現代物流與國際貿易協同發展關系研究

浙江財經學院東方學院 王俊

伴隨著經濟全球化的發展，國際貿易的范圍與交易量不斷擴大，從而也帶動了物流企業的發展，再加上信息技術的飛速發展，現代物流也隨著迅速發展，將現代物流應用到國際貿易中是國際貿易的一大發展方向。由此可見，國際貿易與現代物流兩者息息相關、相互促進和相互發展。國際貿易的擴大及發展在一定程度上帶動了物流企業的發展，物流企業也對國際貿易存在一定的促進作用。國際貿易和現代物流是經濟全球化發展必不可缺的兩部分，對國際經濟有著重要的影響。由此，研究現代物流與國際貿易協同發展關系具有重要的現實意義。

1 現代物流與國際貿易的發展現狀及發展關系

從我國入世以來，國際貿易企業與現代物流企業都在不斷的發展。國際貿易的發展給物流也帶來了巨大的市場，現代物流的發展也為國際貿易的順利完成提供了前提條件，下面本文從以下四個方面來詳述現代物流與國際貿易的發展現狀。

1.1 現代物流發展現狀

現代物流顧名思義就是在傳統物流的基礎上，采用現代化的管理方法及運輸方式來實現貨物的運輸、裝卸、包裝、倉儲等經濟活動。在現代化建設的推動下，我國物流產業逐漸向現代物流發展，將信息化管理運用到物流中，從而促進我國現代物流發展。

目前，我國物流產業已成為國民經濟的重要增長點，尤其是近些年。我國政府對物流產業極為關注，將大量的人力、物力和財力投入到物流產業中，從而使得物流也進入了一個指數化增長的時期，物流產業的基礎設施已初具規模，交通運輸條件也在不斷改善，物流信息化建設的加速推進，使得我國物流業面臨了一個全新的發展前景。國內專業化的物流公司不斷增加，中小型物流企業迅速起步。信息化促進我國現代物流業的發展的同時，也存在很多制約我國現代物流業發展的瓶頸。如我國現代物流相關制度與法律法規尚不健全，還需要不斷完善和修改。我國區域物流發展極不平衡，東南沿海區域發展較快，而中西部區域現代物流發展則剛剛起步，導致我國區域物流運輸存在巨大的差異。還有，部分區域運輸條件及物流設備相對比較落后，偏遠地區缺乏專業的高素質人才，也制約了現代物流的快速發展。[1]

1.2 國際貿易發展現狀

我國國際貿易的發展一直處于穩定增長的態勢。在金融危機之前，我國國際貿易處于迅速上升的階段，而近期由于金融危機的影響，我國外貿企業處于緩慢增長的階段。而由于人民幣匯率有一定的升值傾向，在一定程度上限制了我國外貿出口企業的發展，與此同時，卻促進了我國進口企業的發展。目前，金融危機對我國國際貿易經濟的逐漸減弱，使得我國外貿發展環境不斷改善。但是我國外貿進出口企業還面臨著嚴重的威脅，影響外貿發展的不確定因素較多，也在一定程度上制約了我國的外貿投資。由于目前我國物價水平不斷的變化，外貿企業面臨這原料價格的不斷上漲，員工的工資也在不斷增加，這也限制了外貿企業的利潤，因此，我國部分中小型外貿進出口企業面臨了巨大的成本壓力。雖然我國大型外貿企業呈現多元化的經營發展，中小型外貿企業不斷出現，但是由于不確定因素的制約也限制了我國國際貿易的發展。[2]

1.3 現代物流與國際貿易的關系

國際貿易與現代物流之間存在著密切的協同發展關系，兩者相互促進。首先，國際貿易促進了現代物流的產生和發展。由于國際貿易需要在不同國家之間進行貨物的交易和流通，現代物流是國際貿易活動的前提條件和基礎。如果沒有國際貿易就不存在國際間活力的流通，也就是不存在現代物流中的國際物流。隨著國際貿易的發展和增加，促使國際物流急速擴大，從而可見國際貿易的發展促進了現代物流產業中國際物流產業的發展。國際貿易也促使了現代物流一體化的實現和發展，由于國際貿易對現代物流的需求較高，從而也提高了現代物流的服務質量。其次，現代物流促進了國際貿易的擴大和發展。現代物流作為國際貨物運輸價值鏈的關鍵環節，不僅是國際貿易活動進行交易的保證，也為國際貿易發展帶來了新的價值。高效的國際物流可以降低貿易成本，從而提高外貿企業的核心競爭力。還有，現代物流與國際貿易相互促進、密不可分、協同發展。國際貿易的規模和發展將決定現代物流中國際物流的規模和發展，國際物流的規模和發展也限制了國際貿易的規模和發展，兩者相輔相成，密不可分，缺一不可。現代物流的信息化、科學化、合理化和高效化也提高了國際貿易中外貿企業的競爭力。因此，現代物流與國際貿易存在協同發展關系。[3]

1.4 國際貿易中物流存在的問題

在國際貿易中，物流存在的主要問題有物流企業自身問題、物流政策的問題以及國際貿易中物流國際合作的問題。這些問題都影響和制約了國際貿易的發展。物流企業自身存在的主要問題依舊是規模、運輸設備以及信息資源和人才等問題，而國家的物流政策和物流體系也影響了現代物流的發展，良好的交通運輸條件是物流企業運輸的前提和基礎，良好的治安條件也是物流發展的必備條件，從而需要國家提供良好的物流環境。而國際物流的合作只要是物流單位的銜接問題，由此，需要以共同的利益為前提，實現國際貿易的分工以及合作，從而使得國內外物流企業共同發展。

目前，我國國際貿易正在迅速發展，但是由于物流產業還處于發展階段，因此，加強現代物流與國際貿易協同發展關系，建立物流企業也外貿企業的相互合作體系是實現現代物流和國際貿易共同發展的新方向。

2 現代物流與國際貿易協同發展關系研究

2.1 現代物流與國際貿易協同關系淺析

隨著國際貿易的不斷發展，現代物流業也不斷衍生而發展壯大，可見它們的關系是非常密切的。理由如下：第一，一個地區的國際貿易進出口是當地物流服務業提供服務的重點，因此國際貿易的發展從一定程度上使物流業不斷提高服務水平。可以說，對外貿易程度的加深從根本上促進了我國現代物流業的發展水平，而且貿易進出口產品的類型也決定了區域現代物流業的發展模式，因為物流業是作為服務體來輔佐對外貿易的。第二，現代物流業的發展也為國際貿易水平的提高提供了有利條件。在當今社會，我國國際貿易出口的不僅是商品本身，商品附帶的物流服務也是重要組成部分，兩者必須相互協調，所以說物流服務是我國國際貿易出口的一個重要影響因素。下面就現代物流與國際貿易的協同關系進行淺析：

(1)國際貿易是現代物流生存與發展的充分條件。國際貿易程度的加深使得貿易競爭不斷激烈，這就對物流業的服務水平提出了更高的要求，物流產業必須順應現代物流發展的趨勢，有效整合信息流和資金流而降低物流成本，提高物流效率。國際貿易的發展也使港口碼頭及其他運輸條件得到充分的改善，這也為物流業的發展創造了有利條件。

(2)現代物流為國際貿易的優化配置提供了便利。由于現代物流無論是服務質量、流程或服務覆蓋面等方面都有了很大進展，這從整體上提高了區域經濟效率，而經濟的提高也必然會使國際貿易得到更多的發展空間。同時，現代物流業為降低國際貿易成本，優化其資源配置創造了條件。

(3)國際貿易促進現代物流規模化，且使現代物流一體化程度加深。國際貿易程度的加深使得國內許多行業分工明晰，而現代物流業為了保證其利益，必須促進自身的專業化。同時這種情勢下物流企業必須不斷促進自身的規模化，以獲得競爭優勢。而國際貿易的發展也使世界經濟一體化程度加深，從而促進了現代物流一體化程度的加深。

2.2 現代物流與國際貿易協同分析—— 基于協整分析模型

為了驗證現代物流與國際貿易發展的協同發展關系，下面通過定量分析進行研究，是結果更具說服力。同樣為簡便起見，我們以浙江省為例。由于貨運量HQ及貨物周轉率HR都可以從一定程度上反映現代物流業水平，因此本文選取兩者的乘積交叉項作為浙江省現代物流業發展的指標；而一個地區進出口總額TEI可以反映區域國際貿易水平，因此以它作為浙江省國際貿易發展指標。基于數據的可獲得性，本文選取浙江省1990～2010年的年度數據做為時間樣本，數據來自歷年《浙江省統計年鑒》。

為了保證協整分析的有效，必須對數據的平穩性進行分析。本文以迪克-福勒提出的單位根檢驗方法對原序列進行平穩性檢驗。為此先進行變量差分形式的估計，方程為：Δyt=δyt－1+ut，用Eviews軟件進行估計得到TEI的差分估計方程為ΔTEIt= 35.162 -0.195yt－1，此時單位根的tδ統計量值為-0.462，都大于顯著性水平為5%和1%的臨界值，因此TEI可能有單位根。對TEI取二階差分進一步檢驗，得到結果為

此時單位根的tδ統計量值為-7.833，小于1%顯著性水平下的臨界值，因此認為序列TEI是二階平穩序列。同理可檢驗HQ*HR也為二階平穩序列，其二階差分回歸結果的t統計量值為-5.072。

現在考慮如下關系：yt，xt～CI(d,d),若存在組合a1yt+a2xt～I(0)，則稱兩者組合是平穩的，即yt與xt之間存在長期穩定的協整關系，或者說它們在一定程度上是協同的。當然，為了簡化分析，可以直接考察y與x組合的殘差向量的平穩性。設定殘差估計模型為

與上面單位根檢驗一樣，若對模型(2)估計的t統計量值小于給定的臨界值，則認為殘差序列et是平穩的，即表明原指標之間存在協整關系。反之，則認為這兩個指標之間不存在協整關系。

現在對指標HQ*HR和TEI進行協整檢驗，為此先建立兩者之間的回歸方程，并用OLS進行估計得到結果為：ln(HQ*HR)=2.436+ 0.861lnTEI(為了消除時間序列的異方差，這里采用對數化后的指標進行建模)，同時該模型的殘差序列檢驗結果為：Δet=-0.427et-1-0.332Δet-1，其中et-1對應的參數t統計量值為-4.148，小于5%顯著性水平下的臨界值，因此認為殘差序列是平穩的，所以有HQ*HR與TEI存在長期穩定的協整關系，即浙江省現代物流產業與國際貿易之間存在一定的協同關系。這也就從定量角度驗證了前面對現代物流與國際貿易協同關系的定性分析。

3 結語

本文根據現代物流業與國際貿易的發展趨勢提出了兩者之間存在的發展關系，并就兩者之間的協同關系展開進一步討論，認為兩者存在互推的協同發展關系。然后，本文又基于協整分析，選擇浙江省進行定量研究，分析結果為浙江省現代物流業與國際貿易之間存在長期穩定的均衡關系，即存在協同發展關系。因此本文認為要發展現代物流業以及國際貿易的進一步發展，進而推動區域及國家經濟水平的提高，就必須處理好現代物流業與國際貿易之間的協同發展關系，這對區域整體經濟水平的提高至關重要。

[1] 衣娜.淺析現代物流與國際貿易[J].商業經濟,2011.

[2] 徐黑妹,周啟良.我國現代物流業與國際貿易關系研究[J].黑龍江對外經貿,2011.

[3] 孫敬水.計量經濟學[M].北京:清華大學出版社,2009.