郭云爽
( 新疆水利電力建設總公司,烏魯木齊830000)
新疆某河流主防波堤為重力式直立堤,其中接岸段( AB)由于巖層埋深較淺,清除淤泥后在上面直接現澆混凝土平臺及擋浪墻,防浪墻底端設置觀海平臺。其余段采用沉箱重力式結構,根據水深及地質情況,采用暗基床。先清除淤泥,然后拋填10 ~100 kg 塊石,基床底寬為20 m,基槽邊坡坡度為1∶3。上部安裝沉箱,底板厚為400 mm,側壁厚350 mm,隔板厚200 mm,沉箱上部現澆混凝土胸墻和擋浪墻,擋浪墻頂高程為5.5 m,胸墻頂高程均為3.5 m。
本工程在施工總體部署上,力求管理簡潔有序,工藝流程合理,為工程質量和進度目標的實現提供堅實的基礎。主防波堤工程施工包括主堤和附堤兩部分,其中主堤部分主防波堤335.5 m,基槽開挖。回填石料各計約2.9 萬m3。機床面夯實整平面積約4 469 m2,回填石料主要通過水運到達施工現場進行回填。結合工程的相關設計要求,本工程采用沉箱重力式結構,前期施工的關鍵是基槽開挖清淤,基床拋填夯實和整平工作,中期主要為沉箱安裝,后期主要進行胸墻澆筑。在整個施工過程中,我們將根據各階段施工的特點,采取不同的措施,確保施工進度和質量達到目標要求。本工程施工工期較短,各施工階段投入較大,拋填采用網絡拋石船進行。在總體施工安排上,盡可能采用成熟的施工工藝,以確保工程的質量和施工進度。
基槽開挖從主堤與附堤交接部分進行施工,以50 m 為一個施工分段,按自西向東階段推進進行施工。本工程基槽將采取水上開挖,開挖采用3 m3抓揚式挖泥船,同時配備自航式泥駁。船只八字錨定位后,按施工段進行挖泥施工。對主堤段開挖采取由西側向東側、縱向從海向岸進行,以50 m 為一個施工分段。由較低標高至較高標高,采取逐層加深加寬的方法,挖成臺階形,對于邊坡段任其自然坍落成設計坡比。對于BC、CD、DE 段開挖采取先中間后南北方向階梯式開挖。挖出的土方直接裝上泥駁,運到指定拋泥點排放。附防波堤開挖采取由海側向陸側、橫向從西向東進行。挖泥采用導標法及實時動態GPS 自動定位系統配合,定位精度高。由于水下開挖,標高控制不是很直觀,挖泥船作業時采用測桿或是測深砣,以5.0 m 一個斷面,控制挖泥深度。
挖泥船就位完畢后,泥駁靠上,按照挖泥船上指示區域進行排抓,排抓時,要注意其合理性,防止倒抓和漏抓現象,相鄰船地要壓半抓。泥駁裝至額定數量后,自航至指定拋泥地點進行拋泥。挖泥過程中,施工技術人員和測量人員應隨時根據挖泥位置,挖泥標高和挖出的土樣來核對土質標高與地質勘察資料是否吻合。如果不符,及時通過監理與設計和業主溝通,商量解決辦法。開挖的棄土必須按海管區和有關部門要求拋至規定的拋泥區內,嚴格按國家海洋局管區規定的區域進行拋泥。施工中必須填寫詳細施工記錄,包括挖泥船及泥駁注冊號,施工位置及泥土類型,挖泥標高,挖泥船裝駁時間,泥駁航行,拋填返回到達挖泥船的時間等。
根據設計要求,基床開挖至設計標高后,呈倒梯形狀,拋石基床頂標高為-4.5 m 和 -3 m,基床總長350 m。機床拋石采用10 ~100 kg 塊石,基床頂整平材料采用5 ~10 kg 的級配二片石,基床面整平材料采用粒徑20 ~40 mm 的級配碎石。基床厚度從2.0 ~3.3 m 不等,基床拋石量為2.9 萬m3。整個拋石基床施工流程見圖1。

圖1 拋石基床施工流程圖
基床拋石平面施工順序與基槽挖泥相同,基槽開挖自西向東進行施工,以50 m 為一個施工分段。只是滯后基槽挖泥約50 m,即一個施工段。拋填根據基床挖泥完成進度進行,在施工段對應位置設置導標。先拋較深部位,DE170 m 范圍,基本拋填到-4.5 m 標高后,再拋填BC、CD110 m 范圍,拋填到-3.0 m 標高后,對拋填厚度>2.0 m 的部位進行重錘夯實,然后采用粒徑相對比較小的塊石拋填。基床拋石示意圖見圖2。

圖2 基床拋石示意圖
1) 船舶駐位選用800 m3可自拋卸運石船兩條進行網拋。拋填時,方駁自出石碼頭裝船完畢后,自航至施工位置,帶纜于海上布設的浮鼓上及岸上的帶纜點上,垂直于基槽駐位,采用GPS 精確定位。用船上自帶的10 t 吊機進行拋填。
2) 施工分段采取基床拋石分段同基槽挖泥,即大約每50 m 為一個施工段。在施工工藝選取上采取基床拋石前,同時對基槽進行檢查,通過利用潛水員進行基槽插泥驗槽工作。本項目驗槽范圍原則上每10 m 一個斷面,每5 m 一個點插探,插探寬度取基床應力擴散線范圍。潛水員在水下以“之”字型行走,當回淤沉積物厚度>0.2 m 時加以清除。如未有上述情況發生,可進行基床拋石工作。
拋石施工時,采取先拋頂標高為-4.5 m 基床,待交界處拋填至標高后再拋填-3.0 m 基床。拋石方駁橫跨在基床上并由4 根錨纜固定,利用GPS 進行精確定位。施工水域水流速不大,但實際拋填前需要通過試拋,求證出海流、水深對石塊下落偏移距離三者之間的關系,并確定每次移船間距。拋填過程中,要勤測標高,即拋前、拋后都要摸水。摸水時,采用梅花型摸水方式以防欠拋、超拋。每船拋填完畢進行下一船拋填時,要進行搭接處的水深測量工作。
3) 拋填驗收處理。對于本項目每段拋填結束后,要進行該階段的水深測量。測量時,采用專門測量船,每5 m 一個斷面,2 m 一個測點施測。驗收時,重點檢查坡肩和頂面標高,當頂面標高與施工控制標高<500 mm 部分面積>30 m2時,應進行補拋處理。
為了有效地確保本項目施工質量,必須對各個施工環節采取嚴格的控制處理;同時對每個工藝驗收落實嚴格的質量控制標準,本項目具體采取的質量標準見表1。

表1 拋石質量標準表
對基床拋石施工技術上要求基床頂寬不得小于設計寬度,基床頂面及分層拋石基床的上下接觸面不應有回淤沉積物。基床應分層分段夯實,每層厚度宜大致相等,夯實后厚度≤2 m,若夯擊能量較大時,分層厚度可適當加大,分段夯實的搭接長度≥2 m。夯實前,應對拋石面作適當整平,其局部高差≤300 mm。可采用重錘夯實或爆炸夯實法。基床整平的種類、允許偏差、整平范圍和用料等應嚴格按《重力式碼頭設計與施工規范》JTS167—2—2009 執行,明基床外坡應進行理坡。基床頂高程應預留地基沉降量約10 cm。
另外,為了有效地確保各個施工工藝的質量,對各個施工環節落實全面的質量保證措施。本項目具體采取施工質量關鍵控制措施如下:①拋石前插探基槽,回淤沉積物必須清除;②嚴格控制石料質量、規格選用干凈、堅固、無風化、無雜質、無裂紋、不呈片狀的10 ~100 kg 塊石,單塊石料的最大尺寸和最小尺寸之比≤3,防止過大塊石造成局部拋高。石料在水中侵透后的強度≥50 MPa;③勤測水深,防止漏拋或高程差過大,注意接茬部位的處理,以免漏拋或拋高,測量點間距要<1 m,測量采取GPS 定位水位水深,并用全站儀測量船校核。
拋石置換深度是保證圍堤穩定的重要條件,因此對防波堤基床采取拋石后應當對其采取拋石置換深度檢測。爆炸處理后拋石置換落底標高誤差為+0 ~-1.0 m,填石落底寬度要求0 ~2.0 m。拋石置換深度檢測有多種方法,本工程檢測采用:
1) 體積平衡法。嚴格統計拋填方量,測量爆炸前后縱斷面,按如下原則定:在0 +899.20 m ~1 +000 m 段,每10 m 進行一次體積平衡,預測堤身落底情況;在1 +000 m 以后段,根據前段體積平衡提供的數據,每10 ~30 m 進行一次體積平衡。根據體積平衡分析結果,施工中要及時調整拋填量與爆炸處理參數。
2) 爆破前后堤頂沉降測量。在開始300 m 段內,測量爆破前后堤頂沉降量,每5 m 一個點測量累積沉降量,當累積量大于淤泥厚度,或兩者基本相當時,爆破擠淤深度基本能夠保證。
3) 鉆孔檢測。爆填堤心石后鉆孔抽檢,按橫斷面布置鉆孔,每200 m 一個斷面( 典型施工段50 m 一個斷面) ,每個斷面布置1 ~3個鉆孔,且3個鉆孔的斷面不小于總斷面的50%,鉆孔布置在軸線和兩側,并深入泥石混合層底面以下≥2 m,爆炸后的基礎泥石混合層厚度≤1.5 m。鉆孔檢測結果作為最終堤身斷面驗收的依據。
文章通過結合河堤中的防波堤施工實例,提出該項目中所采取的水下開挖及其基床拋石施工技術措施,從工程實踐中總結施工經驗,總結出提高施工質量的關鍵措施,有效地指導同類工程施工。
[1]黎界平,許四發. 平臺式基床拋石整平船及施工工藝的開發[J].水運工程,2006,28(12) :118 -119.
[2]許寶忠.集裝箱重力式碼頭基礎基床拋石施工控制分析[J].技術與市場,2011,27(10) :31 -33.
[3]楊智旭,顧寶鍵,翟國鋒. 水下爆夯在碼頭拋石基床中的應用[J].珠江水運,2012,32(11) :78 -79.