培養(yǎng)安全、文明行車意識——關(guān)于首都農(nóng)民工司機安全教育新模式的探討

■文/北京環(huán)衛(wèi)集團四清分公司黨群工作部副部長 薛蓮

近年來，首都城市的發(fā)展，讓農(nóng)民工司機這個群體成為很多運輸企業(yè)的重要組成部分。但是由于多種原因，農(nóng)民工整體素質(zhì)參差不齊、對企業(yè)缺乏歸屬感、安全意識淡漠，給企業(yè)安全管理和安全教育帶來很大壓力，也給企業(yè)安全生產(chǎn)帶來諸多隱患。怎么培訓(xùn)？如何管理？企業(yè)著實感到“招進來容易，管起來困難”。

北京環(huán)衛(wèi)集團四清分公司也遇到過同樣的難題：一方面分公司要承擔(dān)原東城和西城垃圾、糞便、餐廚垃圾的清運、朝陽區(qū)部分垃圾清運和昌平區(qū)垃圾填埋任務(wù)，包括為中南海、國務(wù)院、人民大會堂等國家機關(guān)提供環(huán)衛(wèi)服務(wù)保障；另一方面是分公司東城清運中心和西城清運中心農(nóng)民工司機占了全員的70%、全年置換率達30%，全年日均清運作業(yè)區(qū)域200余個，日均行駛累計30000多公里。

創(chuàng)新教育機制——營造安全氛圍

傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)方式無外乎“走出去”或者“請進來”。但由于相對成本高、有一定的局限性和很難根據(jù)農(nóng)民工司機的實際需要進行具體輔導(dǎo)等原因，很難收到實效。

為了更好地完成垃圾運輸生產(chǎn)任務(wù)，四清分公司經(jīng)過幾年實踐，不僅站在分公司人力資源管理的角度上高度重視農(nóng)民工司機的教育和管理工作，同時鼓勵基層部門結(jié)合自身優(yōu)勢、開展因地制宜、形式多樣的農(nóng)民工教育。東運中心和西運中心相繼創(chuàng)辦了“李春國課堂”和“農(nóng)民工教育基地”，在綜合原有各種培訓(xùn)方法利弊的基礎(chǔ)上，逐步摸索總結(jié)出適合農(nóng)民工司機安全教育的有效方法和形式，邁出了提升農(nóng)民工整體素質(zhì)、提高安全管理效果的重要一步。

前景樂觀的入職課——勞模親自講安全

新司機入職教育培訓(xùn)課是農(nóng)民工司機進場的第一堂課，也成為他們最難忘的一堂課。課上，全國勞動模范、全國優(yōu)秀農(nóng)民工李春國，與大家面對面，不講自己的榮譽成績、只講環(huán)衛(wèi)行業(yè)的奉獻精神；不講掙錢養(yǎng)家的小富即安、只講勤奮立志的無怨無悔；不講人生的大道理、只講安全的小故事。李春國告訴大家，自己第一次上崗就碰到了“釘子”，自認為在部隊練下良好駕駛技術(shù)的他面對長2000米、兩邊空隙不足5公分的胡同時，三九天出了一身汗，費盡九牛二虎之力、1個多小時才開出胡同。從此以后，他利用休息時間苦練駕駛技術(shù)、走遍大街小巷熟悉地形，在最短的時間里掌握了必備的駕駛技能。

從剛開始駕駛環(huán)衛(wèi)車技術(shù)不過關(guān)的“糗事”，講到如何多年練就出色駕駛技術(shù)：60年大慶駕駛最大“未來號”彩車分秒不差通過天安門廣場；從非典時期垃圾無人清運情況下的臨危受命，講到服務(wù)百年奧運的光榮和自豪；從20年安全行車50多萬公里，到任勞任怨、默默奉獻逐漸獲得所有服務(wù)對象的好評、成為全國勞動模范。在上課的過程中，通過講解自己工作的親身感受，李春國讓大家明白了遵章守制的重要性和必要性，同時精彩的人生經(jīng)歷也讓剛?cè)肼毜霓r(nóng)民工深受鼓舞。“原來環(huán)衛(wèi)司機看上去簡單，操作起來要求這么高。只要踏實工作、安全生產(chǎn)，環(huán)衛(wèi)司機一樣能出成績、當(dāng)先進。”

模擬事故的現(xiàn)場課——大家一起談安全

作為環(huán)衛(wèi)司機，除了掌握車輛駕駛、保養(yǎng)、停放、垃圾清運的基本操作規(guī)范外，還需要熟知交通法規(guī)、清運地段路況，規(guī)避交通事故。因此，“李春國課堂”和“農(nóng)民工教育基地”中，由安全標(biāo)兵、安全調(diào)度和生產(chǎn)骨干擔(dān)任的教員們不僅自編教材將環(huán)衛(wèi)日常生產(chǎn)需要的技術(shù)知識、文明禮儀知識傳授給農(nóng)民工司機外，還突破只有老師講課、只聽別人事故、只看黑板錄像等傳統(tǒng)培訓(xùn)形式，在停車場的空地上布置成路口，模擬出交通事故現(xiàn)場，采取逆向思維法，讓司機分組對事故原因進行分析、討論，總結(jié)注意事項，提高每個人的安全意識。

教學(xué)的事故現(xiàn)場常模擬農(nóng)民工司機每天清運地段要經(jīng)過的容易發(fā)生事故的路口的情況，把國家交通法規(guī)和單位管理辦法中枯燥的條款還原到現(xiàn)實場景中。如在沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的交叉路口，擺放兩輛相互剮蹭的車，要求農(nóng)民工司機運用學(xué)到的安全知識，通過觀察兩車行車軌跡、分析判斷兩車各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，明確“路口”“路權(quán)”意識的具體含義。生動真實的現(xiàn)場感受和全員參與的討論過程給每名農(nóng)民工司機都留下了深刻的印象，極大地增強了農(nóng)民工司機的首都意識、環(huán)衛(wèi)意識和責(zé)任意識。

入腦入心的禮儀課——人人要文明 時時要安全

環(huán)衛(wèi)部門的農(nóng)民工司機中有很多人是第一次來到北京，對于“城市文明”多少有些陌生和抵觸：“闖紅燈罰得這么重，右轉(zhuǎn)彎也不能軋線。宿舍里還不準(zhǔn)隨地吐痰。”他們每天開車行駛在大街上，和市民接觸，與首都這個城市接觸，因此要實現(xiàn)安全行車、文明行車，不僅要幫助農(nóng)民工司機提高駕駛水平、增強安全意識，更要幫助他們認識自己、建立信心、尊重他人、融入北京。

在單身宿舍，李春國和老員工一起幫助剛來北京的農(nóng)民工司機整理床鋪、擺放物品，幫助大家養(yǎng)成講究衛(wèi)生、愛護環(huán)境的文明意識。李春國用自己的示范行為告訴大家，良好的文明行為、生活習(xí)慣也是成功人生的重要部分；西運中心結(jié)合環(huán)衛(wèi)集團企業(yè)文化精神提出“十心教育”，即：感恩心、孝心、包容心、責(zé)任心、細心、合心、信心、平常心、關(guān)心和開心的教育，幫助農(nóng)民工司機首先樹立正確的人生觀和價值觀。如今，四清的農(nóng)民工司機業(yè)余時間看書的多了，喝酒的少了；鉆研技術(shù)的多了，混日子的少了；思想進步的多了，發(fā)牢騷的少了。農(nóng)民工司機在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進步，遇到難題集中解決，技能水平和文明素質(zhì)都有了明顯提高，歸屬感和榮譽感大大增強，整體精神面貌發(fā)生了很大變化，一大批優(yōu)秀職工不斷迅速成長起來。

幾年來，“李春國課堂”和“農(nóng)民工教育基地”共培訓(xùn)農(nóng)民工司機近萬人次，實用的培訓(xùn)內(nèi)容和豐富的授課形式快速提升了農(nóng)民工司機的文明素質(zhì)和技能水平。全新的安全教育模式讓環(huán)衛(wèi)行業(yè)的奉獻精神得到了更好的發(fā)揚傳承，讓勞模先進的工作經(jīng)驗得到了更廣的傳播輻射，讓中心車隊的管理制度得到更快的貫徹落實。

從安全意識的培養(yǎng)到駕駛技能的培訓(xùn)，再到文明習(xí)慣、生活習(xí)慣的一點點糾正，在農(nóng)民工司機的安全教育管理上，四清分公司既贏得了農(nóng)民工司機的歡迎和喜愛，也受到了社會的肯定和贊譽。2010年11月，“農(nóng)民工教育基地”獲得了北京首都職工素質(zhì)教育工程辦公室頒發(fā)的“農(nóng)民工教育基地”認定資格，成為第一批獲此殊榮的先進培訓(xùn)單位。2011年12月，“李春國課堂”被授予北京市“建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織工作品牌活動”光榮稱號，年底被北京首都職工素質(zhì)教育工程辦公室評為“農(nóng)民工技能學(xué)習(xí)基地”。