車輛回收與再制造研究

陳曌典

北汽福田汽車股份有限公司南海汽車廠，廣東佛山 528200

隨著社會經濟的不斷進步，人們的生活質量不斷提高，車輛的使用已經成為人們日常生活中不可缺少的一部分，汽車使用量的增多，也使得社會上所產生的廢舊車輛數目不斷增多，如果對這些廢舊的車輛不及時進行回收與再制造，就很有可能造成巨大的環境污染和資源浪費等問題，近幾年來，國內外的車輛回收與再制造技術都取得了很大的進步，我國的車輛回收與再制造市場也在不斷地擴張，我們必須緊跟時代的發展要求，找出適合我國國情的車輛回收與再制造技術，充分合理地利用廢舊資源，保護我們賴以生存的自然環境，促進經濟、社會、環境的協調可持續發展。

1 當前國內外汽車報廢情況分析

1.1 國外汽車的報廢情況分析

隨著世界經濟的不斷發展進步，世界居民所使用的汽車報廢數量也在不斷增加，據統計，在歐洲國家的車輛使用當中，每年就有近900萬輛汽車報廢，就得過而言，每年報廢的車輛數目也在260萬輛左右，在法國，每年報廢的汽車數量也能達到每年200萬兩左右，德國的汽車規定使用年限為5～6年，美國汽車的基本使用年限在7年左右，而美國每年大約會有1 000～1 200萬輛汽車因報廢而不能繼續使用，日本地廢舊汽車數量近些年來正在不斷增長，其汽車的平均使用壽命大約是在9年左右，下表即是日本近30年來的汽車報廢數量的基本統計情況。

表1 日本近些年汽車報廢數量統計（萬輛）

1.2 國內汽車的報廢情況分析

我國汽車的報廢回收以及再制造的程序基本如下：首先，汽車所有者經自己所在單位申請，然后上報有關部門，經過審批同意該車報廢之后，將車體運往相關的拆車單位進行車體的拆解，在對報廢車輛進行拆解之前，會有專門的技術人員對汽車的六大總成是否齊全進行全面的核實，主要是對車號以及發動機號進行檢驗核對，檢驗合格之后才能允許將車體進行拆解。在拆解的過程中，車輛的六大總成必須要嚴格按照國家的規定進行拆解，車架、方向機、后橋、前橋、變速箱、發動機在進行拆解之后要按照材料的不同形式進行回收再利用，并且規定不能再次出售。

當前我國的廢舊車輛拆解企業還比較少，并且規模不大，報廢車輛的拆解手段比較原始落后，拆解效率低，這就使得報廢汽車在拆解的過程中，材料的耗損率高，廢舊鋼鐵的回收率低，并且缺乏對有色金屬、橡膠、塑料等的分類回收技術，使得很多材料無法再次回收利用，造成嚴重的資源浪費。另外，國家對于廢舊汽車的回收再制造工作缺乏有效的管理，國有的廢舊汽車拆解企業在社會主義市場經濟的發展浪潮中受到很大的沖擊，在我國，國有廢舊汽車的拆解企業占拆解企業總數的56%，使得近40%的報廢汽車流入到了個體戶和鄉鎮當中，這就造成了大量的報廢總成、拼裝車以及報廢車重新流入到社會當中，給社會的經濟和環境發展造成了極大的危害。

根據調查得知，我國國內的汽車使用年限基本維持在8～10年，到目前為止，達到廢舊車輛的報廢標準的車輛數量已達210萬輛，下表是近5年來我國汽車的報廢情況。

表2 我國近5年來的報廢汽車數量（萬輛）

2 我國廢舊車輛回收與再制造技術的發展現狀

自1980年以來，我國就開始大規模展開老舊汽車的更新工作，國家對這項工作也投入了很大的精力和心血，1983年，我國正式成立了老舊汽車的更新小組，該小組主要是用來負責報廢汽車的管理工作，由國家經貿委帶頭，十幾個部委都相繼參加到老舊汽車的更新小組當中，2001年，我國正式頒布了關于報廢汽車的回收管理辦法，至此，我國的報廢汽車回收和再制造工作正式進入法制化的管理階段。

3 我國車輛回收與再制造工作的發展策略

3.1 加強對廢舊車輛的回收實驗研究

要想加強國家對廢舊車輛拆解工作的管理，首先就要建立起來廢舊車輛的拆解和回收試驗研究中心，樹立與時俱進的時代精神，加快對報廢汽車拆解回收技術的研究，不斷降低報廢汽車的拆解成本，提高報廢汽車的回收利用價值，加強對資源環境的保護。

3.2 廢舊汽車的拆解回收工作要產業化和網絡化

在一些汽車保有量較大的地區和城市，應當建立起先進的報廢汽車的回收再制造中心，逐步形成專業化的廢舊汽車的加工基地，針對一些汽車保有量較低的城市和地區，則需要安排定點的處理廠進行回收，并且逐步形成管理規范、布局合理、統一規劃的廢舊汽車回收體系。

3.3 各大汽車制造企業自己回收廢舊汽車

各大汽車制造企業無論是在經濟上還是技術上都具備比較雄厚的實例，對自己制造的廢舊汽車進行回收，不僅可以將廢舊的零部件進行重新回收利用，還能將不可重用的零部件以材料的形式進行回收再制造，不但能夠節約生產成本，而且能夠延長汽車自身的使用壽命，減少了社會上對于報廢車輛的重新組裝使用，回收了資源，又能對保障人們的生命安全、加強對資源的充分利用和環境的保護起到很好的作用。

4 結論

報廢汽車的回收與再制造技術在汽車使用的整個生命周期中都充分體現出了回收再利用的概念，汽車在從設計之初，就非常注重其產品的回收性，在生產和使用的過程中所產生的廢液、廢能、廢棄物等都需要進行回收再利用，實現報廢汽車回收再制造的綜合技術，只有這樣，才能更好地推動汽車工業的發展進步，充分地保護和利用資源，減少對環境造成的污染，促進經濟、社會和生態的協調可持續發展。

[1]謝立偉.再制造關鍵技術研究[D].武漢理工大學，2009.

[2]楊春嶺.報廢汽車的拆解技術及網絡化研究[D].南京航空航天大學，2007.

[3]郭海偉.報廢汽車零部件綠色回收與再制造關鍵技術研究[D].重慶大學，2008.