公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

張希斌

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，黑龍江哈爾濱 150001)

0 引言

隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展的不斷加快，各項(xiàng)施工工程如雨后春筍般開展起來(lái)，特別是公路橋梁施工工程，更是在社會(huì)發(fā)展中占據(jù)了很大的分量。各個(gè)地區(qū)公路橋梁施工工程的不斷增多，導(dǎo)致公路橋梁施工的要求也不斷提高，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展對(duì)橋梁跨徑和荷載不斷增加的現(xiàn)實(shí)要求。為了滿足這些多方面的要求，鉆孔灌注樁施工技術(shù)也需要提高自身的質(zhì)量水平。鉆孔灌注樁是公路橋梁基礎(chǔ)的主要形式，特別是對(duì)于一些大跨徑和超荷載要求的橋梁，更需要不斷提高單樁承載力，從而使鉆孔灌注樁的樁長(zhǎng)和樁徑能夠符合施工要求。

公路橋梁鉆孔灌注樁通常在地面或水面以下操作，涉及到的施工工藝通常較多且復(fù)雜，每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都應(yīng)該得到嚴(yán)格控制，一旦在某個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)疏忽，就會(huì)影響整體樁基質(zhì)量，所以，鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制工作需要對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行全方位控制。下面本文就公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制作相關(guān)的論述。

1 施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作

1.1 施工方案的設(shè)計(jì)與確定

各個(gè)公路橋梁施工單位在每個(gè)項(xiàng)目開始之前，都應(yīng)該結(jié)合自身施工能力的實(shí)際情況，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目工程展開合理的施工方案設(shè)計(jì)工作，并在施工方案中詳細(xì)闡述成孔工藝、鋼筋加工和安裝以及水下混凝土澆筑工序、各道工序的技術(shù)保證等內(nèi)容。相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)自身豐富的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)在施工過(guò)程中可能遇到的各種鉆孔灌注樁常見的質(zhì)量問題提出合理可行的預(yù)防方案并及時(shí)對(duì)已發(fā)生的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正。施工方案設(shè)計(jì)好以后，應(yīng)該交由相關(guān)專家組進(jìn)行會(huì)審，并最終將施工方案確定下來(lái)。對(duì)于未及時(shí)說(shuō)明情況的設(shè)計(jì)方案，專家組應(yīng)該嚴(yán)格審核，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將有問題的施工方案退還給相關(guān)設(shè)計(jì)人員，責(zé)令其進(jìn)行改正后，重新審核。

1.2 施工前各個(gè)設(shè)備的查驗(yàn)工作

由于公路橋梁工程的鉆孔灌注樁施工技術(shù)所涉及到的各樁的直徑、長(zhǎng)度都比一般工程灌注樁的項(xiàng)目參數(shù)大，所以施工單位應(yīng)該使用符合各個(gè)施工項(xiàng)目要求的施工設(shè)備，這樣才能從根本上控制施工質(zhì)量。在公路橋梁鉆孔灌注樁施工前，應(yīng)該對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保施工設(shè)備是符合要求并且沒有任何故障的，嚴(yán)禁使用各種非施工專用鉆孔機(jī)和自行改裝鉆孔機(jī)。另外，為了保證施工質(zhì)量，混凝土應(yīng)該采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)生產(chǎn)，同時(shí)要安排備用設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)，以防施工中途主要設(shè)備發(fā)生故障能夠及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。

1.3 施工材料的質(zhì)量控制

在開始施工之前，要由專門人員對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)達(dá)到相關(guān)的規(guī)范要求。檢驗(yàn)過(guò)程應(yīng)該依照相關(guān)的程序進(jìn)行，在施工單位內(nèi)部檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，再由監(jiān)理人員進(jìn)行抽檢，從而使施工所用的材料質(zhì)量得到保證，并能夠滿足施工要求。

1.4 施工放樣的質(zhì)量控制

施工中的放樣在整個(gè)過(guò)程中起著基礎(chǔ)作用，是橋梁樁體位置能否得到準(zhǔn)確控制的可靠保證，為了切實(shí)做好質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照施工方案的設(shè)計(jì)要求和測(cè)量控制基本資料進(jìn)行樁位的放樣，并且要嚴(yán)格控制放樣工作的精準(zhǔn)度，相關(guān)檢測(cè)人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好審查和復(fù)核工作。

2 施工過(guò)程中質(zhì)量控制工作

由于橋梁施工鉆孔灌注樁為隱蔽性工程，所以在施工結(jié)束后許多檢測(cè)工作無(wú)法通過(guò)表面觀察得以實(shí)現(xiàn)，為了能夠使灌注樁施工的質(zhì)量得到可靠保證，從施工開始，一直到施工結(jié)束，每一道工序都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格操作，并不斷進(jìn)行檢查，對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時(shí)補(bǔ)救。

2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作要做好，確保場(chǎng)地平整，以方便穩(wěn)定的安裝鉆架進(jìn)行鉆孔。對(duì)于一些特殊地勢(shì)，如土體比較松軟的地段，應(yīng)該預(yù)先整平夯實(shí)土體，清除雜物;對(duì)于有積水的場(chǎng)地，應(yīng)該將其掩埋;場(chǎng)地有陡坡時(shí)，可以用木樁或鋼筋混凝土搭設(shè)支架，以便安裝鉆機(jī)。對(duì)于搭設(shè)在深水中的鉆機(jī)，應(yīng)該提前計(jì)算好水中支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和船只浮力，以及支架的穩(wěn)定性等參數(shù)。

2.2 放樣施工的質(zhì)量控制

鉆孔樁的樁位放樣工作應(yīng)該在施工場(chǎng)地準(zhǔn)備好以后進(jìn)行，主要的質(zhì)量控制工作是對(duì)樁基位置的復(fù)測(cè)工作，通常情況下，平面位置的偏差不得大于規(guī)范要求，并且應(yīng)該在平面位置的四周設(shè)置起保護(hù)作用的樁體。

2.3 埋設(shè)護(hù)筒的質(zhì)量控制

在放樣結(jié)束后，為了使樁位固定，并為鉆孔做導(dǎo)向，防止孔口的土層坍塌，以及將孔內(nèi)外表層水隔離開，要進(jìn)行細(xì)致的護(hù)筒的埋設(shè)工作。護(hù)筒的施工要求保證堅(jiān)固、耐用、不易變形、不漏水，并且操作過(guò)程中要做到裝卸方便。通常情況下，護(hù)筒使用木材、薄鋼板、鋼筋混凝土制成。

護(hù)筒在埋設(shè)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，平面位置的埋設(shè)要確保正確，其中心應(yīng)與樁體中心重合，偏差應(yīng)該控制在50 mm之內(nèi)，垂直線傾斜程度應(yīng)不超過(guò)1%，護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)該比地下水位和施工最高水位高出2.0 m～3.0 m，以防止水大量溢出。護(hù)筒底則應(yīng)該較施工的最低水位低0.2 m～0.4 m。

2.4 制作泥漿過(guò)程的質(zhì)量控制

泥漿在鉆孔中能夠產(chǎn)生較大的懸浮液壓力，可以防止鉆孔坍塌;在向孔外土層滲透能夠起到保護(hù)孔壁的作用;此外泥漿還能有利于鉆渣排出孔外。泥漿的含砂率應(yīng)該控制在5%之內(nèi)，塑性指數(shù)要超過(guò)15。

2.5 安裝鉆架，固定鉆機(jī)

鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中，必須依靠穩(wěn)固的支架，并且必須使成孔中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，鉆架需要保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移。在安裝過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行測(cè)量，并按照施工方案進(jìn)行操作。

2.6 鉆孔過(guò)程的質(zhì)量控制

鉆孔過(guò)程中應(yīng)該重點(diǎn)預(yù)防鉆孔坍塌、孔形扭曲或鉆孔偏斜等情況發(fā)生，在此過(guò)程中應(yīng)該堅(jiān)持鉆機(jī)掛牌施工，各項(xiàng)原始記錄應(yīng)該填寫完全，各種指標(biāo)儀器應(yīng)該隨時(shí)置于現(xiàn)場(chǎng)備用。各項(xiàng)數(shù)據(jù)的記錄應(yīng)該與施工過(guò)程同步。鉆孔施工應(yīng)該連續(xù)完成，不宜中斷，以防鉆孔坍塌。對(duì)于檢測(cè)合格的鉆孔應(yīng)該立即進(jìn)行清理，吊放鋼筋籠，灌注混凝土。

2.7 鋼筋籠施工的質(zhì)量控制

鉆孔樁的鋼筋籠加工與安裝的質(zhì)量控制應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):在正式焊接前應(yīng)該對(duì)鋼筋進(jìn)行試焊，焊接合格的鋼筋才能用正確方式焊接成鋼筋籠;焊接工必須持有相關(guān)證件工作;鋼筋質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行焊接。

2.8 導(dǎo)管施工的質(zhì)量控制

現(xiàn)在大多數(shù)公路橋梁都采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土，因此導(dǎo)管施工過(guò)程的質(zhì)量控制工作就不容忽視。在具體操作中，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)該保證光滑，導(dǎo)管內(nèi)徑吻合，連接穩(wěn)固，在壓力下不會(huì)斷裂漏水;安放導(dǎo)管之前應(yīng)做完整的試驗(yàn)，不合格的導(dǎo)管不予使用。

2.9 水下混凝土灌注施工的質(zhì)量控制

這一施工環(huán)節(jié)是鉆孔灌注樁施工帶有關(guān)鍵性的工序，其施工質(zhì)量控制工作應(yīng)該從孔底沉渣厚度、初灌量、初灌方法、孔內(nèi)混凝土面位置的檢測(cè)等幾個(gè)方面著手。其中，需要嚴(yán)格控制孔底沉渣的厚度，某些孔底沉渣過(guò)厚的現(xiàn)象，應(yīng)該進(jìn)行必要的二次清孔，直到符合要求。灌注混凝土?xí)r必須保證連續(xù)操作，嚴(yán)格控制灌注速度，提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)該把握好速度，防止過(guò)猛提管。另外，也要防止導(dǎo)管埋設(shè)過(guò)深，不利于提管。

3 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程的質(zhì)量控制涉及到各個(gè)環(huán)節(jié)，要想在最大程度上保證施工質(zhì)量，降低事故和安全問題的發(fā)生，就需要各個(gè)崗位的工作人員做好本職工作。通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)加控制，例如設(shè)計(jì)完善的施工方案、原材料質(zhì)量的合理控制、施工過(guò)程中各個(gè)步驟的質(zhì)量控制等，都需要相關(guān)工作人員投入非常多的努力和精力。只有將防范工作和準(zhǔn)備工作做好，才能將公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制工作做好。

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