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牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

2012-08-15 00:48:29張慶
河南科技 2012年22期
關(guān)鍵詞:故障診斷質(zhì)量系統(tǒng)

張慶

(徐州供電段,江蘇 徐州 221002)

1 前言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷向前發(fā)展,鐵道部門為了確保整個(gè)鐵路系統(tǒng)能夠正常安全可靠的運(yùn)行,已經(jīng)逐漸的將遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)運(yùn)用到了牽引變電所當(dāng)中。遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所當(dāng)中的應(yīng)用,在很大的程度上確保了牽引變電所的運(yùn)行。其中,牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)又是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

2 遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所運(yùn)行當(dāng)中的作用

遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)是一項(xiàng)比較新的技術(shù)產(chǎn)物,是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷向前發(fā)展而逐漸的發(fā)展起來(lái)的。這個(gè)系統(tǒng)具有眾多的優(yōu)勢(shì),因此才被廣泛的應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)方面。其中,隨著機(jī)械設(shè)備的不斷增多以及人們對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的要求越來(lái)越高,如何保證機(jī)械設(shè)備能夠正常安全穩(wěn)定的運(yùn)行是當(dāng)今社會(huì)非常熱門的一個(gè)話題。機(jī)械設(shè)備要想從真正的意義上確保整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)能夠正常安全的運(yùn)行,那么必須做好故障診斷以及狀態(tài)檢測(cè)方面的工作。因此,如何提高故障診斷以及狀態(tài)檢測(cè)的質(zhì)量是人們一直所研究的。鐵路系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的交通運(yùn)輸系統(tǒng),要想確保鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量,那么必須做好供電方面的工作。正是因?yàn)樯鲜龇矫娴脑颍h(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)才逐漸的被運(yùn)用到了牽引變電所的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中。遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所當(dāng)中的應(yīng)用,不僅提高了牽引變電所的運(yùn)行質(zhì)量,最為重要的是能夠?qū)恳冸娝?dāng)中的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè),以便設(shè)備出現(xiàn)故障之后能夠及時(shí)的通知監(jiān)護(hù)人員,采取有效的措施來(lái)對(duì)其進(jìn)行解決。因此,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所當(dāng)中所起到的作用是不可替代的,具有著非常深遠(yuǎn)的意義。

3 牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則

牽引變電所的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中起著非常重要的作用。因此,要想從真正意義上確保遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)能夠安全可靠的運(yùn)行,那么必須做好牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的工作。為了確保遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中,需要遵循以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)原則:第一,在對(duì)牽引變電所的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,相關(guān)設(shè)計(jì)人員首先需要對(duì)牽引變電所進(jìn)行考察,以此來(lái)獲取一些設(shè)計(jì)當(dāng)中所需要的資料。第二,要采用比較成熟的技術(shù)運(yùn)用到牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中,以此來(lái)提高整個(gè)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的實(shí)用性。第三,開(kāi)放式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)應(yīng)該逐漸的運(yùn)用到牽引變電所的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中,與此同時(shí)還要將設(shè)計(jì)的內(nèi)容對(duì)用戶透明,以此來(lái)讓用戶更加清晰的了解系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程。第四,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中所應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)要在最大的程度上做到統(tǒng)一,以此來(lái)對(duì)今后遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行統(tǒng)一的管理,與此同時(shí),將所應(yīng)用的知識(shí)進(jìn)行統(tǒng)一,還可以增強(qiáng)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的工作質(zhì)量。第五,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中,要確保數(shù)據(jù)功能的強(qiáng)大性,以便系統(tǒng)運(yùn)行之后能夠?qū)τ龅降母鱾€(gè)類型的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)有效的診斷與處理。第六,與此同時(shí),遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中,還要確保知識(shí)入口的標(biāo)準(zhǔn)化,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交換的運(yùn)行環(huán)境。第七,可靠性也是遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中需要遵循的一個(gè)非常重要的原則。要保證遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)能夠及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)牽引變電所當(dāng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)的診斷與報(bào)警處理,最大限度的避免遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行錯(cuò)誤診斷以及虛假報(bào)警。上述七個(gè)方面的原則是牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中所必須遵循的原則。遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中只有嚴(yán)格遵循上述七個(gè)方面的原則,才能從真正的意義上確保遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量,才能更加安全可靠的運(yùn)用到牽引變電所的故障診斷以及監(jiān)測(cè)過(guò)程當(dāng)中。

4 牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容

遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)主要包含以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容:第一,任務(wù)分析與可行性分析階段。在進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前,相關(guān)設(shè)計(jì)人員一定要做好任務(wù)分析與可行性分析方面的工作。只有真正的了解了用戶的真正需求之后,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)才能夠更具有針對(duì)性的去進(jìn)行后續(xù)的設(shè)計(jì)工作。第二,診斷知識(shí)獲取階段。牽引變電所遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中,最為重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)就是診斷知識(shí)的獲取階段,同時(shí)也是要求最為嚴(yán)格,最為困難的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。第三,規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。在完成了上述兩個(gè)方面的工作之后,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行的另外一個(gè)工作環(huán)節(jié)就是規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。這個(gè)階段的工作任務(wù)主要就是,在根據(jù)上述確定的系統(tǒng)類型之后,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行科學(xué)合理的布置與劃分。第四,實(shí)施與評(píng)估階段。遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在完成了上述三個(gè)階段的設(shè)計(jì)工作之后,意味著已經(jīng)基本上完成了遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。在完成了遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作之后,相關(guān)人員要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行以及評(píng)估。只有試運(yùn)行以及評(píng)估都達(dá)到相關(guān)的要求之后,才允許投入到具體的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中。第五,投入運(yùn)行階段。在完成了上述四個(gè)方面的工作之后,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)則可以被真正的運(yùn)用到牽引變電所當(dāng)中。

5 結(jié)束語(yǔ)

遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)在牽引變電所當(dāng)中的應(yīng)用,從真正的意義上提高了牽引變電所的運(yùn)行質(zhì)量。其中,遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)質(zhì)量的高低對(duì)整個(gè)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)有著非常重要的影響。因此,為了確保遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)能夠正常的運(yùn)行,我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的要求對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)。

[1]張麗艷,李群湛,解紹鋒,陳民武.牽引變電所饋線電流的概率模型[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2009(6).

[2]曾德容,何正友,于敏.地鐵牽引變電所可靠性分析[J].鐵道學(xué)報(bào),2008(4).

[3]陳民武.基于GO 法的高速鐵路牽引變電所可靠性評(píng)估[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制,2011(18).

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