黃英豪,嚴 格
(柳州五菱汽車工業有限公司,廣西 柳州 545007)
五菱V2 系列客車,除了道路使用的客車分類外,還包括歸類為特種設備的“內燃觀光車”類。在國內,關于客車的分類標準,主要包括:
(1)以GB7258 為首的整車安全技術要求類;
(2)以排放法規要求為目的的標準體系;
(3)以GA 802 為首的交通安全管理類;
(4)以車輛功能特性和技術特性分類為首的車輛分類系。
各種標準對車輛的分類和定義不盡相同,甚至差異很大,有必要結合五菱V2 系列產品的現狀,進行整理分析和說明。
《中華人民共和國道路交通安全法》對“道路”的規定:道路,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。相對的,在“道路”概念范圍之外運行的車輛,被稱為“非道路車輛”。
道路機動車輛,受GB7258 為首的技術標準體系約束;非道路機動車輛,主要受國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備安全監察局場關于(廠)內專用機動車輛的標準體系約束。在道路上行駛的汽車和在非道路上行駛的汽車,相應公告(認證)方式也不相同。
道路汽車按國家發改委和國家工信部的公告管理,非道路汽車受國家質量監督檢驗檢疫總局特種設備安全監察局的“特種設備認證”管理。
對五菱V2 系列車型而言,道路和非道路車輛都有涵蓋。
本文結合V2 系列車型的道路和非道路方向,引用相關標準,逐一進行分類或定義的解讀、適用范圍示例和說明。
GB 21268-2007《非公路用旅游觀光車通用技術條件》對“觀光車”的定義為:
“在指定區域內行駛,以電動機或內燃機驅動,具有四個或四個以上車輪的非軌道無架線的乘用車輛。該型車是以休閑、觀光、游覽為主要設計用途,適合在旅游風景區、綜合社區、步行街等指定區域運行的車輛。”
國質檢特[2010]22 號《關于增補特種設備目錄的通知》,明確定義了觀光車的所屬種類、類別和品種,如表1 所列。
柳州五菱V2 系列車型中的WLQ6180K、WLQ3180K 兩款車型,即為“內燃機觀光車”品種。

表1 國質檢特[2010]22 號《關于增補特種設備目錄的通知》對觀光車的歸類
觀光車類產品的技術要求,以GB 21268-2007《非公路用旅游觀光車通用技術條件》為準,按《非公路用旅游觀光車型式試驗細則》進行型式認證試驗。目前該細則計劃修訂為《特種設備安全技術規范》下的《非道路用旅游觀光車型式試驗細則》,本文成稿時,最新標準尚未發布。
GB15089-2001《機動車輛及掛車分類》較多運用于公告認證、技術標準體系方面的分類,是車輛型號確定的依據標準之一,五菱V2 系列道路車輛,均歸到M2類B 級, 例如GL6506GQ 城市客車。GB15089-2001 的對M2類(A 級、B 級)汽車的具體定義如下:
M2類——包括駕駛員座位在內座位數超過9個,且最大設計總質量不超過5 000 kg 的載客車輛。
A 級——可載乘員數(不包括駕駛員)不多于22人,并允許乘員站立。
B 級——可載乘員數(不包括駕駛員)不多于22人,不允許乘員站立。
GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》的術語和定義,是車輛在進行公告申報時采用的“產品名稱”的主要依據標準。3C 的車型名稱和公告的產品名稱,基本按GB/T 17350-2009《專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法》的定義。如果這兩個標準都沒有,則需要預先通過中機申報備案。按GB/T3730.1-2001,V2 道路車(除校車外)應該定義為“客車”下的“小型客車”類。
實際上,V2 車系已上公告的產品名稱有叫“客車”(GL6481NCQ)、“城市客車”(GL6466L4),說明實際上并不是完全嚴格按照GB/T3730.1-2001 的定義確定“產品名稱”。例如江淮牌HFC6561KM1D 的公告車輛名稱為“輕型客車”,實際上“輕型客車”已不是現行標準的定義。
GB/T 918.1-1989《道路車輛分類與代碼機動車》,該標準適用于車輛使用部門和交通管理部門的機動車輛管理、調度、計劃統計以及科研等領域,當前已很少被引用或使用。GA 802-2008 發布后,替代了GB/T 918.1-1989 的大部分定義。車輛上牌和及駕駛證的準駕車型和車輛管理以GA 802-2008 為依據管理。
表2 和表3 提煉和匯總了與五菱V2 系列客車相關的定義,同一個稱謂,不同的標準的定義不盡相同,標準面向的使用領域也不盡相同。

表格2 GB/T 918.1、GB 7258、GB/T 3730.1 關于客車的定義

表3 GA 802、GB 7258、GB/T 3730.1 關于客車的定義
校車的定義在GB/T 3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》和GB/T 17350-2009《專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法》中并沒有規定,公告申報應按GB 24407-2012《專用校車安全技術條件》或GB7258 來命名。如GL6505XQ 的公告產品名稱為“小學生校車”,為小學生專用校車,如表4 所列。
GB/T 3730.1-88《汽車和掛車類型的術語和定義》定義“輕型客車”為“3.5 m<車長≤7 m”的客車;GB/T 13044—1991《輕型客車定型試驗規程》沿用GB/T 3730.1-88 中關于“輕型客車”的定義,但這兩個標準都已失效。

表4 GB 7258、GB 24407、GA 802 對校車的定義
“輕型客車”并沒有在現行標準中給出直接的定義,GB/T 18986-2003 《輕型客車結構安全要求》對“輕型客車”的間接定義為:M2類和M3類的A 級和B級的單層客車(不包括臥鋪客車)。輕型客車的定義實際上與GB/T 3730.1-88 的定義已不同。
如表5 所列。

表5 輕型汽車、重型汽車的定義
輕型汽車、重型汽車并未有直接對應的標準定義,引用的標準全為間接定義。其中GB 20890-2007對重型汽車的定義在M2、M3、N2和N3上沒有限定大于3 500 kg。除該標準外,一般可認為輕型汽車為最大總質量不超過3 500 kg 的汽車,重型汽車為最大設計總質量大于3 500 kg 的汽車。
五菱V2 車系的GL6506CQ 客車和GL6506GQ城市客車,是最大總質量為3 510 kg 的柴油動力客車,歸為“重型汽車”;其他不超過3 500 kg 的V2 客車歸為“輕型汽車”。
“輕型汽車”、“重型汽車”的定義,主要面向排放法規的分類定義。
國家交通部、建設部的相應客車分級標準,分別規定了對應分級標準的類型、等級,例如,GL6463L4、GL6466L4 按JT/T325-2006 定義為小型客車的中級座位客車。與五菱V2 客車相關的定義,歸納為表6。

表6 與五菱V2 客車相關的定義歸納表
通過對不同標準的分析,可以看出,在面向不同的標準使用方向時,對車輛的定義不盡相同,甚至差異很大。這一方面說明了一些技術標準在編制時對車型分類和定義的研究不到位,隨意性大,不夠嚴謹;另一方面也說明了多頭管理造成的混亂。本文結合五菱V2 車系所適用或范圍接近的定義,對不同標準進行了分析和對比,為建立和統一在產品開發和市場應用方面的“共同語言”,做了重要的基礎工作。
[1]GB/T 21268-2007,非公路用旅游觀光車通用技術條件[S].
[2]國質檢特[2010]22 號,關于增補特種設備目錄的通知[S].
[3]GB 15089-2001,機動車輛及掛車分類[S].
[4]GA 802-2008,機動車類型·術語和定義[S].
[5]GB/T 918.1-1998,道路車輛分類與代碼[S].
[6]GB 7258-2004,機動車運行安全技術條件[S].
[7]GB 7258-2012,機動車運行安全技術條件(報批稿)[S].
[8]GB/T 3730.1,汽車和掛車類型的術語和定義[S].
[9]GB/T 17350-2009,專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法[S].
[10]HJ 500-2009,輕型汽車車載診斷(OBD)系統管理技術規范[S].
[11]GB 24407-2012,專用校車安全技術條件[S].
[12]GB 22757-2008,輕型汽車燃料消耗量標識[S].
[13]HJ/T 182-2005,環境保護標志產品技術要求·輕型汽車[S].
[14]GB/T 19233-2003,輕型汽車燃料消耗量試驗方法[S].
[15]GB 18352.3-2005,輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV 階段)[S].
[16]GB 20890-2007,重型汽車排氣污染物排放控制系統耐久性要求及試驗方法[S].
[17]GB 11340-2005,裝用點燃式發動機重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測量方法[S].
[18]GB 14763-2005,裝用點燃式發動機重型汽車燃油蒸發污染物排放限值及測量方法[S].
[19]QC/T 924-2001,重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段,報批稿)[S].
[20]JT/T 325-2006,營運客車類型劃分及等級評定[S].
[21]JT/T XXX-20XX,公共汽車類型劃分及等級評定(征求意見稿)[S].
[22]JT T 325-2010,營運客車類型劃分及等級評定[S].
[23]CJ/T 162-2002,城市客車分等級技術要求與配置[S].
[24]GB/T 13044-91,輕型客車定型試驗規程[S].
[25]中華人民共和國道路交通安全法[Z].