論科學(xué)的路橋施工管理是工程建設(shè)的關(guān)鍵

孫軍超

(邯鄲市交通運(yùn)輸局公路工程質(zhì)量監(jiān)督處)

目前我國(guó)路橋行業(yè)取得了很大的發(fā)展，但是其管理水平與現(xiàn)實(shí)發(fā)展間還存在一定的差距，近年來，公路橋梁工程施工過程中出現(xiàn)不少的質(zhì)量事故，工期拖延的現(xiàn)象也比較普遍，這給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。只有將項(xiàng)目管理與企業(yè)的發(fā)展聯(lián)系起來，才能推動(dòng)企業(yè)的高效運(yùn)作，項(xiàng)目管理重在提高項(xiàng)目管控水平。

質(zhì)量是企業(yè)的生命。橋梁施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作是由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制工程師來具體實(shí)行的，在建設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)建設(shè)方的要求合同中簽訂的質(zhì)量等級(jí)，施工單位的資質(zhì)和工程的特點(diǎn)等情況，制定監(jiān)理監(jiān)控目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，制定出監(jiān)控的工作制度、工作程序，做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正規(guī)化確保監(jiān)控的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利。建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)程監(jiān)理的整體素質(zhì)，提高其水平能力，工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督人員應(yīng)與工程監(jiān)理加強(qiáng)合作，讓工程監(jiān)理的作用得到充分發(fā)揮，在工程施工中進(jìn)行主動(dòng)有效的控制，確保工程施工質(zhì)量、工程項(xiàng)目順利實(shí)施。檢查設(shè)計(jì)單位是否嚴(yán)格按照使用單位的基本要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)與經(jīng)費(fèi)預(yù)算上是否可行，結(jié)構(gòu)是否安全可靠，是否與周邊的地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境協(xié)調(diào)，編制施工計(jì)劃，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)施過程中，加強(qiáng)質(zhì)量控制以確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)要及時(shí)調(diào)整計(jì)劃以適應(yīng)客觀情況的變化。保證工程施工質(zhì)量的核心是施工工藝管理。在工程施工過程要著重過渡段施工和控制橋梁裂縫這兩部分施工工藝的管理，因?yàn)檫@是公路橋梁建設(shè)工程中最重要的施工環(huán)節(jié)。在公路橋梁過渡段合理設(shè)置橋涵構(gòu)造物。處理好橋背軟弱地基是控制橋頭跳車的重要措施，所以還要加強(qiáng)軟土地基處理管理。另外就是要提高臺(tái)背路堤壓實(shí)質(zhì)量。為控制橋梁裂縫要嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，同時(shí)要選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補(bǔ)材料，修補(bǔ)混凝土面板。另外可以加強(qiáng)混凝土模板強(qiáng)度。施工過程中，通過控制混凝土入模時(shí)的溫度、分層澆筑及合理的養(yǎng)護(hù)措施來保證工程的質(zhì)量。

只要是工程項(xiàng)目，就有一個(gè)進(jìn)度問題。進(jìn)度管理是大型工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，它的順利實(shí)施對(duì)大型工程項(xiàng)目的建成有極其重要的意義。絕不能僅僅控制承包商的施工進(jìn)度，而應(yīng)控制影響項(xiàng)目的全部條件的進(jìn)度。施工進(jìn)度管理是指在項(xiàng)目建設(shè)過程中按經(jīng)審批的工程進(jìn)度計(jì)劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟櫋z查工程實(shí)際進(jìn)度狀況及時(shí)采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，直至按設(shè)定的工期目標(biāo)即按合同約定的工期如期完成。從工程開始，從項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)之日開始工程項(xiàng)目就要開始抓進(jìn)度管理，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在分析各活動(dòng)之間依賴關(guān)系的基礎(chǔ)上，將其納入總體運(yùn)籌網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測(cè)分析各項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求量，需求結(jié)構(gòu)，形成較為均衡地總需求曲線，合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差，總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測(cè)，時(shí)間安排，進(jìn)行優(yōu)化，制定進(jìn)度計(jì)劃，確定各種項(xiàng)目完成時(shí)間，調(diào)整和控制進(jìn)度的變化。為方便管理者能明確對(duì)承包單位的進(jìn)度要求，監(jiān)督檢查其實(shí)施、完成情況，施工進(jìn)度可以按年度、季度、月進(jìn)行分解后通過使用實(shí)物工程量來具體表示。

“以人為本、安全第一”“、安全就是效益”、“安全就是工程進(jìn)度”安全是很重要的。良好的安全管理，可以給企業(yè)帶來社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。“安全第一，預(yù)防為主”是企業(yè)安全生產(chǎn)的工作方針，對(duì)高空墜落、觸電傷害、物體打擊、機(jī)械傷害等多發(fā)性事故，要有預(yù)見性地進(jìn)行專項(xiàng)治理。只要有生產(chǎn)就會(huì)有不安全的因素，安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過程進(jìn)行管理。管理者應(yīng)從項(xiàng)目一開始，就要注意檢查項(xiàng)目中每一個(gè)可能造成安全隱患的細(xì)節(jié)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行及時(shí)整改。施工技術(shù)方案也要不斷完善，在在萌芽狀態(tài)中有效的消滅安全生產(chǎn)事故。要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行定期和不定期安全檢查，加工整理抽查出事故的多發(fā)部位，和施工現(xiàn)場(chǎng)能滋生事故的隱患來，提高全體員工對(duì)施工安全管理重要性的認(rèn)識(shí)，普及安全知識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)，敲響安全警鐘。將“安全意識(shí)淡漠、安全知識(shí)缺乏、安全行為欠規(guī)范、安全措施乏力”等問題真正解決。每個(gè)區(qū)域、每個(gè)崗位，每個(gè)角落，都要切實(shí)有效的生產(chǎn)安全管理工作。對(duì)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、班前教育、跟蹤教育手段，安全教育應(yīng)當(dāng)面向施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，應(yīng)當(dāng)貫穿于施工的各個(gè)階段，作為一種長(zhǎng)期工作來抓。要及時(shí)的引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備。因?yàn)殡S著施工任務(wù)的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短。

總之，項(xiàng)目管理是保證建設(shè)工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施的重要因素，準(zhǔn)確科學(xué)的質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理等將對(duì)建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生極大的積極影響。

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