江蘇 蔣紅楓
課程標準是規定某一課程的課程性質、課程目標、內容綱要、技能考核要求、實施建議、材料教學條件和學習評價等的教學指導性文件。是編寫教材、組織教學和考核評價等的基本依據,是加強課程建設,實現技能型人才培養目標的重要保障。
目前我國汽車行業標準未能全面具體的引入到職業教育體系中,因此在進行汽車專業群職業教育課程體系改革時,應該將職業標準全面融入其課程體系,以能力為本位,體現行業在職業教育中的主導地位。在學業考核上注重學生實際操作的過程和結果,以過程和結果為衡量依據,通過行業調研、典型工作任務分析、課程結構分析和課程內容分析,構建基于行動導向的課程體系和課程標準。本文以項目課程為主體,分析課程內容,以汽車維護課程為范例,探索課程標準的設計和實施。
(一)以能力為本位,以職業實踐為主線,以項目課程為主體,基于工作任務分析的模塊化構建汽車專業課程體系。圍繞技能型人才培養的全過程,突出能力的培養,徹底打破學科本位的思想,在課程體系的設計上適應市場需要,結合學校實際情況和學生個體需求,遵循國家職業技能鑒定標準,突出職業崗位與職業資格的相關性;在課程內容的組織上根據對項目工作任務完成的需要整合知識,讓學生在實際的職業活動中理解和應用知識,突出課程內容與職業能力的相關性,提高學生的就業競爭力。
(二)學習項目選取的基本依據是基于實際的職業行動領域所需的工作任務,但在具體設計過程中以發動機、底盤和電氣為載體,細分工作任務,形成專門的學習項目。學習項目的編排依據是該職業所特有的工作任務邏輯關系。
(三)兼顧學歷證書與職業資格證書等多種證書并取的原則,設計與工作任務相關的理論知識和實踐知識。
(四)依據各學習項目的內容總量以及項目工作任務模塊的重要性和難度分配各學習項目的課時數。
(五)學習程度用語主要使用“知道”、“理會”、“能”或“會”進行表述。
由于學生就業崗位存在的不確定性,致使學生就業目標從具體職業崗位向職業領域轉變。職業領域側重于生產性質和生產任務,由若干個相關職業崗位群構成,基于此分析,課程標準開發流程如下:職業崗位群工作任務分析—行動領域(典型工作任務收集)—職業能力分析—學習領域(能力描述的課程內容,物化為課程標準)—學習情境設計。通過對崗位行動領域工作過程、職業能力分析,確定課程目標,從而確定課程內容,將崗位行動領域轉換為項目學習領域。
學習領域由若干項目組合而成,每一個項目中可以包含若干個模塊,每一個模塊本身是獨立的,也可以將其進行不同的組合形成更大的一個模塊,而構成模塊的基本內容即為任務。課程教學內容設計,是通過具體任務的形式將技能知識和理論知識鏈接起來,學生通過完成各個任務,不僅體驗了職業經驗,而且掌握了工作技能。模塊實例如表1所示。

表1 模塊四 制動系主要零部件的維護
考核內容由三部分組成:一是操作部分,二是敘述部分,三是職業素養。
每個項目模塊結束時,由教研組統一組織,抽調有關技能考評員組成考核小組,對學生進行考核,執行教考分離制度。
考核采用百分制,操作部分85分,敘述部分5分,職業素養10分,評分細則如表2所示。

表2 模塊化技能考核評分表
(一)考核內容。本項目課程考核學生對汽車各部分構造和工作過程,理論知識和實踐知識的掌握程度。
知識方面要求:理解汽車構造——各大總成的功用、工作原理;了解主要零部件的結構特點、工作過程的技術狀況;分析主要零部件不正常的原因;了解最新技術的發展。
能力層次要求:會完成各級維護作業項目;會按正確流程完成總成拆裝和檢查;能對總成及零部件的檢修和更換。
職業修養要求:重視并遵守安全技術操作規程,有和諧的合作態度,創新意識強。
(二)評價的形式。教師評價、師生互評、學生互評和學生自評,突出質性評價。學生自評表如表3所示。

表3 學生自評表
(三)備注
1.以教師為評價主體,理論教學以完成每個項目為評價時間;實踐教學以完成每個項目中的模塊為評價時間,按項目中包含的模塊平均折算成項目的成績。每個項目的綜合評價中理論和實踐各占50%。
2.學生互評時,每個評價指標中都提到的學生得10分,提到一次的得2.5分,以此類推。
3.汽車專業項目課程綜合評價如圖1所示.

圖1 綜合評價
4.專業課程評價時采用學校評價和人力資源和社會保障部舉辦的職業資格汽車維修機工、汽車電工、汽車鈑金工等中級工證書相掛鉤。對專業課程,學生既要修滿該課程的學分,又要取得相應的一到二張中級工證書。
總之,基于行動導向的項目課程標準開發與實踐,強調了學生的職業能力,融合了行業的技能鑒定標準,在實施時是行之有效的,并且為學習情境的設計和組織提供了支撐條件。
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