“我只用華菱車”——記華菱忠實用戶周飛龍

■文/劉堯英

在深圳，有重卡的地方就一定有華菱車；在路上，也時時掠過華菱重卡的身影；用當地華菱經銷商的話說就是“這里是華菱汽車的天下”。

來到深圳市雙隆土石方工程有限公司，壩子里清一色的華菱汽車無聲地告訴筆者，這又是華菱忠實用戶之一。公司董事長周飛龍得知筆者來意后赧然一笑，“華菱汽車品質好，用著踏實，以后我們換置車輛還會選華菱。”

從2006年公司成立開始，周飛龍就一直使用華菱重卡。談及初衷，他說：“最初我比較喜歡進口車，而華菱采用日本三菱技術精華，電氣技術比其他國產品牌成熟，所以首選華菱。經過幾年的使用，華菱車品質過硬，沒讓我失望。”周飛龍的妻子接過話茬：“我可沒想那么多，你看華菱車外觀那么漂亮、大方，沒理由不用。”

隨著時間的推移，周飛龍的公司運輸業務規模也越來越大，運輸量在增加。最初的幾輛車滿足不了運輸需求，至今公司旗下已經有華菱車60余輛。作為華菱汽車用戶，對車輛不僅僅要求能用、好用，更重要的是能賺錢。周飛龍公司業務以深圳為主，輻射東莞等地，主要經營各種土石方工程、園林綠化工程、建筑工程的各種河沙、石子、石粉運輸等。周飛龍告訴筆者，華菱車輛出勤率高，平均每臺車每月行駛里程達2萬公里，而每臺車一年平均下來能為他掙20余萬元的凈收入。

如果說最初華菱是借三菱技術平臺讓周飛龍青睞的話，那么能持續贏得其贊賞就靠自己修內功了。華菱從發展伊始，借鑒消化三菱技術，立足國內重卡的實際應用特點進行改進，使車輛更加符合國內用戶習慣。作為車輛直接使用者，周飛龍公司車隊長陳師傅告訴筆者，車隊隊員百余人，行車至今，還沒有人抱怨過華菱車輛使用有不順之處。

周飛龍說，用車的人要懂得愛車護車才行，否則，質量再好的車也經不起折騰。在公司場地內，他專門設置修理區進行車輛保養維修，必要的時候會到服務站、4S店。