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寧波奉化江大橋鋼沉井施工技術

2012-08-20 03:39:24畢愛國
山西建筑 2012年5期
關鍵詞:混凝土施工

畢愛國

1 工程概況

寧波奉化江大橋位于浙江寧波市鄞州區,跨奉化江,橋梁上部結構為(65+100+65)m預應力鋼筋混凝土連續梁,主墩為空心墩,承臺尺寸為15 m×9.5 m×3 m,水下開挖深度為10 m。

奉化江河道寬220 m,水流方向和水位受潮汐影響周期性變化,上游建有水閘,大型船只無法從河道進入。河床為淤泥、淤泥質亞粘土,流塑狀,受振動易液化。

2 方案優化

1)原設計方案。進場初期,根據開挖深度10 m和河床的地質情況,制定了鋼板樁圍堰方案,鋼板樁樁長15 m,圍堰內部每2 m~4 m設一道鋼支撐,鋼板樁用液壓振動錘插打。監理工程師審查方案時提出河床地質較差,為防止鋼板樁倒伏,避免開挖過程中基底失穩,要求使用18 m長板樁,增加安全系數。

2)方案優化。經分析,18 m鋼板樁圍堰,施工難度大,費用高。鋼板樁運輸難度大,租賃費用高;已有鉆孔樁施工平臺不能承受大型吊車,如果打樁只有用浮吊,由于水閘影響大型船只不能進入河道,需要采用浮箱拼裝或現場加工駁船,費用較大;水位水流周期性變化,鋼板樁受到壓力相應變化,對鋼板樁堵漏排水不利。而現場有鋼筋混凝土工和吊裝起重工人,有鉆孔樁施工平臺可以作為拼裝平臺,如采用現場拼裝就地澆筑鋼殼沉井方案,可以解決問題,經進一步細化,最終采用鋼沉井施工方案。

3)鋼沉井施工方案。鋼沉井分為上下兩節,下節受力大采用鋼殼鋼筋混凝土結構,上節受力小,為方便施工后河床以上部分的拆除,采用單層鋼板沉井,上節高5 m,下節高6 m,中間以螺栓連接。沉井內部設置三層支撐,支撐使用Ⅰ40工字鋼做圍囹,φ42.9 cm鋼管做對撐(見圖1)。

圖1 下節沉井鋼殼入水示意圖

下節沉井壁厚為50 cm,鋼殼采用3 mm鋼板,在鉆孔平臺上拼裝鋼殼,在鋼殼內綁扎鋼筋,下節沉井鋼殼和鋼筋總重26 t,用4個10 t導鏈下放,鋼殼落到河床后,在落潮低水位時間拼裝上節鋼板沉井,上節鋼板沉井采用單層6 mm鋼板,背后用8號槽鋼做桁架加固,上節沉井重24 t。上節拼裝結束后,在下節沉井鋼殼內澆筑C30混凝土,等混凝土達到設計強度后,水下沖泥下沉,沉井下沉到位后水下封底、抽水、支撐。

抽水后破除樁頭,進行橋梁承臺、墩身施工,墩身出水面后,拆除上節鋼板圍堰,恢復河床。

3 設計計算

分別對上下兩節沉井進行受力分析,沿沉井壁橫向取1 m寬計算其側面荷載,把單位寬度沉井壁假定為受三角荷載連續梁,以沉井內部支撐工字鋼和封底為支點,進行計算和配筋設計(見圖2)。

圖2 沉井剖面圖

根據支點反力檢算沉井內部支撐工字鋼和鋼管對撐受力。

計算沉井下沉和抗浮系數,計算封底厚度。

計算過程略。抗浮系數1.32,下沉系數1.15,沉井豎向受拉區布置φ25鋼筋,間距10 cm,圍堰轉角處鋼筋加密布置。最下層支撐使用3根Ⅰ40工字鋼做橫梁,φ42.9 cm鋼管做支撐,支撐間距不超過3.0 m。封底混凝土C30,厚1.5 m。

4 鋼沉井的施工

4.1 底節鋼沉井鋼殼拼裝

在鉆孔樁平臺上進行底節沉井鋼殼拼裝焊接,16 t吊車在便橋上作業,進行鋼板拼裝。沉井鋼殼用內外兩層3 mm鋼板制作,內部用鋼筋骨架進行支撐。

4.2 鋼筋綁扎

鋼殼內部按照設計綁扎沉井鋼筋,在沉井刃腳和轉角受力復雜部位布置加強鋼筋。

4.3 底節鋼沉井鋼殼下水

在鉆孔平臺上安裝φ42.9 cm鋼管立柱,頂部用Ⅰ32型鋼連接,形成固定門架,在門架四角用8個10 t導鏈將沉井鋼殼吊起,拆除平臺支撐點,平衡放松導鏈,使得沉井鋼殼平穩入水落到河床上。

4.4 上節鋼板沉井安裝

在落潮低水位,已經落到河床上底節沉井鋼殼露出水面,在上面拼裝上節鋼板沉井,上節鋼板沉井采用單層6 mm鋼板,背后用8號槽鋼做桁架加固。上下節沉井間用螺栓連接。

4.5 下節沉井水下混凝土澆筑

上節沉井安裝好后,在下節沉井鋼殼內澆筑井壁混凝土,用導管和封閉球進行混凝土施工,保證混凝土連續密實。

4.6 沉井下沉封底

在混凝土達到設計強度后,開始水下沖泥下沉。由潛水員用水槍沖泥,真空泵吸泥,使沉井均勻下沉,達到設計標高后,進行水下封底。

封底混凝土的標號C30,厚150 cm,采用混凝土輸送泵配合施工,混凝土擴散半徑按照3 m考慮。封底混凝土達到設計強度邊后抽水,邊安裝內部支撐,清理橋梁鉆孔樁樁頭,澆筑承臺墩身。

4.7 沉井拆除

墩身出水面后,割除上下節連接,拆除上節鋼板沉井。拆除作業在落潮低水位進行。

5 結語

奉化江大橋采用鋼沉井方案,4個承臺同時施工,單個沉井鋼材50 t,混凝土120 m3,上節沉井回收鋼材24 t,如采用原設計18 m鋼板樁圍堰,單個圍堰280 t,使用兩艘浮吊打樁,兩艘駁船運樁,兩方案對比,鋼沉井方案節約140多萬元。

奉化江大橋鋼沉井方案就地取材,成本低,施工方便,具有一定的應用價值。

[1]葛春輝.鋼筋混凝土沉井結構設計施工手冊[M].北京:中國建筑工業出版社,2004.

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