淺析重力式擋土墻的應用

張忠橋

（無錫市政設計研究院，江蘇無錫 214072）

0 前言

路基防護是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定的重要措施，分為工程防護和植物防護。路基的工程防護根據(jù)路基的建設條件及要求，防護類型多種多樣，其中擋土墻就是路基工程防護的重要一類，而重力式擋土墻是擋土墻中的一個分支。

1 重力式擋土墻的分類

按照擋土墻墻背的形式，可分為四大類：第一類，仰斜式，墻背偏向右，可形象的看作鐘表1點時針所指位置；第二類，直立式，墻背垂直，可形象的看作鐘表12點時針所指位置；第三類，俯斜式，墻背偏向左，可形象的看作鐘表11點時針所指位置；第四類，折背式，墻背上半部分偏向左，墻背下半部分偏向右，可看作是上半部分為俯斜式、下半部分是仰斜式的復合式擋土墻。

2 重力式擋土墻的應用范圍

對于道路建設中，擋土墻主要應用于以下幾種情況：

填挖方路段，即路基與路外場地存在高差，且不具備放坡條件的，在這種條件下，有兩種情況，一種為填方路段，一種為挖方路段。填方路段，在平原地區(qū)的公路施工中比較普遍，在城市跨河段，橋頭兩側引道路段也常常遇到。挖方路段，在山區(qū)路段中非常普遍，道路沿著有一定坡度的場地修建時，考慮填挖方平衡，通常一側挖方，另一側為填方。

沿河路段，根據(jù)具體情況，修建路基防護，即駁岸。

填埋路段，對于道路跨越河道或者暗浜路段時，可根據(jù)實際情況，酌情考慮路基防護。

3 重力式擋土墻實例

3.1 填方路段

景宜路位于無錫市濱湖區(qū)，跨越梁溪河，河道兩側地面平均標高4.0 m（高程為黃海高程系統(tǒng)），梁溪河通航的要求梁底標高7.2 m。橋頭兩側引道路段由于建設定點所限，不具備放坡條件，路基防護需要建設擋土墻。

根據(jù)設計標高與建設場地的高差，考慮建設的經(jīng)濟性及景觀效果，對于填土高度小于0.5 m，按放坡處理，坡面采用植物防護，對于填土高度大于0.5 m的設置俯斜式擋土墻，墻面垂直，便于墻外種植喬木。設置的擋土墻按截面分為兩種，第一種墻身高度為1～3 m，第二種墻身高度為3～5 m。

景宜路于2006年12月設計完成，2007年10月建成通車。圖1為擋土墻實景圖（攝于2008年6月），靠近橋臺梯道部分已經(jīng)貼面。

圖1 景宜路擋土墻實景圖

3.1.1墻身高度1～3 m的擋土墻

墻身為漿砌塊石，基礎為片石混凝土，墻背傾斜坡率為3：1，墻面考慮綠化或設置垂直輔道，擋土墻基底承載力要求不大于120 kPa。

每隔3 m設一個泄水孔。壓頂與人行道標高一致，壓頂上設置欄桿，人行道道板直接接至壓頂處，不必設置平石。

墻趾頂面埋深宜不小于0.5m，回填土壓實，避免雨水沖刷后造成墻趾裸露 ，見圖2。

圖2 擋土墻（1～3 m）設計截面圖（單位：cm）

3.1.2墻身高度3～5m的擋土墻

墻身為漿砌塊石，基礎為鋼筋混凝土，基礎底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻背傾斜坡率為2.5：1，墻面考慮綠化或設置輔道為垂直，擋土墻基底承載力要求160 kPa。

每隔3 m設一個泄水孔，壓頂與人行道標高一致，壓頂上設置欄桿，人行道道板直接接至壓頂處，不必設置筑邊平石。

墻趾頂面埋深宜不下于0.5 m，回填土壓實，避免雨水沖刷后造成墻趾裸露，見圖3。

隨著梁溪河整治工程的建設，擋土墻外種植了各種喬樹、灌木及草花等植物，擋土墻與周邊環(huán)境逐漸融為一體。

3.2 挖方路段

華東療養(yǎng)院位于無錫市太湖之濱大箕山，北側為圍殖漁塘、南側臨湖，現(xiàn)狀環(huán)山路呈環(huán)形繞山體一周，改拓建工程于2005年5月設計完成，2005年底建成通車。道路沿上山方向為挖方路段，保證山體穩(wěn)定、避免滑坡，挖方路段需要設置路基防護?？紤]經(jīng)濟及景觀效果，最終設計采用仰斜式擋土墻，擋土墻實景見圖4（攝于2008年6月）。

設計參數(shù)：墻身、基礎均為漿砌塊石，形成整體，墻面、墻背傾斜坡率均為3：1，墻身高4.5m時，擋土墻基底承載力要求140 kPa。

圖3 擋土墻（3～5 m）設計截面圖（單位：cm）

圖4 仰斜式擋土墻實景圖

每隔3 m設一個泄水孔，壓頂標高與路外綠化一致。墻趾埋于路面結構以下，保證了擋土墻基礎的穩(wěn)定，見圖5。

經(jīng)過兩年多的風吹雨打，擋土墻穩(wěn)定如初，墻面沒有絲毫的病害。隨著壓頂外植物的茂盛，墻面漸漸被綠色植物覆蓋，擋土墻與周圍的環(huán)境逐漸融為一體。

圖5 挖方路段擋土墻設計截面圖（單位：cm）

3.3 沿河駁岸

新世界紡織服裝城位于無錫市新區(qū)，東一路位于紡織服裝城的東側，路外有一條新開河道，保證路基穩(wěn)定，新開河道建設駁岸。

設計參數(shù)：墻身采用漿砌塊石，基礎為鋼筋混凝土，基礎底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻面、墻背傾斜坡率分別為 10：1、3：1，墻身高 3.5 m，擋土墻基底承載力要求140 kPa。

每隔3 m設一個泄水孔，擋墻每隔15 m設2 cm寬沉降縫，內(nèi)填瀝青木板，后背設外貼式橡膠止水帶，擋墻壁涂抹兩層熱瀝青，見圖6。

3.4 填埋路段

蠡湖新城一號地塊位于無錫市太湖之濱，蠡隱橋位于蠡湖新城一號地塊南側，蠡隱橋下進入地塊的現(xiàn)狀河道填埋，在橋外側設置擋墻，以保證河道回填土密實。

設計參數(shù)：墻身采用漿砌塊石，基礎為鋼筋混凝土，基礎底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻面傾斜坡率為3：1，墻踵設置防滑凸榫，墻身高3.8 m。

擋土墻基礎利用箱涵底板。擋土墻基礎施工前，箱涵底板須清洗、鑿毛。擋墻壁涂抹兩層熱瀝青，見圖7。

圖7 填埋路段擋土墻設計截面圖（單位：cm）

4 小結

本文總結了路基防護中設置重力式擋土墻的四種主要類型（填方路段、挖方路段、沿河駁岸、填埋路段），并相應給出了與之相適應的重力式擋土墻形式。從事交通土建工作的人員可根據(jù)實際情況，參考本文案例設計出合適的重力式擋土墻，既滿足路基防護的工程需要又能節(jié)約建設費用。