世界首臺儲能式輕軌車研制成功

世界首臺采用超級電容作為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車8月10日在湖南株洲下線。

中國工程院院長周濟，湖南省委書記周強、省長徐守盛，國務院國資委副主任黃丹華，中國南車董事長趙小剛等領導共同為該車剪彩，并在試驗線路上現場試乘。

記者了解到，該車車體寬2.65米，設計最高時速80公里，最高運營時速70公里，最大載客量320人，由中國南車株洲電力機車有限公司牽頭，聯合中國南車株洲所、中國南車電機、同濟大學等近十家單位共同研發。

據介紹，與傳統鋰離子電池相比，“儲能式電力牽引輕軌車輛”所采用的超級電容容量更大、比功率和比能量更高，且具有無需布設供電網、成本低廉等特點。

同時，中國南車集團還開創了一種“制動即充電”模式，使得車輛一次能夠回收80%以上的制動減速能量，在30秒內迅速完成充電，且一次充電后可連續行駛2公里，符合現有城軌站間距的要求。

該型車輛的總設計師、中國工程院院士劉友梅認為，儲能式電力牽引輕軌交通系統的推出，將有力帶動中國軌道交通裝備制造業的創新與發展，為中國軌道交通裝備進軍國際市場增添新的競爭力。

據悉，中國南車集團將在原型車研制成功的基礎上，2013年實現其工程化和產業化，擬于2014年將其正式投入線路運營。目前，更高量級的超級電容模組研發也已進入關鍵階段。