ABC分類(lèi)法在城市配送中心庫(kù)存管理中的應(yīng)用

城市配送是現(xiàn)代物流活動(dòng)中直接與最終消費(fèi)者相連的環(huán)節(jié)，是貨物從物流結(jié)點(diǎn)送達(dá)收貨人的過(guò)程，是與城市居民生活關(guān)系最密切的物流活動(dòng)。在2009年出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國(guó)發(fā)〔2009〕8號(hào)）中，城市配送被列入排列第三的九大工程之一，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出:“鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)”。在城市配送過(guò)程中有諸多譬如采購(gòu)、庫(kù)存、揀貨、裝車(chē)、配送路線設(shè)計(jì)等尚需優(yōu)化或解決的問(wèn)題，其中在庫(kù)存管理過(guò)程如何確定不同商品的庫(kù)存容量，一直是配送中心經(jīng)營(yíng)者的難題。

1 相關(guān)概念

1.1 城市配送

城市配送主要依托城市道路，圍繞商品的主要生產(chǎn)和集散地，以汽車(chē)運(yùn)輸為主要方式，通過(guò)現(xiàn)代管理方式和信息管理手段，為居民、城市和經(jīng)貿(mào)等提供的物流服務(wù)。由于其處于物流網(wǎng)絡(luò)末端，具有定時(shí)、地、量、線路和量小、類(lèi)多、頻高等特點(diǎn)。

1.2 城市配送中心

城市配送中心是位于物流網(wǎng)絡(luò)末端結(jié)點(diǎn)上，專(zhuān)門(mén)從事商品在城市、區(qū)域范圍內(nèi)配送活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)實(shí)體(后經(jīng)營(yíng)組織）。不管是廠商還是專(zhuān)門(mén)從事TPL的第三方物流公司，只要商品的中轉(zhuǎn)者，都需要在城市配送中心進(jìn)行調(diào)度、儲(chǔ)存、加工、分揀等。所以，城市配送中心是供應(yīng)鏈上的重要部分，它具有復(fù)雜、靈活等特點(diǎn)。

1.3 庫(kù)存控制(Inventory Control）

庫(kù)存控制是對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品、產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。

2 庫(kù)存控制

一個(gè)城市配送中心能否及時(shí)保證供貨，庫(kù)存控制非常重要，以前的企業(yè)主要依靠經(jīng)驗(yàn)型的記憶操作，現(xiàn)在我們必須采用科學(xué)的庫(kù)存管理方法，基于巴雷托理論的ABC分類(lèi)法(Activity Based Classification）可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

ABC分類(lèi)法又被稱(chēng)為“80對(duì)20”規(guī)則，它的基本方法是將物資按照銷(xiāo)量、額度、訂貨時(shí)間、成本等因素將庫(kù)存貨物分為A、B、C三類(lèi)，其中對(duì)銷(xiāo)售額度大、價(jià)格變化大的A類(lèi)商品進(jìn)行密切關(guān)注，對(duì)銷(xiāo)售額度較大但價(jià)格穩(wěn)定的B類(lèi)商品保持合理穩(wěn)定庫(kù)存，對(duì)銷(xiāo)售額度低的C類(lèi)商品進(jìn)行批量進(jìn)貨。因此采用ABC分類(lèi)法可更好控制庫(kù)存，減少對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)。

例如表1為某城市配送中心不同商品消耗金額和所占全部金額比重表：

表1 某城市配送中心不同商品花費(fèi)金額和所占全部金額比重表

21 84000 39.4 67 78000 36.2 26 28000 12.2 02 16000 5.2 81 14000 3.1 53 8600 2.8 35 2100 0.5 18 700 0.3 22 365 0.2 40 275 0.1合計(jì) 232040 100

我們根據(jù)ABC分類(lèi)法原則將以上商品按照年花費(fèi)金額分成三類(lèi)，如表2所示：

表2 商品的ABC分類(lèi)

根據(jù)上表可得出不同類(lèi)別的庫(kù)存控制策略，如表3所示：

表3 不同類(lèi)別商品庫(kù)存控制策略

3 貨位擺放方法

城市配送中心倉(cāng)庫(kù)的貨架一般分為三種：拆零貨架，整件貨架、整件堆垛(暫且劃入貨架類(lèi)）。

3.1 拆零貨架貨位擺放方法

假設(shè)拆零貨架一共有六層，我們根據(jù)貨架取貨的難易程度把他分為三個(gè)區(qū)：

A區(qū)(取貨容易）：貨架的3、4層

B區(qū)(取貨比較容易）：貨架的2、5層

C區(qū)(取貨困難）：貨架的1、6層

根據(jù)貨架的分區(qū)我門(mén)就知道相應(yīng)的ABC類(lèi)貨物的擺放位置啦，相應(yīng)的ABC類(lèi)貨物放到相應(yīng)的ABC區(qū)的貨架上，這樣一來(lái)就可以加快揀貨速度，減少發(fā)貨時(shí)間，提高物流效率。

3.2 整件貨架貨位擺放方法

(1)整件貨架是用來(lái)存放C類(lèi)商品的，由于C類(lèi)商品物流速度慢，物流量小，所以C類(lèi)商品在發(fā)貨區(qū)的存儲(chǔ)量很少，一般只有一兩件，所以我們就可以把它放到貨架上，利用貨架的高空優(yōu)勢(shì)，節(jié)約庫(kù)存面積。

(2)整件貨架的擺放方法：對(duì)于同一貨位的同一列只能擺放同一種商品，擺放原則是里層放新批號(hào)商品，外層放老批號(hào)商品。

對(duì)于高層貨位放重量較輕、體積比較小的C類(lèi)商品；

對(duì)第一層貨架放總量較重、體積較大的C類(lèi)商品；

底層放重量較重的C類(lèi)商品。

3.3 整件堆垛貨位擺放方法

整件堆垛在有了整件貨架之后，一般是用來(lái)擺放A、B類(lèi)貨品整件的，在擺放的時(shí)候也有一定的原則，對(duì)于A(密切關(guān)注）應(yīng)該放到堆垛的外層，拿取比較方便的地方，對(duì)于B品，數(shù)量較多的也要放到外層，數(shù)量比較少的就應(yīng)該放到里層了。

4 結(jié)語(yǔ)

使用ABC分類(lèi)法，可以為城市配送中心的庫(kù)存管理提供一個(gè)融入現(xiàn)代管理思想、有科學(xué)依據(jù)且能提高作業(yè)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的方法。在實(shí)際運(yùn)用中，可將ABC分類(lèi)法在城市配送中心的信息管理系統(tǒng)中得以體現(xiàn)，在具體計(jì)算過(guò)程中，可使用建立通用數(shù)學(xué)模塊的方法來(lái)減少系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余度，提高工作效率。

[1] Butt.Steven E.Ryan.Optimal Solution Procedure for the Multiple Tour Maximum Collection Problem Using Column Generation,Computer & Operations Research,1999,Vol.26.No.4：427-441

[2] 曾朝峰,許民利.ABC分類(lèi)管理法在鐵路庫(kù)存管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代物流,2006(4).

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[4] 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知(國(guó)發(fā)[2009]8號(hào))2009-3-10.

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[6] 郭建華,劉新旺,黃衛(wèi).物流中心信息化建設(shè)分析[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào),2001.