乘客王子英便是其中一位,他和翔子結成了“忘年交”,現在兩人經常電話聯系,切磋服務技能,而王子英也養成了坐10路車等翔子的習慣。